Что-то мешает включать передачи

Коробка переключения передач, редуктор, кардан, сцепление и все что с этим связано, вобщем - трансмиссия господа!

Модератор: рустем

Правила форума
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно ознакомьтесь с этими элементарными правилами:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!", "Не работает" и т.д. и т.п.
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д.
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и кнопках "спасибо" тем кто Вам помог. :)
Save.L
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 190
Зарегистрирован: Вт сен 15, 2009 10:25:17
Модель авто: ваз 21054инж 2009 г.в.
Откуда: Мурманск
Благодарил (а): 3 раза

Непрочитанное сообщение Save.L » Ср ноя 25, 2009 11:48:37

Washington, спасибо. Сегодня - завтра посмотрю.
Еще по пробуй его не много приподнять
кого его?
то это однозначно воздух в сцеплении.
и чво делать?

Аватара пользователя
Washington
Гуру классиководства
Гуру классиководства
Сообщения: 949
Зарегистрирован: Пн дек 08, 2008 20:31:57
Модель авто: БМП 2170
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: г. Пенза
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 17 раз

Непрочитанное сообщение Washington » Ср ноя 25, 2009 12:02:20

Save.L писал(а):кого его?
Сцепление(на рабочем цилиндре болт на 13 крутить в сторону заднего моста)
Save.L писал(а):и чво делать?
Менять "текущие" цилиндры, прокачивать. И регулировать сцепление.

Save.L
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 190
Зарегистрирован: Вт сен 15, 2009 10:25:17
Модель авто: ваз 21054инж 2009 г.в.
Откуда: Мурманск
Благодарил (а): 3 раза

Непрочитанное сообщение Save.L » Ср ноя 25, 2009 20:23:05

Бачек тормозухи для сцепления абсолютно пустой!
Во как. завтра пойду покупать и буду прокачивать.

Кстати, 500 мл хватит?

Аватара пользователя
Fox
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3308
Зарегистрирован: Вс сен 27, 2009 21:46:33
Модель авто: 2106 90'
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Орехово-Зуево
Благодарил (а): 159 раз
Поблагодарили: 224 раза

Непрочитанное сообщение Fox » Ср ноя 25, 2009 23:51:18

Save.L писал(а):Кстати, 500 мл хватит?
Должно хватить.А почему утекает?Может стоит устранить сначала причину течи,а потом уже прокачивать? :whistlin: У людей годами не утекает (!)

Save.L
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 190
Зарегистрирован: Вт сен 15, 2009 10:25:17
Модель авто: ваз 21054инж 2009 г.в.
Откуда: Мурманск
Благодарил (а): 3 раза

Непрочитанное сообщение Save.L » Чт ноя 26, 2009 17:36:35

Fox писал(а):Должно хватить.А почему утекает?Может стоит устранить сначала причину течи,а потом уже прокачивать? :whistlin: У людей годами не утекает (!)
да да спасибо. Конечно же сначало найду причину. Просто не так выразился

Добавлено спустя 8 часов 4 минуты 6 секунд:

Толкатель который от педали входит в главный цилиндр болтается.так и должно быть?

И Вроде как течет из под колпочка.цилиндр менять? Или можно прокладку какую в нем сменить.

Аватара пользователя
Fox
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3308
Зарегистрирован: Вс сен 27, 2009 21:46:33
Модель авто: 2106 90'
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Орехово-Зуево
Благодарил (а): 159 раз
Поблагодарили: 224 раза

Непрочитанное сообщение Fox » Чт ноя 26, 2009 21:02:41

Save.L писал(а):Толкатель который от педали входит в главный цилиндр болтается.так и должно быть?
Немножко,вроде,да.
Save.L писал(а): течет из под колпочка
Какого колпачка?Для штуцера?Штуцер просто поменять,стоит примерно 8р,называет как то вроде этого "штуцер для тормозных цилиндров".

