Хрустит и вылетает 2 передача

[hot-vladimir]

Да, и не забудь купить новые игольчатые шайбы что ли, короче они стоят на трех винтах держащих стопорную пластину промежуточного подшипника вторичного вала.

ясно куплю

Она у тебя на таких скоростях работала)))жуть, если уж полез меняй комплект, чтоб потом не лезть по новой. Ну я бы поменял во всяком случае. Просто муфту новую поставишь, а шестерня старая останется, не есть гуд.

Если первую НИ РАЗУ не вышибало,шестерню 1-й можно не менять.Кольцо на 1-й лучше поменять:муфта будет другая.

думаю что так и сделаю если хозяин не захочет покупать шестерню в сборе...

[Astorian]

машина была куплена у кулибина
вообщем авто едет 250 км\ч без проблем

Заранее извиняюсь за некропост, но промолчать не получается. Я скорее поверю что на луне есть воздух, чем в то что классика поедет 250 км/ч. Что бы с ней ни делали - против аэродинамики не попрешь, она взлетит быстрее, а про управляемость вообще молчу. Разве что на стенде так раскрутили?!

[hot-vladimir]

машина была куплена у кулибина
вообщем авто едет 250 км\ч без проблем

Заранее извиняюсь за некропост, но промолчать не получается. Я скорее поверю что на луне есть воздух, чем в то что классика поедет 250 км/ч. Что бы с ней ни делали - против аэродинамики не попрешь, она взлетит быстрее, а про управляемость вообще молчу. Разве что на стенде так раскрутили?!

едет едет разгон до 100 км\ч за 9 сек
посадка наверно где то в районе 7-10 см (что бы не соврать) поэтому и не взлетает наверно
аппарат нормальный только доделывать нужно салон электрику коробку и тормоза
переделано не много: компрессор о.5 бара с интеркулером, ресивер с дроссельной заслонкой. Волговские форсунки, регулятор топлива. Паук.
ну и в коробке как я понял шестерни стоят от 4 ступки... для динамики разгона... вроде у них передаточное число другое...

[zombie177rus]

Чем не нравится управляемость при нормальной подвеске и при наличии,к примеру,заднего стабилизатора?

[hot-vladimir]

машина была куплена у кулибина
вообщем авто едет 250 км\ч без проблем

Заранее извиняюсь за некропост, но промолчать не получается. Я скорее поверю что на луне есть воздух, чем в то что классика поедет 250 км/ч. Что бы с ней ни делали - против аэродинамики не попрешь, она взлетит быстрее, а про управляемость вообще молчу. Разве что на стенде так раскрутили?!

едет едет разгон до 100 км\ч за 9 сек
посадка наверно где то в районе 7-10 см (что бы не соврать) поэтому и не взлетает наверно
аппарат нормальный только доделывать нужно салон электрику коробку и тормоза
переделано не много: компрессор о.5 бара с интеркулером, ресивер с дроссельной заслонкой. Волговские форсунки, регулятор топлива. Паук.
ну и в коробке как я понял шестерни стоят от 4 ступки... для динамики разгона... вроде у них передаточное число другое...

про управляемость: соглашусь что не ахти конечно... но ездить можно... стоят балки устойчивости (иди как их там)... на трассе на скорости в 200 - 220 км/ч иду на маневры смело, авто слушается...

на максимальной скорости нет не каких вибраций и т.п. если бы не прямоток который глушит уши как в самолете и жара в салоне от движка и врубленной печки (от закипания ДВС) то забыл бы что еду на авто ТАЗе

[zombie177rus]

Основной радиатор сток?

[Astorian]

машина была куплена у кулибина
вообщем авто едет 250 км\ч без проблем

Заранее извиняюсь за некропост, но промолчать не получается. Я скорее поверю что на луне есть воздух, чем в то что классика поедет 250 км/ч. Что бы с ней ни делали - против аэродинамики не попрешь, она взлетит быстрее, а про управляемость вообще молчу. Разве что на стенде так раскрутили?!

