Буксует, не выжимается, не работает сцепление на ваз - решим

[rsm604]

гость

Ремкомплект Балаковского завода РТИ - то что идет на ГЦС Автоваза

[гость]

rsm604
да я ж не спорю.

[гость]

гость

Ремкомплект Балаковского завода РТИ - то что идет на ГЦС Автоваза

Ага, с кучей защит от подделок.

ЗЫ. Не спорю насчет педали.

[rsm604]

гость

Манжеты из почти нового протекшего ГЦС Автоваза визуально идентичны манжетам из ремкомплекта

[Keegan55]

Всем привет!!! Искал все утро так что решил отписаться и спросить у знатоков так сказать. Пропала мощность, когда нажимаешь газ плавно ооочень плавно то она и едет плавненько. Но с 4-ой (обычно) начинаются проблемы, на тахометре стрелка с ревом ползет вверх, а скорость так и не растет . Ну и с пятой такая же фигня, едет 80 а ревет и выдает 4000 оборотов и т.д. Отпускаешь и снова нажимаешь газ бывает нормализуется,а бывает нет. Ну и как всегда с каждым днем эксплуатации косячит сильнее и сильнее. Друзья подсказывают, что диск. Кто то говорит меняй сцепеление и не парься. Я вот и думаю может там просто что то подтянуть нужно,а может по таким симптомам и диагноз можно смело выставлять?

[олежек]

Keegan55

диагноз смело тебе выставит вскрытие, ведомый диск скорее всего под замену, в прочем и корзину я бы тоже поменял после оценки её состояния...

[pozitron32]

Zayec
Сарказм)
Нельзя никакую смазку на направляющую наносить, можно и нужно только на вилку сцепления графитовую смазку и на шлицы первичного вала(ШРУС-4, если графитовой нет).
Объясню почему нельзя наносить смазку на направляющую: скорее всего, каждый из вас замечал, что со временем педаль сцепления нажимается тяжелее, чем когда сцепление/автомобиль были новыми. Происходит это из-за того, что на нанесенную вами смазку попадает пыль от диска сцепления, которой там очень много. От смазки эта пыль уже никогда не отлепится. С течением времени смазка становится чем-то более похожим на резину, и уже не уменьшая коэффициент трения, а увеличивая его. Вот и стало сцепление тугим как на тракторе. И вот тут все начинают брызгать ВД-40 под пыльник вилки сцепления, чтобы смыть хоть чуть-чуть эту смазку, некоторым помогает, становится педаль мягче.
Я, занимаясь авторемонтом, давно уже заметил эту закономерность, благо сцепление много раз в месяц меняем :tease: Стоит заметить, что без смазки на направляющей сцепление нажимается мягко весь свой ресурс) Проверено неоднократно. Если кто беспокоится за износ направляющей втулки - цена новой 60 р.
P.S. в упаковке комплектов сцеплений Крафт и Luk лежат предупреждающие бумажки, что нельзя нносить смазку под выжимной подшипник


Еще раз скажу про рекомендуемое вами сцепление Сакс - почитайте в интернете как отличить оригинал от левака, скорее всего вы поймете, что поставили не оригинал(искал давно уже, помню в заклепках разница и в выжимном подшипнике). Ставил оригинал, купленный за 4500р - идеально работает, левак, купленный за 1900р не проехал и полгода

[Zayec]

pozitron32
Теоретически обосновано весьма убедительно и я склонен согласиться. Но нафига тогда пишут в мурзилках, что надо смазывать?

[pozitron32]

Zayec
Автоваз мурзилку по ремонту не выпускал, а сторонние инженеры могли написать что угодно, хотя в бльшинстве случаев они пишут правильные вещи(за исключением книг по ремонту иномарок)

[гость]

Zayec
Автоваз мурзилку по ремонту не выпускал ...

Выпускал. Но не мурзилку, а подробнейшее руководство по ремонту в условиях СТО.
Поэтому есть возможность внести полную ясность в спорный момент.
Вот единственное, что там написано насчет смазки:

- очистить шлицевой конец первичного вала коробки передач растворителем, например, трихлорэтиленом и смазать тонким слоем консистентной смазки ЛСЦ-15;
- установить коробку передач (см. "Коробка передач").

