Редуктор заднего моста

[Препод48рус]

Отправлено спустя 3 минуты 25 секунд:
он сбрасывает лишнее давление, его задача не пускать пыль и грязь, там не настолько мощная пружина, что при остывании необходимое количество воздуха туда не зашло, поэтому джипперы выводят сапуны кпп и мостов выше с помощью шлангов, иначе после брода, грязевой ванны эти узлы будут не долго служить

[MartynovD]

Здравствуйте. Простите может за глупый вопрос, но прошу напомнить. В Зацеплении ГП заднего редуктора, должен быть небольшой люфт? Это я спрашиваю не относительно дифа Жигулей. Это мне надо знать для другой моей самоделки. Т.е. плотного зацепления быть не должно. Так?

[Буйный]

А вот как при остывании он воздух пропускает в редуктор?

А зачем тебе это надо? Боишься, что чулок моста может повести́ от ваккума? Через три сальника и забирает полость моста обратно воздух. Там его (возвращаемые) объёмы мизерные.

[Smarticus]

Здравствуйте. Простите может за глупый вопрос, но прошу напомнить. В Зацеплении ГП заднего редуктора, должен быть небольшой люфт? Это я спрашиваю не относительно дифа Жигулей. Это мне надо знать для другой моей самоделки. Т.е. плотного зацепления быть не должно. Так?

Практически нет, люфт несколько градусов, в идеале пару.

[Marten25]

Всем привет . Появились следы масла на пром. валу заднего моста к коленвалу, но масло не капает, всё сухо. Вопрос менять сальник или можно ещё поездить до явных призраков ? При замене сальника менять гайку, брать с фиксатором резьбы, кернить или нет ?

[Wlad402]

Сапун заднего моста - рабочий, не закис наглухо?

Отправлено спустя 7 минут 19 секунд:
Если регулировать после замены сальника методом "подсчёта оборотов гайки" - то только оставлять старую и закернивать, если есть динамометрический ключ - то можно ставить и новую, с последующей регулировкой затяжки по "мурзилке". Кстати, встречал описание, как при сборке на заводе регулировали натяг - там нет проверки усилия, автомат просто затягивал гайку с определенным усилием, после выдержки доворачивал на какой-то угол, попадая в допуск.

[Буйный]

Появились следы масла на пром. валу заднего моста к коленвалу, но масло не капает, всё сухо.

Не трогай это «место», если нет голимого каплепадения!!!! А, если и будет капля, то машина сгниёт быстрее. Ездий и не парься. Регулировка преднатяга деформируемой втулки ещё тот гемор..

[Marten25]

Читал я про эту диф. втулку на валу между подшипниками. Вот и я об этом следов масла на кузове нет, на асфальте тоже нет . Проверю уровень масла и сапун да и дальше буду ездить .

[Филеас]

Что это вообще за пром. вал от заднего моста к коленвалу ?

[Marten25]

Что это вообще за пром. вал от заднего моста к коленвалу ?

Ведущая шестерня главной передачи !

[Буйный]

Проверю уровень масла и сапун да и дальше буду ездить

Верное решение.

[Водяной]

Здравствуйте почитал тему. Как понял гайку необходимо зажимать правильно, с необходимым усилием, и желательно один раз, т.к. она одноразовая.Суть у меня такая. Был люфт хвостовика редуктора, скинул кардан и опа, гайка спокойно пошла на четверть оборота, подтянул еще чуть. Люфт пропал. Вот х.з. может так оставить?

[Водяной]

Проехал пробные км 4 вибрация пропала, это хорошо. Загнал на яму а редуктор в районе подшипника теплый, и это при +5 на улице А вот это думаю совсем плохо Может снять его да отвезти человеку который занимается регулировкой и ремонтом редукторов!?

[Wlad402]

Теплый, но не горячий - это норма. Не мешает замерить динамометром (можно даже обычным бытовым безменом!) усилие проворота редуктора (там довольно приличный диапазон по допустимому усилию!), и, если уверен в исправности подшипников п/осей и задние тормоза не подклинивают, то можно даже не снимая полуосей -. просто вывесить з/мост и снять задние колеса. По использованию безмена - ищи в архиве ЗР, если есть динамометр - ещё лучше!

[Водяной]

Здравствуйте. Приподнесла сегодня машина неприятный "сюрприз" Дня два назад подтянул гайку на редукторе, после этого по населённому пункту проехал км 10. Все хорошо, никаких посторонних шумов не было. Сегодня выехал на работу,проехал 180км со скоростью 90-100. Остановился забрать коллегу, начинаю трогаться а в районе редуктора шум, больше похожий на хруст, он сел за руль я смотреть под машину, хруст появлялся при самом самом трогании, потом пропадал.Перед этим два раза останавливался, ничего подозрительного не было.Решили отогнать машину к нему домой и дальше ехать на его машине т.к. впереди еще 150км. Пока ехали к нему а это около 5км три раза приходилось трогаться на перекрёстках, никаких посторонних шумов не было.Перед тем как загнать машину во двор проверил, вперед, назад без замечаний.Доступа к машине не будет две недели. Вот теперь думаю, как вариант гайка открутилась. Или более серьезное, редуктору внутри пришел конец Ище и обратно домой 180км как то надо доехать

[Буйный]

Дня два назад подтянул гайку на редукторе,

А как такая мысль пришла в голову трогать эту волшебную гайку? Понятие «подтянуть» ой какое разное. Ночью, видЕние было? Редуктор заднего моста в «классике» не нуждается в подтяжке на всю его жизнь. Если распорная втулка правильная и сжата правильно изначально.

[Водяной]

Буйный, При трогании, стук был, как будто там "нет" крестовины, хотя крестовина живая.На сброс газа была вибрация.

[Филеас]

Уж стук при трогании из РЗМ вряд ли будет исходить. Ослабшая гайка убирает преднатяг подшипников главной пары, что приводит к смещению ведущей шестерни при разгоне-торможении и жуткому вою, но никак не стуку.
Крестовин на карданном валу две.

[Водяной]

Уж стук при трогании из РЗМ вряд ли будет исходить. Ослабшая гайка убирает преднатяг подшипников главной пары, что приводит к смещению ведущей шестерни при разгоне-торможении и жуткому вою, но никак не стуку.
Крестовин на карданном валу две.

Тогда напрашивается один вывод, абзда пришла подшипнику.

[Антон80]

Да это кардан стучит. Шлицевое соединение в передней части. Меня этот стук замучил в свое время.

[Водяной]

Дома лежит троечный редуктор, насколько помню он при 70-80 немного выл.Сейчас стоит шестёрочный. Вой лечится регулировкой?И как понимаю разница в динамике будет практически не заметна?

[Буйный]

При трогании, стук был, как будто там "нет" крестовины,

Это один из симптомов износа осей сателлитов дифференциала.

[Антон80]

Был люфт хвостовика редуктора, скинул кардан и опа, гайка спокойно пошла на четверть оборота, подтянул еще чуть.

Дня два назад подтянул гайку на редукторе

Это одна и та же гайка?

[Водяной]

Антон80, Да

[Филеас]

Шлицевое соединение в передней части. Меня этот стук замучил в свое время.

У меня звон был при сбросе газа.