едет едет разгон до 100 км\ч за 9 сек
посадка наверно где то в районе 7-10 см (что бы не соврать) поэтому и не взлетает наверно
аппарат нормальный только доделывать нужно салон электрику коробку и тормоза
переделано не много: компрессор о.5 бара с интеркулером, ресивер с дроссельной заслонкой. Волговские форсунки, регулятор топлива. Паук.
ну и в коробке как я понял шестерни стоят от 4 ступки... для динамики разгона... вроде у них передаточное число другое...

Подумать только... Никогда бы не подумал что так бывает. В свое время ездил с родственником на Ниссан альмера японке, так она после 170 плыть начинала, а тут кирпичик-ваз... Посему и усомнился, но вы убедили

[hot-vladimir]

Основной радиатор сток?

радиатор сток, только стоят 2 вентилятора напрямую к аккумулятору через термодатчик

[hot-vladimir]

машина была куплена у кулибина
вообщем авто едет 250 км\ч без проблем

Заранее извиняюсь за некропост, но промолчать не получается. Я скорее поверю что на луне есть воздух, чем в то что классика поедет 250 км/ч. Что бы с ней ни делали - против аэродинамики не попрешь, она взлетит быстрее, а про управляемость вообще молчу. Разве что на стенде так раскрутили?!

едет едет разгон до 100 км\ч за 9 сек
посадка наверно где то в районе 7-10 см (что бы не соврать) поэтому и не взлетает наверно
аппарат нормальный только доделывать нужно салон электрику коробку и тормоза
переделано не много: компрессор о.5 бара с интеркулером, ресивер с дроссельной заслонкой. Волговские форсунки, регулятор топлива. Паук.
ну и в коробке как я понял шестерни стоят от 4 ступки... для динамики разгона... вроде у них передаточное число другое...

Подумать только... Никогда бы не подумал что так бывает. В свое время ездил с родственником на Ниссан альмера японке, так она после 170 плыть начинала, а тут кирпичик-ваз... Посему и усомнился, но вы убедили

когда сел за руль тоже не верил минут наверно 10 в шоке был

[hot-vladimir]

Сегодня не буду не чего покупать...
Как поеду в гараж погляжу на состояние вилки... что бы в слепую не покупать...
а так же нашел 4 ступку бесплатно, снял с брошенной шестерки разберу ее гляну что там есть и в каком состоянии... по крайней мере мне с нее колокол нужен, у меня одно ушко крепление лопнуло

[zombie177rus]

Основной радиатор сток?

радиатор сток, только стоят 2 вентилятора напрямую к аккумулятору через термодатчик

Если поставить радиатор от НИВЫ,будет легче.Правда,он шире и надо дорабатывать рамку.ВСО спереди закрывает радиатор на скорости.Пробуй...

[hot-vladimir]

И так купил:
4 шт синхронизаторов - 680 руб
1 шт вилка - 205 руб
1шт шестерня 2 пер. - 550 руб
2 шт муфта - 1080 руб
1 шт подшипник первичного вала - 210 руб
1шт - игольчатый подшипник - 30 руб
ИТОГО 2755 руб без сальников и прокладок

[hot-vladimir]

Еще было принято решение о покупке еще 2 вилок т.к. они в пред смертном состоянии тоже
А так же сегодня вымыл всю коробку в бензине и теперь она сверкает как новенькая.

мне тут продавец в авто запчастях посоветовал универсальную смазку kasstrol прикупить...
"она нужна для сборки" было произнесено устами продавца...
Появился вопрос... Так ли это?! нужна ли она?! и если да то где смазывать пластичной смазкой?!

[zombie177rus]

Непонятно,для чего эта смазка?Литол смело заменит.

[hot-vladimir]

Непонятно,для чего эта смазка?Литол смело заменит.

может ты и прав но куда его там применять... я где то читал что все запчасти нужно просто смачивать в трансмиссионном масле и смело собирать МКПП...

[zombie177rus]

Ничего не надо смачивать при сборке.При разборке иногда рассыпается передний подшипник промвала.Собрать его и поможет Литол.

[hot-vladimir]

Ничего не надо смачивать при сборке.При разборке иногда рассыпается передний подшипник промвала.Собрать его и поможет Литол.

