Задний мост

[X-TAZ]

Я не экстрасенс.

Ну так иногда не нужно быть экстрасенсом - иногда можно просто когда-то было такое встретить! Значит не встречал. Ну а моё мнение - через резьбу, на которую гайка наворачивается. А на резьбу по шероховатости плоскостей внутреннего кольца подшипника и так далее...Возможно это не страшно.

[zombie177rus]

Масло там только по причине распущенной гайки. Менять надо втулку - она одноразовая!

[X-TAZ]

Масло там только по причине распущенной гайки.

Ес. Гайка была вообще не затянута настолько что люфт был на фланце редуктора, не только в подшипниках, но и в паре фланец-вал! Затянул на 50 н*м - люфт исчез, вращение фланца стало ну чуток туже, совсем чуток. Затянул на 80 - всё то самое, на 100 - то самое. До 120 решил не тянуть - люфта нету, вращение на глаз нормальное. Долил 40 кубиков масла и прокатнулся...Вроди так на первый взгляд выть стало тише, а самый громкий вой опять вернулся в меньший интервал - 75-80 км/ч. Так как было до лазания в кардане. Напомню что после замены крестовины почему-то стал мост выть сильно и в пределах 70-90 км/ч. Будем считать, что подтяжка гайки помогла. Первый раз несколько лет назад я её затягивал так слегонца, пока не исчез люфт без дин ключа, возможно этого мало было и она прослабла со временем.

[brabusss]

воет обычно когда что-то сменили на новое, а другое старое осталось

[zombie177rus]

Слишком обобщённо и не есть истина.

[X-TAZ]

Я уже забыл как переводить...Хэлп. 20 кгс*см это сколько кгс*м ? 0,2 ? А в ньютонах будет 2 Н*см ?

[zombie177rus]

20кгс"м=2000кгс"см

[maksan163]

X-TAZ попробуй в крутую горку залететь на этой скорости,вой останется или пропадёт

[X-TAZ]

20кгс"м=2000кгс"см

Блин я в начальном сообщении напутал - хотел спрашивать 20 кгс*см это 0,2 кгс*м ? А в ньютонах 2 Н*м. Вроди ясно , Спасибо.

Добавлено спустя 3 минуты 44 секунды:

X-TAZ попробуй в крутую горку залететь на этой скорости,вой останется или пропадёт

Если станет меньше, то что это показует? А то я замечал, что если в машине больше народу, то воя меньше на той скорости!

Добавлено спустя 40 минут 29 секунд:
Вот нашёл интересное видео по регулировке редуктора с помощью приборов, а вторая часть без приборов. Ща посмотрим как там предлагают. Одно я понял - начальный затяг гацки фланца должен быть не менее 12 кгс*м. Тоесть затянув 10 кгс*м не может быть превышено усилие, а значит и момент проворачивания шестерни. Хоть и сказано что если затянуть менее 12 кгс, то гайка будет откручиваться, но я боясь перетянуть, затянул на 10 кгс.
[youtube]Le64gYfQDxk[/youtube]

Добавлено спустя 4 минуты 38 секунд:
Хотя возможно это для новой втулки 12 кгс*м - минимальный затяг, а для старой может этого бывает и много?

Добавлено спустя 1 час 11 минут 15 секунд:
Вот оно видео о том как без приборов регулировать редуктор [youtube]K5V0ExIIXRM[/youtube].
И вообще я так понял, что пятно контакта, отрегулированное изначально правильно, может со временем сдвинуться из-за износа подшипников хвостовика, поэтому есть смысл лезть, проверять пятно и менять размер шайбы регулировочной.

[X-TAZ]

Чёто странно ведёт себя мой мост после подтяжки гайки. Непонятные шелесты и клацания появились...возможно это диф тилипается...фланец теперь с карданом подтянут а полуоси тилипает и на диф отдаёт... а может мосту скоро придёт капец. Будет повод поколупаться.

[serg4]

и клацания появились...возможно это диф тилипается...фланец теперь с карданом подтянут а полуоси тилипает и на диф отдаёт... а может мосту скоро придёт капец. Будет повод поколупаться.

не придет,у меня третий год тилипает.

[zombie177rus]

Придёт в самый НЕподходящий момент

[X-TAZ]

не придет,у меня третий год тилипает.

ну смотря как тилипает...Вчера например заметил что после долгой езды и при потеплении на улице... наверное масло разогрелось хорошо и в мосту слышны были громкие клацания при включении и выключении передачи...Я подозреваю, что это сателиты раздолбанные тилипает, но почему их стало слышно сильно только после того как я гайку хвостовика нормально подтянул... а когда она была прослаблена, то не слышно этого было...