Ясное дело, смотрим также "Коробка передач":

21. надеть на шпильки передней стороны картера коробки передач прокладку и установить картер сцепления с передней крышкой коробки передач и пружинной шайбой. Закрепить картер сцепления гайками с пружинными шайбами. Отверстие в передней крышке коробки передач должно быть ориентировано так, как показано на рис. 156.
.............
31. Установить вилку привода выключения сцепления с уплотнителем и муфту с подшипником и соединительной пружиной.
32. Залить в картер коробки передач 1,35 литра трансмиссионного масла ТАд-17и.

Отсюда видно, что именно надо смазывать. Поговорка про кашу и масло в технике не всегда применима. Например, заложил слишком много смазки во внутренний подшипник ступицы переднего колеса - смазка при нагревании-остывании будет затягивать грязь снаружи.

[pozitron32]

- очистить шлицевой конец первичного вала коробки передач растворителем, например, трихлорэтиленом и смазать тонким слоем консистентной смазки ЛСЦ-15;
- установить коробку передач (см. "Коробка передач").

Тем более, тут написано, что направляющую мазать смазкой не нужно

[гость]

Тем более, тут написано, что направляющую мазать смазкой не нужно

Да, однозначно надо понимать так: раз не указано, что смазывать, значит не смазывать.
Книга серьезная, за тридцать лет использования не заметил ни одной не то что неточности, а даже опечатки. Привезена из Тольятти, стоила 20 руб. Куплена, ясное дело, не в магазине.

[pozitron32]

гость
Отсканируешь? распечатаю и в личную библиотеку положу)

[гость]

pozitron32
более четверти тысячи страниц А4? Кроме того, она уже затасканная, многое промасленное (прозрачное), так что не отсканируешь. Да и не по семерке она: копейка и тройка. И не думай, что там такая печать, как в журнале бурда . Ч/б фото и рисунки.

[pozitron32]

гость
Жаль Хотелось взглянуть на книжечку.

[Almaz]

Ребята как сделать так чтобы машина начинала трогаться почти в самом конце положения педали (не у пола).

[pozitron32]

Almaz
это не правильно. Правильно, когда ближе к полу. Но если уж так сильно хочется, то регулируй шток механизма гидропривода, делай зазор минимальным(но не убирай его совсем)

[Almaz]

Я пробовал ставить зазор как пишут в мурзилке 4-5 мм между толкателем и вилкой, после этого сцепления срабатывает у пола, невозможно трогаться. А чем плохо сли этого зазора совсем нет, и педаль в конце приводит в движение авто?

[мишаня]

после этого сцепления срабатывает у пола, невозможно трогаться.

срабатывание возле пола может привести к неполному выключению сцепы.а это скрежет шестерен и всякого рода ударные нагрузки.с другой стороны,если сцепа срабатывает слишком высоко возможна пробуксовка сцепы.что тоже хреново.

[Almaz]

ну раз по мурзе 4-5 мм и после таких регулировок сцепление работает у пола, почему рекомендуют такой зазор в книжках?

[мишаня]

а свободный ход самой педали в 25-35 мм у тебя есть?т.е от верхнего положения педали до момента выключения сцепления.

[pozitron32]

Almaz
Если зазора не будет совсем, то буксовать сцепление начнет.

[мишаня]

и еще.обратить внимание на вилку сцепления и на шаровую опору,где она как-бы проворачивается.нумер 13 на рис.

[Almaz]

Кто нить знает стоит ли ремонтировать главный цилиндр сцепления, если оно не течет, но педаль западает временами, и сцепление срабатывает в 1см от пола. Прокачал у рабочего цилиндра уже заменил кольца резиновые.

[Zayec]

Кто нить знает стоит ли ремонтировать главный цилиндр сцепления, если оно не течет, но педаль западает временами,

Замена на новый покажет.