спасибо за консультацию
завтра соберу коробку а в четверг поеду ставить

[рустем]

Литол при сборке надо нанести на блокировочный сухарь штока переключения 3-4 передач,чтоб не выпал при сборке



и пружинную шайбу первичного вала



Ну и по сборке в общем статья

http://www.semerka.info/content/remont_ ... t_2_sborka

[zombie177rus]

Я шток до конца и все сухарики вообще не вынимаю,если не требуется их замена.Лишняя работа.

[hot-vladimir]

Наконец-то нашел время и собрал коробку...
И вроде бы все шло хорошо, я бы даже сказал отлично))) Но тут вылез подводный камень, плохо включается 1 и 2 передачи...
муфта не доходит примерно от 2 мм до 5 мм до конца в обе стороны... но покрутив шестерни включение иногда происходит. Я бы даже сказал из 10 раз включается раза 4.
2 передача в сборе куплена новая, на 1 передаче поменян синхрон, муфта вместе со ступицей новая...
сначала грешил на шток с вилкой... но разобрав и попробовав руками включать увидел точно такую же ситуацию...
Может синхронам нужно притереться?!

[Mizhgan]

У меня так же было. Муфта еще не притерлась. Я чтобы разработалась быстрее на светофорах переключался с первой на вторую и со второй на первую. Притералась через дня 3 при интенсивной езде. Главне где нибудь покататься чуть чуть не по дороге. Чтоб не создавать помех. Так же можно сцеплением помогать если не получается включить передачу.

[Йожык]

машина была куплена у кулибина
вообщем авто едет 250 км\ч без проблем

Пускай будет немного оффтоп, но ИМХО это мало похоже на правду
Могу я попросить выложить сюда подтверждение данных слов? Спидометр не катит, хочу увидеть GPS.
Хотя бы 200.

Оффтопик: Тот, кто хоть немного учился в школе, помнит, что сила сопротивления воздуха в данном случае растет квадратично, а не пропорционально скорости.

Попробую немного посчитать.

Силу сопротивления воздуха можно выразить следующей формулой:

Рв = KF · V2/13 · кг, где:

Рв – сила сопротивления воздуха в кг;
К – коэффициент сопротивления воздуха в кг/м3. Он определяется в основном обтекаемостью автомобиля: чем лучше обтекаемость, тем К меньше;
F – лобовая площадь автомобиля в м2, представляющая собой площадь проекции автомобиля на плоскость, перпендикулярную его продольной оси;
V – скорость автомобиля в км/час.

K, F не изменяются, так как зависят только от конкретного автомобиля.

На максимальной для классики скорости 150 км/ч сила сопротивления будет равна 1730*KF кг.
На скорости 200 км/ч - уже почти вдвое больше - 3076*KF кг.
А на скорости 250 км/ч - 4807*KF кг.

Иными словами, даже если не учитывать другие факторы, а только сопротивление воздуха, для набора скорости 250 км/ч классический двигатель должен иметь мощность не менее 222 л.с.

[hot-vladimir]

[quote="Йожык"]Оффтопик: Иными словами, даже если не учитывать другие факторы, а только сопротивление воздуха, для набора скорости 250 км/ч классический двигатель должен иметь мощность не менее 222 л.с.

[/quote]
как поставлю коробку выложу)) самому интересно посмотреть на GPS
но осмелюсь уточнить что Ваши расчеты конечно слишком примитивные)))

[Йожык]

как поставлю коробку выложу)) самому интересно посмотреть на GPS
но осмелюсь уточнить что Ваши расчеты конечно слишком примитивные)))

Примитивные Они не учитывают трение качения, кривые мощности двигателя, характеристики и пределы прочности трансмиссии и так далее А так же прочность очка пилота

Если реально пойдет больше двухсот - респект и уважуха

[hot-vladimir]

как поставлю коробку выложу)) самому интересно посмотреть на GPS
но осмелюсь уточнить что Ваши расчеты конечно слишком примитивные)))

Примитивные Они не учитывают трение качения, кривые мощности двигателя, характеристики и пределы прочности трансмиссии и так далее А так же прочность очка пилота

Если реально пойдет больше двухсот - респект и уважуха

в воскресение буду ставить и должен успеть все записать) у нас в городе есть классная трасса на гор. свалку там дорога как стекло ровная