Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Друзья, что делать? открутил пробку наливного отверстия заднего моста а там уровень масла ниже на 1,5 см от уровня, или я ошибаюсь!??????

Neptun, долейте масло до уровня.

Сними задний барабан,посмотри не гонит ли Масло? Если там сухо и над сапуном кузов сухой,то все нормально.Катйся и рудйся.Ну а если нет-то ищи дырдочку.

Спасибо! Сначала масло "потело" на корпусе с фланца, в месте крепления кардана и заднего моста! Я обратил внимание и узнал информацию о том, что внутри, при движении автомобиля в заднем мосту при увеличении температуры увеличивается давление и при неисправном сапуне оно выдавливает через сальники. Я прочистил сапун, он действительно был сасорён, и через него, как рекой погнало масло! До каких пор это будет происходить? или это норма? пока не выгонит лишнее масло?

Да,все правильно понимаешь.

Сергей31_
ОК! Только две проблемы: боюсь, что как нибудь мост стуканёт и пыль-грязь отмывать устану

Neptun писал(а):Я прочистил сапун, он действительно был сасорён, и через него, как рекой погнало масло

Разбирал сапун?А ваще интересно,отцы и гуру подскажут!

Если потек сальник заднего моста,то остановить течь может только чудо или его замена,надо смотреть за сапуном,и уровнем масла

Nik555 писал(а):остановить течь может только чудо или его замена

А вот после замены в условиях гаража могут начаться реальные проблемы.Самое главное-затянуть гайку хвостовика с новой распорной втулкой с нужным усилием.Могём?

Буйный писал(а):Могём?

Могем.

Буйный, в книге по ремонту написанно что и как - так, что могём если хотём.

Буйный
на счет распорной втулки,то ее меняют с подшипником,при замене сальника менять ее ненадо,а в гараже можно поменять,главное правильно.нужно правильно поставить сальник и затянуть гайку хвостовика с нужным моментом

Nik555А втулочка -то уже "севшая"(деформированная).Или нет?

Димон на зелёнке писал(а):могём если хотём.

Эт прально!Но почему у человека масло через сапун гонит?Кто нить знает причину?Масло пенное г..но?

Neptun писал(а):пока не выгонит лишнее масло?

Сергей31_ писал(а):Да,все правильно понимаешь.

что вы пишите???, какой выгон масла??? масло в редуктор наливается ровно столько сколько нужно!!!! больше ну ни как не налить, только потому что уровень масла установиться сам по нижней кромке заливного отверстия!!!!

Neptun писал(а):Я обратил внимание и узнал информацию о том, что внутри, при движении автомобиля в заднем мосту при увеличении температуры увеличивается давление и при неисправном сапуне оно выдавливает через сальники

правильно прочел, но только через сапун выходит горячий водух, после того как он расширится и нагреется, и помере охлаждения туда опять вернется воздух...

масло от туда при иправном РЗМ гнать не должно!!!!, может быть "отпотевание" но не более, если гонит масло то РЗМ явно не исправен, виновника выгона масла можно будет лицезреть только после вскрытия, по моему скорее всего происходит перегрев либо шестерен в следствии их перетяжки, возможно перед этим уже некачесвтенно был поменян сальник хвостовика, либо пиндец подшипникам, что не лучше, в любом случае разбирать РЗМ...

я думаю для начала можно вынуть РЗМ и осомтреть его со всех сторон, возможно что то и удастся что то увидеть...

но, может быть еще и плохое масло залито, которое пениться, если масло не менялось, или его история не извесна попробовать его сменить...

олежекНапишу мягко - вы не правы во всём.

олежек писал(а):масло от туда при иправном РЗМ гнать не должно

Признак исправности РЗМ - не гудит,едет.ЧЁ ещё?

олежек писал(а):можно вынуть РЗМ и

За каким?Масло ведь бежит!

олежек писал(а):может быть еще и плохое масло залито, которое пениться

А вот про это я писал.А теперь главное!РЗМ классики очень трудно ремонтировать в условиях "на коленке в гараже"(в отличие от всего остального в ней).Попробуйте поверить на слово.