Save.L
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 190
Зарегистрирован: Вт сен 15, 2009 10:25:17
Модель авто: ваз 21054инж 2009 г.в.
Откуда: Мурманск
Благодарил (а): 3 раза

Непрочитанное сообщение Save.L » Чт ноя 26, 2009 22:16:42

Save.L писал(а): течет из под колпочка
Какого колпачка?Для штуцера?Штуцер просто поменять,стоит примерно 8р,называет как то вроде этого "штуцер для тормозных цилиндров".[/quote]

не не там - я ошибся. Течет рабочий цилиндр (который нижний)!
Т.к. не смог открутить от него шланг, то выдавил поршень. Завтра куплю ремкомплект и на месте поставлю. Резиновому кольцу на поршне ппц.

Аватара пользователя
Fox
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3308
Зарегистрирован: Вс сен 27, 2009 21:46:33
Модель авто: 2106 90'
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Орехово-Зуево
Благодарил (а): 159 раз
Поблагодарили: 224 раза

Непрочитанное сообщение Fox » Чт ноя 26, 2009 23:05:20

Save.L
Честно говоря,новый цилиндр,стоит около 300р... :ermm: Я бы новый купил,это всё такие не 3000р.

Аватара пользователя
Washington
Гуру классиководства
Гуру классиководства
Сообщения: 949
Зарегистрирован: Пн дек 08, 2008 20:31:57
Модель авто: БМП 2170
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: г. Пенза
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 17 раз

Непрочитанное сообщение Washington » Пт ноя 27, 2009 8:28:23

Save.L писал(а):Завтра куплю ремкомплект
А после завтра столкнешься с этой проблемой снова. Текущие цилиндры только менять! В них не только резинки снашиваются, сам металл цилиндра вырабатывается "под элипс".

Save.L
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 190
Зарегистрирован: Вт сен 15, 2009 10:25:17
Модель авто: ваз 21054инж 2009 г.в.
Откуда: Мурманск
Благодарил (а): 3 раза

Непрочитанное сообщение Save.L » Пт ноя 27, 2009 10:53:48

да я и хотел сменить полностью, но говорю же не смог открутить шланг от него. пытался уже и со шлангом снять и с трубкой - ну никак... лан ремкомплект заменил..соберу все обратно - поездиим посмотрим.
А если что то проще уж весь узел заменить (все шланги и оба цилиндра)..чтоб ниче не откручивать =)

Аватара пользователя
Washington
Гуру классиководства
Гуру классиководства
Сообщения: 949
Зарегистрирован: Пн дек 08, 2008 20:31:57
Модель авто: БМП 2170
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: г. Пенза
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 17 раз

Непрочитанное сообщение Washington » Пт ноя 27, 2009 10:57:25

Save.L писал(а):проще уж весь узел заменить
Если главный течет....
Хотя дело твое. Совет получил, а дальше как знаешь...

Save.L
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 190
Зарегистрирован: Вт сен 15, 2009 10:25:17
Модель авто: ваз 21054инж 2009 г.в.
Откуда: Мурманск
Благодарил (а): 3 раза

Непрочитанное сообщение Save.L » Пт ноя 27, 2009 11:10:24

Washington писал(а):Хотя дело твое. Совет получил, а дальше как знаешь...
да Спасибо !

Аватара пользователя
evgeniymet
Классиковод со стажем
Классиковод со стажем
Сообщения: 388
Зарегистрирован: Пн апр 06, 2009 6:10:03
Модель авто: ваз 21051 красный 90г.в Сток))
Откуда: архангельск
Поблагодарили: 2 раза

Непрочитанное сообщение evgeniymet » Вс ноя 29, 2009 11:21:25

возникла проблема!!!!сегодня прокачивал сцепление так как стали туго вкл передачи а если раз 7-10 нажмешь на сцеп то тогда они вкл хорошо :cool: думал воздух в системе и вот начали прокачивать накачали педаль я откр штуцер сразу же пошла тормозуха без воздуха закрутил а напарник мне говорит что педаль то обратно не отходит :wacko: и короче он ее не много подковыревает LOL на себя и она отходит!(так должно быть?????)лан думаю фиг с ним будем дальше качать прокачали раз 20 полтора бочка =) и все так же не поднимается только когда ногой подденешь то поднимается!!!!посмотрел рабочий не текет главный то же сухой и в добавок теперь не могу вобше вкл передачу :crazy: глушишь машину вкл передачу и заводишь то машина едет вперед на заведенной вобше не вкл :crazy: как я понимаю это не довыжим сцепл значит надо выкрутить регулировочный шток в сторону заднего моста??ТАК???

