При не сильном нажатии на газ уходит в занос

[mik58]

открутить пробку для заливки и проволочкой взять образец со дна, если нет желания сливать масло

[Adamas2200]

GTI 24 & 38 RUS
Может, с начала с мостом разобраться? Вот сцепление, как раз, подождёт. Это не опасно и не угрожает жизни и здоровью. Сцепа, ну, если уже вылетит в конец, дотянут тебя не тросе, а с мостом лучше не шутить если такое проявление.

[SinodskiY]

GTI 24 & 38 RUS
Вывеси одно заднее колесо, заведи и поставь на скорость, если поедет, значит оба крутят, если нет, то с диффернциалом все ок.

[Сусанин]

GTI 24 & 38 RUS
Вывеси одно заднее колесо, заведи и поставь на скорость, если поедет.

даже и не думай так делать

[мишаня]

Вывеси одно заднее колесо, заведи и поставь на скорость, если поедет,

[linkor]

вывеси жопу и руками держи одно колесо ! если руки не вырвет значит работает диференциал

[AlexZH]

linkor

Отличный совет!

[GTI 24 & 38 RUS]

вывеси жопу и руками держи одно колесо ! если руки не вырвет значит работает диференциал

ооооок. спасибо форумчане!

[SinodskiY]

даже и не думай так делать

Что тут страшного непойму, вывешиваешь колесо, под левую сторону моста ставишь небольшой брусочек, чтобы колесо было немного оторвано от земли, садишься, заводишься, пытаешься тронуться, в чем проблемы то, яж не говорю ему с домкрата трогаться! Хотя понять поразному можно, как говорится каждый думает в меру своей испорчености!

[2105 user]

нужно вывесить зад полностью, и крутить одно колесо и смотреть куда крутится другое

А кардан не нужно отцеплять при этой процедуре?

[mik58]

А кардан не нужно отцеплять при этой процедуре?

нет конечно

[Adamas2200]

нужно вывесить зад полностью, и крутить одно колесо и смотреть куда крутится другое

Ну и смысл от этой манипуляции? Ведь, если действительно проскакивает механизм в мосту, то он проскакивает только при очень сильной нагрузке. А крутить в подвешенном состоянии - ну будет оно крутиться в обратную сторону, ну и что это покажет? Машина-то едет, и нормально едет, только при большой нагрузке что-то там происходит, как мы предполагаем проскальзывание шестерней, значит и при подвешенном состоянии будет просто крутиться как положено (в обратную сторону). Если на то пошло, то нужно одно колесо зафиксировать, второе крутить с большим усилием, с таким, которое будет сопоставимо с тем, которое действует на механизм моста при перегрузках, когда даёшь газу и происходит возможное проскальзывание шестерёнок. И вот тогда, если проскользнёт, то сразу будет понятно где собака порылась. А так, по-хорошему, надо разбирать и смотреть на шестерни. Или ступицу правого колеса посмотреть, может там шлицы слизало.

[tok1987]

Да я вам не скажу что мост трудно делать. Мы вдвоем с другом меняли куклу(редуктор). В общем было две куклы, одна которая гудела и одна нормальная так вот нам пришлось полсностью их разобрать. Собрали из двух одну, только тут одно есть но, нельзя заменять шестерни. Иначе они будут гудеть. Настраивать там нужно только зазор и его можно самому выставить. Поставили и все норм пока что. А попасть туда может только если специально туда насыпали или опилки или паралон запихали чтоб гула не было. Так часто делают на продажу. Это помогает на время. И гул исчезает. У тебя может это проявилось вот в этой проблеме

[Adamas2200]

А вот насыпать могли запросто. Г*внюков полно.

[Сусанин]

]Ну и смысл от этой манипуляции?если действительно проскакивает механизм в мосту

я веду в к тому, что проблема с сателитами, т е они не крутятся и установилось такое положение когда оба колеса крутятся в одну сторону, а в случае слизывания зубьев будет крутиться одно колесо

[Сусанин]

на схеме видно, что при блокировании одного сателлита колеса вращаются в одну сторону