Непонятные шумы в трансмиссии

[артур с]

от такое было года 4 назад---износ маховика был.....тогда делал в сервисе,поэтому подробностей не знаю...видел только выработку в маховике....парни в сервисе тогда что то про неправильную установку сцепы гутарили

[X-TAZ]

износ маховика был.

..... ну износ у меня есть на зубьях маховика... там де стартер втыкается... тока причём износ маховика по толщине.. неужели это ухудшает сцепление до колокольчика ?!!!

[артур с]

износ маховика был.

..... ну износ у меня есть на зубьях маховика... там де стартер втыкается... тока причём износ маховика по толщине.. неужели это ухудшает сцепление до колокольчика ?!!!

да не на зубьях износ а на месте касания сцепы

[X-TAZ]

да не на зубьях износ а на месте касания сцепы

ну я так и понял... я это назвал износом по толщине. Просто непонятно шо будет колоколить при этом.разве плохо от этого сцепа прижимается ?
может всё же жестян5ка картера сцепы о маховик туктук. Я недавно её отвёрткой зацепил когда лазил к маятнику.. но я её не гнул жэж. и тут вот такие звуки пошли!

[сергей100]

Скажу про один колокольчик в районе коробки: это так называемая обойма сальника карданного вала- металлическая втулка с тремя усиками которая по мнению конструкторов должна этими усиками держаться за фланец(он же тройник) переднего карданного вала. Но он постоянно соскакивает и звенит на шейке кардана. На фото: обойма под №4. Лечится вставкой из пластиковой трубы подходящего диаметра, длиной 3-4см разрезанной наподобии буквы С и одетой на шейку кардана. Она(вставка) и не даёт соскочить с места обойме.

[артур с]

парни ,давайте подтянем гайку на редукторе в домашних условиях ,а

[X-TAZ]

Ага. нада будет посмотреть. кстати то место со шлицами нада смазывать пресмаслёнкой... написано периодически... а как часто не сказано... може пора и мне смазать.. я уже пытался кадато но не пресмаслёнкой.. не вышло! гг

[X-TAZ]

парни ,давайте подтянем гайку на редукторе в домашних условиях

задний мост ? я подтягивал.... сальник менял главный... ну и на полуосях тоже менял и полуоси менял. А гайку подтянул так - на глаз канешно, но до этого она болталась.. точнее фланец редуктора болтался.. подтянул - всё окю. и не зажат и не болтается....

[X-TAZ]

металлическая втулка с тремя усиками которая по мнению конструкторов должна этими усиками держаться за фланец

А разве если обойма сальника слезет то сальник будет держаться ?

[сергей100]

Он пластиковый и плотно держится, но если по кустам ездить то и его может стянуть.

[артур с]

X-TAZ как тянул то ....до отсутствия люфта или по научному дин ключом

[X-TAZ]

как тянул то ....до отсутствия люфта или по научному дин ключом

... по научному до отсутствия люфта!!!! Нету ключа. гг Редуктор воющий старющий... мать его за ногу гг!

[X-TAZ]

или по научному дин ключом

шото я помню там не дин ключ для гайки нада, а динамометр, который меряет момент при проворачивании фланца! Так же как и динамометр для проверки момента (усилия) вращения маятника.

[X-TAZ]

А вот тут написано, что можно динамометром, а можно ключом.

[zombie177rus]

Когда гайка разбалтывается, слабнет посадка фланца на шлицах. А это НЕЛЬЗЯ оставлять: опять разнесёт!

[артур с]

вобщем вооружился на выходные по полной ...литр масла трансмиссионки,дин ключ взял у знакомого,болты кардана-хвостовика...а то там вообще какие то лязги уже пошли при движении накатом---ужос

[артур с]

имеются вопросы к знатокам редуктора
1---вращаю фланец по-против часовой...имеется люфт по окружности 10 мм
2---дергаю фланец на себя-от себя---люфта нет (или не заметен)
3---есть люфт при дергании вверх-вниз
4---грязеотражатель должен ли вращатся вместе с фланцем или нет,у меня он вращается,и люфт тоже у него по окружности но свой---если держать фланец ,грязеотражатель люфтит 10мм
подскажите,а

[zombie177rus]

1. Можно.
2. Хорошо.
3. НЕ допускается.
4. Фигня.

[артур с]

1. Можно.
2. Хорошо.
3. НЕ допускается.
4. Фигня.

zombie177rus
погди не убегай пожалуста
3.не допускается---что делать то ....тянуть гайку или разборка редуктора полностью (что для меня равносильно его заменой__)

[zombie177rus]

1. Можно.
2. Хорошо.
3. НЕ допускается.
4. Фигня.

zombie177rus
погди не убегай пожалуста
3.не допускается---что делать то ....тянуть гайку или разборка редуктора полностью (что для меня равносильно его заменой__)

Лучше перетряхнуть полностью, если ещё не гудит.

[артур с]

Вобщем отпишусь тут раз начал:
Сначала проверил уровень масла----пару сантимов от заливной пусто---капец сальнику,да???Долил масло до заливной
Потом попробывал держа фланец рукой крутануть гайку рожковым---пошла(значит открутилась ,да???)---окружной люфт стал уменьшатся.
Плюнул --взял трещотку---всадил два болта во фланец и затянул гайку со всей дури.
окружной люфт около 3 мм стал .....теперь трогатся хоть стало нормально,а то стук был при трогании.
На трассу не выезжал еще Оффтопик: выхлоп со вчера остался ,потом попробую---загудит так загудит ,что делать.Все кого знаю говорят перебирать редуктор сизифов труд---машина на пеньках неделю простоит ,а мне никак нельзя.
Не поможет затяжка гайки ---придется новый брать

[zombie177rus]

Редуктор перебирается за 2 часа.

[артур с]

Сейчас общался с знакомым по телефону ...он говорит что даже сальник то еле нашел в продаже----неходовая деталь---никто не покупает сейчас .
А он искал тогда главную пару

[D.I.M.A.R.]

Редуктор перебирается за 2 часа.

самому на коленке, без опыта?
я б ни за что не сунулся, тут все таки лучше трансмиссионщику доверится и хоть какой то инструмент нужен

он говорит что даже сальник то еле нашел в продаже

полно этих сальников, везде

[X-TAZ]

даже сальник то еле нашел в продаже----неходовая деталь

Фига се не ходовая.... сальник как сальник... я брал недавно и менял.