Добавлено спустя 37 минут 1 секунду:

ну!!!!!!!кто нибудь что подскажет правильно я мыслю :cool:

Аватара пользователя
Washington
Гуру классиководства
Гуру классиководства
Сообщения: 949
Зарегистрирован: Пн дек 08, 2008 20:31:57
Модель авто: БМП 2170
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: г. Пенза
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 17 раз

Непрочитанное сообщение Washington » Вс ноя 29, 2009 14:24:10

evgeniymet
evgeniymet писал(а):педаль то обратно не отходит и короче он ее не много подковыревает на себя и она отходит!
да это нормально.
При прокачивании, попробуй стравить воздух, откручивая железную трубку(идущую на рабочий) на главном цилиндре сцеппл. Сразу увидишь пузыри.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Аватара пользователя
evgeniymet
Классиковод со стажем
Классиковод со стажем
Сообщения: 388
Зарегистрирован: Пн апр 06, 2009 6:10:03
Модель авто: ваз 21051 красный 90г.в Сток))
Откуда: архангельск
Поблагодарили: 2 раза

Непрочитанное сообщение evgeniymet » Вс ноя 29, 2009 14:52:26

т.е типа сначало прокачать главный а потом рабочий? и еше куда крутить шток рабочего????

Аватара пользователя
СерЖЖЖ
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 709
Зарегистрирован: Чт авг 27, 2009 17:14:44
Модель авто: ваз 2105
Откуда: Бийскбург
Поблагодарили: 5 раз

Непрочитанное сообщение СерЖЖЖ » Вс ноя 29, 2009 15:51:16

evgeniymet
Прокачивается всё сразу.
Куда крутить шток??? Свободный ход выжымного подшипника 5-8 мм.Если у тебя ведёт ,то ход больще.Крутить ближе к лапке подшипника.

Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:

Если не поможет то главный моск парит.

Аватара пользователя
Washington
Гуру классиководства
Гуру классиководства
Сообщения: 949
Зарегистрирован: Пн дек 08, 2008 20:31:57
Модель авто: БМП 2170
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: г. Пенза
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 17 раз

Непрочитанное сообщение Washington » Вс ноя 29, 2009 16:38:09

evgeniymet писал(а):сначало прокачать главный а потом рабочий
Да.
СерЖЖЖ писал(а):Прокачивается всё сразу.
это как? одновременно что ли?

Аватара пользователя
evgeniymet
Классиковод со стажем
Классиковод со стажем
Сообщения: 388
Зарегистрирован: Пн апр 06, 2009 6:10:03
Модель авто: ваз 21051 красный 90г.в Сток))
Откуда: архангельск
Поблагодарили: 2 раза

Непрочитанное сообщение evgeniymet » Вс ноя 29, 2009 16:47:06

Washington писал(а):это как? одновременно что ли?
ну так то так и прокачывают :shifty: всю систему сразу

Добавлено спустя 11 секунд:
Washington писал(а):это как? одновременно что ли?
ну так то так и прокачывают :shifty: всю систему сразу

Аватара пользователя
Washington
Гуру классиководства
Гуру классиководства
Сообщения: 949
Зарегистрирован: Пн дек 08, 2008 20:31:57
Модель авто: БМП 2170
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: г. Пенза
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 17 раз

Непрочитанное сообщение Washington » Вс ноя 29, 2009 16:50:13

evgeniymet писал(а):ну так то так и прокачывают всю систему сразу
один жмет педали, двое с ключами на готове, один на главный, другой на рабочий цилиндр?и кто быстрее? LOL так что ли выходит?

