Проблемы со сменой масла в КПП

Коробка переключения передач, редуктор, кардан, сцепление и все что с этим связано, вобщем - трансмиссия господа!

Модератор: рустем

Правила форума
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно ознакомьтесь с этими элементарными правилами:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!", "Не работает" и т.д. и т.п.
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д.
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и кнопках "спасибо" тем кто Вам помог. :)
Аватара пользователя
гость
Прописан на semerka.info
Сообщения: 33880
Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
Благодарил (а): 2141 раз
Поблагодарили: 2211 раз

Re: Проблемы со сменой масла в КПП

Непрочитанное сообщение гость » Чт авг 12, 2010 19:12:23

Буйный писал(а):Думаю, ок.0,2-0,3л точно будет.
Да, Буйный, где-то так.

Залил я в пустую коробку 1,8 л. И тут перемкнуло мена от тяжкого труда и многочисленных в яму-из ямы:
слегка завел двигатель при снятом механизме выбора передач (т.е. из салона была дырка обозрения в коробку). Ну что сказать: булькает и разбрызгивает масло конкретно (лицо, штаны и салон не пострадали - вовремя выключил), я спокоен - масляное голодание нашей недоделанной 5-й передаче больше не грозит!

ЗЫ. Проехал после ремонта КПП где-то 1,5 тыс. км, в т.ч. 700 км по трассе Киев-Харьков, 100-110 км/ч. Смотрел коробку на яме. Никаких следов не то что подтекания, а даже запотевания.

Резюме ИМХО: 1,8 л в 5-ст. КПП - в самый раз.

ErPA
Стажер
Стажер
Сообщения: 12
Зарегистрирован: Чт авг 12, 2010 13:04:18
Модель авто: ВАЗ 21070

Re: Проблемы со сменой масла в КПП

Непрочитанное сообщение ErPA » Ср авг 18, 2010 8:29:33

Буйный,спасибо за советы :beer2: ,о том что там остаётся масло честно говоря не знал,поэтому и озадачило как же следить за уровнем в КПП(у меня чуток потеет привод спидометра)

Adik
Пешеход
Пешеход
Сообщения: 2
Зарегистрирован: Пт мар 29, 2013 20:06:15
Модель авто: Ваз 21013, КПП Полонез, БСЗ, Сигнализация, ЦЗ.
Тип двигателя: Карбюраторный

Re: Проблемы со сменой масла в КПП

Непрочитанное сообщение Adik » Пт мар 29, 2013 20:12:21

На полонезе, не могу дотянуться до пробки( еще и слизанная по-моему. Реально ли залить масло через рычаг? Если да то в таком случае можно и через отверстие для вкручивания жабки заднего хода? в картере есть проход для масла, налитого в заднюю крышку???

Аватара пользователя
xander
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 198
Зарегистрирован: Пт сен 03, 2010 10:14:12
Модель авто: VW Golf mk6 1.6 BSE
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Тамбов
Благодарил (а): 12 раз
Поблагодарили: 5 раз

Re: Проблемы со сменой масла в КПП

Непрочитанное сообщение xander » Пт мар 29, 2013 20:34:40

Реально, но сам не пробовал, а люди вон заливали.
Я лил приблизительно вот такой вундервафлей:
Изображение
Наливаешь в неё масла, и как шприцом надуваешь в коробку.
Только чтобы залить немного побольше (чтобы пятая передача сухой не была), ставил машину на домкраты, задирал правый борт и как раз нормально получилось.

Adik
Пешеход
Пешеход
Сообщения: 2
Зарегистрирован: Пт мар 29, 2013 20:06:15
Модель авто: Ваз 21013, КПП Полонез, БСЗ, Сигнализация, ЦЗ.
Тип двигателя: Карбюраторный

Re: Проблемы со сменой масла в КПП

Непрочитанное сообщение Adik » Ср апр 03, 2013 21:30:23

Через жабку масло вошло, примерно 1.8 литра. Коробка пока работает :relax:

Аватара пользователя
metallict422
Модератор
Модератор
Сообщения: 11088
Зарегистрирован: Пн янв 10, 2011 8:41:42
Модель авто: ВАЗ 2105 1.3 '81 - продан. Peugeot 406 1.8 '01 мутировал в ST-sport pack - перешёл в другие руки. Ford Mondeo 2.5T '08
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Севастополь, Крым, Россия
Благодарил (а): 227 раз
Поблагодарили: 770 раз

Re: Проблемы со сменой масла в КПП

Непрочитанное сообщение metallict422 » Пн июл 29, 2013 7:29:46

Может кто совет даст, или просто мыслю подкинет :) в общем не могу открутить сливную пробку на 99ке. Изначально были слегка слизаны грани под 17 ключ, попытки открутить тем же 17 ключом успеха не принесли. Напильником обточил до 16го размера, тоже слизались грани. Попробовал маленьким разводным, гайка крошится, но не идёт, молоток с зубилом, только режут пробку. Чего делать-то? Остаётся только высверливать?

zombie177rus
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 12668
Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 1271 раз

Re: Проблемы со сменой масла в КПП

Непрочитанное сообщение zombie177rus » Пн июл 29, 2013 7:47:03

КПП на авто?

Аватара пользователя
metallict422
Модератор
Модератор
Сообщения: 11088
Зарегистрирован: Пн янв 10, 2011 8:41:42
Модель авто: ВАЗ 2105 1.3 '81 - продан. Peugeot 406 1.8 '01 мутировал в ST-sport pack - перешёл в другие руки. Ford Mondeo 2.5T '08
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Севастополь, Крым, Россия
Благодарил (а): 227 раз
Поблагодарили: 770 раз

Re: Проблемы со сменой масла в КПП

Непрочитанное сообщение metallict422 » Пн июл 29, 2013 7:55:51

zombie177rus
:yes:

zombie177rus
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 12668
Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 1271 раз

Re: Проблемы со сменой масла в КПП

Непрочитанное сообщение zombie177rus » Пн июл 29, 2013 8:29:25

Насколько помню про место: берёшь гайку что-нибудь 24-27мм и аккуратно проволокой привариваешь через дырку гайки максимально возможным током(чтобы не брызгало в лицо,на шею и т.д., и т.п.) для прогрева. Отвинчивать ПОСЛЕ!!! полного остывания. Удачи :beer2: !

Аватара пользователя
metallict422
Модератор
Модератор
Сообщения: 11088
Зарегистрирован: Пн янв 10, 2011 8:41:42
Модель авто: ВАЗ 2105 1.3 '81 - продан. Peugeot 406 1.8 '01 мутировал в ST-sport pack - перешёл в другие руки. Ford Mondeo 2.5T '08
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Севастополь, Крым, Россия
Благодарил (а): 227 раз
Поблагодарили: 770 раз

Re: Проблемы со сменой масла в КПП

Непрочитанное сообщение metallict422 » Пн июл 29, 2013 8:31:56

Понял, в принципе там возможно такое сделать, так что буду пытаться, спасибо за подсказку :beer2:

Вернуться в «Трансмиссия»