Придёт в самый НЕподходящий момент

от не хотелось бы конечно. Возможно попробую на разборке взять редуктор... но как сказал знакомый, то ему только третий редуктор попался с разборки нормальный. И новый говорят что плохой сейчас...и куда кидаться не знаю я. Видел в запчастях сателиты с шестернями полуосей комплект...новый.. 200 грн или 300 стоит. Но если только их поменять, то вой не уберётся, а только клацы уйдут.

[serg4]

мне новый попался,пятый,и то гудел после 130,т.к. я не гоняю оставил.

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:

Придёт в самый НЕподходящий момент

а че там может сломаться?через одну машину у всех все громыхает,такой авто.

[JET]

а че там может сломаться?

В коробке сателлитов разбиваются отверстия оси, саму ось выедает, затем она лопается и в результате клин редуктора.
Я когда челу менял на копейке редуктор, он рассказывал о непередаваемом ощущении, когда на сотке задние колеса заклинили

[serg4]

тогда вопрос,ведь я ставил новый редуктор,новые полуоси,и один хрен громыхало,я думаю сейчас качественных запчастей не найдешь.

[zombie177rus]

Громыхает у нерадивых и неграмотных. Не умеешь выбирать з/части - доверься спецам, плати им и спрашивай с них за свои деньги. Не далее, как вчера, поставил новый редуктор с собственноручно вставленной блокой и не гудит, и не громыхает. Кто знает, что такое вставить блоку в редуктор, то понимает

[serg4]

хз,как повезет,у нас один в токарном станке делал,все зашибись,на машину ставим гудит,а вымерял чуть ли не до тысячных.мне когда продавали говорили чулок кривой,пришлось наехать,сразу дали более менее.

[zombie177rus]

Что в токарном станке делали?

[X-TAZ]

В коробке сателлитов разбиваются отверстия оси, саму ось выедает, затем она лопается и в результате клин редуктора.
Я когда челу менял на копейке редуктор, он рассказывал о непередаваемом ощущении, когда на сотке задние колеса заклинили

ну это если ось вылетит из коробки диф-ла, то клинит главную пару... а если на сателитах клин, то получится как будто заваренный диф-ал. я так думаю.

через одну машину у всех все громыхает,такой авто

получается все -

Громыхает у нерадивых и неграмотных.

Кто знает, что такое вставить блоку в редуктор,

это заблокированный диф-ал?

Было видео в ютубе, как чел. проверял редуктор новый, пришедший с магазина... Нашёл там перенатяг подшипников диф-ала в 2 раза!. Получается и новые редукторы нужно проверять перед установкой!

Добавлено спустя 12 минут 15 секунд:

разбиваются отверстия оси, саму ось выедает, затем она лопается

ось или отверстия в коробке диф-ала чаще разбиваются? Установка новой оси иногда помогает немного, если подразбитые отверстия в сателитах и в коробке дифа?

Добавлено спустя 1 минуту 45 секунд:
Да и ещё - какой редуктор на пятёрку идёт? на редукторах это написано? или нужно смотреть на количество зубьев? Какое количество? разве это количество не зависит от 4-х или 5-ступенчатой коробки передач?

[zombie177rus]

Дифференциал с преднатягом п/осевых шестерён.

[Smarticus]

Нужен совет бывалых. На фланце редуктора заднего моста клацает грязеотражатель, выбешивает - жуть. Как с ним бороться?

[X-TAZ]

Дифференциал с преднатягом п/осевых шестерён.

ясно. слышал такое - это чтобы как бы был наполовину блокированный диф. Чтобы при определённой нагрузке колесо одно останавливалось...

Вобщем по клацающему редуктору я вижу вы думаете лучше лезть шото с ним делать...менять или ремонтироовать...Клацает, воет, так что всётаки выгоднее - новый, б/у сразборки, или попробовать новые запчасти ставить(это новое, но в 2 раза дешевле чем новый редуктор всборе)?

[zombie177rus]

Если не сможешь по мурзилке зазоры и натяги выставить, нет инструментов, то в магазин.

[X-TAZ]

Если не сможешь по мурзилке зазоры и натяги выставить, нет инструментов, то в магазин

теоретически смогу - смотрел видео как делать это... даже как делать без специнструментов! Кстати, тут мелькнул вариант взять на разборке, и сделать из двух один! Опыту наберусь и знаний кучу!