Аватара пользователя
СерЖЖЖ
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 709
Зарегистрирован: Чт авг 27, 2009 17:14:44
Модель авто: ваз 2105
Откуда: Бийскбург
Поблагодарили: 5 раз

Непрочитанное сообщение СерЖЖЖ » Вс ноя 29, 2009 16:53:46

Washington
А где на главном сцепления спускник?

Аватара пользователя
evgeniymet
Классиковод со стажем
Классиковод со стажем
Сообщения: 388
Зарегистрирован: Пн апр 06, 2009 6:10:03
Модель авто: ваз 21051 красный 90г.в Сток))
Откуда: архангельск
Поблагодарили: 2 раза

Непрочитанное сообщение evgeniymet » Вс ноя 29, 2009 16:53:57

:D :D :D не двоем один на педаль давит а один штуцер на рабочем откр закр LOL

Аватара пользователя
Washington
Гуру классиководства
Гуру классиководства
Сообщения: 949
Зарегистрирован: Пн дек 08, 2008 20:31:57
Модель авто: БМП 2170
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: г. Пенза
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 17 раз

Непрочитанное сообщение Washington » Вс ноя 29, 2009 17:06:40

СерЖЖЖ писал(а):А где на главном сцепления спускник?
Штуцер что ли? Его нет!
Washington писал(а):При прокачивании, попробуй стравить воздух, откручивая железную трубку(идущую на рабочий) на главном цилиндре сцеппл. Сразу увидишь пузыри.

Аватара пользователя
СерЖЖЖ
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 709
Зарегистрирован: Чт авг 27, 2009 17:14:44
Модель авто: ваз 2105
Откуда: Бийскбург
Поблагодарили: 5 раз

Непрочитанное сообщение СерЖЖЖ » Вс ноя 29, 2009 17:14:48

Washington
Я главные самотёком заполняю.Трубки ослабил ,как потекло значит полный,потом прокачиваю всё в вместе.\один без помошника.\

Аватара пользователя
Washington
Гуру классиководства
Гуру классиководства
Сообщения: 949
Зарегистрирован: Пн дек 08, 2008 20:31:57
Модель авто: БМП 2170
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: г. Пенза
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 17 раз

Непрочитанное сообщение Washington » Вс ноя 29, 2009 17:25:26

СерЖЖЖ
Вопрос был:
evgeniymet писал(а):возникла проблема!!!!сегодня прокачивал сцепление так как стали туго вкл передачи а если раз 7-10 нажмешь на сцеп то тогда они вкл хорошо думал воздух в системе и вот начали прокачивать накачали педаль я откр штуцер сразу же пошла тормозуха без воздуха закрутил
Если:
evgeniymet писал(а):с рабочего сразу же пошла тормозуха без воздуха
Есть смысл исключить наличие воздуха в главном!!!

СерЖЖЖ писал(а):потом прокачиваю всё в вместе.\один без помошника.\
Поделись техникой, или ты педаль сцепления фиксируешь к.л. образом в нажатом состоянии?

Аватара пользователя
СерЖЖЖ
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 709
Зарегистрирован: Чт авг 27, 2009 17:14:44
Модель авто: ваз 2105
Откуда: Бийскбург
Поблагодарили: 5 раз

Непрочитанное сообщение СерЖЖЖ » Пн ноя 30, 2009 5:15:31

Washington писал(а):СерЖЖЖ
Вопрос был:
evgeniymet писал(а):возникла проблема!!!!сегодня прокачивал сцепление так как стали туго вкл передачи а если раз 7-10 нажмешь на сцеп то тогда они вкл хорошо думал воздух в системе и вот начали прокачивать накачали педаль я откр штуцер сразу же пошла тормозуха без воздуха закрутил
Ниже было написано полтора бочка прокачали


СерЖЖЖ писал(а):потом прокачиваю всё в вместе.\один без помошника.\
Поделись техникой, или ты педаль сцепления фиксируешь к.л. образом в нажатом состоянии?
Да фиксирую палкой в сидушку.На форуме не помню кто предлагал крышку со шлангом.Под давлением прокачивать,хоть сцепление,хоть тормоза.

Вернуться в «Трансмиссия»