Буйный писал(а):Признак исправности РЗМ - не гудит,едет.ЧЁ ещё?

давайте по другому, а вас из сопуна масло так же течет (вернее выдавливает)????я уверен что нет!!!! у меня я скажу вам, что даже отпотевания не наблюдается в районе сапуна, и с какого перепуга из сапуна должно идти масло??? объясните мне??? да даже если посчитать что его не выдавливает, а закидывает туда какми то образом, это тоже не нормально, я еще раз говорю, у меня да и у любого другого из сапуна из поднего ни чего не течет, при всем при том что под ним нет даже какой либо прокладки....

вот тут хочу сделать отсутпление, возможно сопун при вкручивании в корпус моста упирается в корпус редутора, и тем самым сам себя закрывает...

Буйный писал(а):Признак исправности РЗМ - не гудит,едет.ЧЁ ещё?

ни кто не говорит про гудение... это на уровне не отваливается значит исправен!!!!

Буйный писал(а):За каким?Масло ведь бежит!

да хотя бы оценить поверхность зубьев шестерен главной передачи, заметьте, я не советовал разбирать редуктор, я сказал хотя бы осмотреть его внешне... масло вытекает снизу, может вытекать т.е. через сальник, а через сапун его выдалвивает...

Буйный писал(а):РЗМ классики очень трудно ремонтировать в условиях "на коленке в гараже"(в отличие от всего остального в ней).Попробуйте поверить на слово.

я не советовал его ремонтировать на коленке, я для начала посоветовал его осмотреть, если немножко напрячся то в интернете можно найти несколько статей по ремонту РЗМ, я даже больше того скажу, на автоладе, ремонтировали РЗМ по советовам форумчанина, я думаю что при некотором проценте везения можно найти данные ветки, и этот ремонт был успешным... да возможно что толковый редукторщик имеет больше опыта, но не боги горшки обжигают...

вот одна из статей http://repertus08.ucoz.ru/publ/1-1-0-342

в чем я не прав???

олежек писал(а):масло от туда при иправном РЗМ гнать не должно!!!!,

вы считаете что масло из сапуна должно выгонять лишнее??? получается что производитель указывая во всех "решебниках" в качесвте нижнего уровня кромку залвной гороливны лукавит?? (а при условии что его выдавит то оно будет явно ниже) лишнее выдавит?? от чего же и в двигателе существует уровень, можно было бы налить по самое "горлышко", лишнее выдавит...

Уважаемыйолежек!Вы не в теме!Собрали усё в кучу!

олежек писал(а):какого перепуга из сапуна должно идти масло???

В этом-то и вопрос ТС.

олежек писал(а):возможно сопун при вкручивании в корпус моста упирается в корпус редутора,

Букварь погляди,могёт такое быть?

олежек писал(а):да хотя бы оценить поверхность зубьев шестерен главной передачи

Критерии оценки поверхности ТС вы объясните на форуме?(А он уже разобрал!)

олежек писал(а):вы считаете что масло из сапуна должно выгонять лишнее???

Где ты это берёшь?

олежек писал(а):возможно что толковый редукторщик имеет больше опыта,

А вот ,наконец-то,правда жизни.Вы много таких знаете?Я на пальцах одной руки.Может мне не везло в жизни?А вопрос-то висит пока мы с вами ...

Буйный писал(а):Вы много таких знаете?

Одного

Буйный писал(а):Я на пальцах одной руки.Может мне не везло в жизни?

Видать повезло ещё

Буйный писал(а):Уважаемыйолежек!Вы не в теме!Собрали усё в кучу!

что именно я собрал в кучу??? и за чем сразу не в теме, форум на то и форум что бы разобираться вместе...

я начал с того что, Neptun написал

Neptun писал(а):или это норма? пока не выгонит лишнее масло?

на что ему Сергей31_ отвечает

Сергей31_ писал(а):Да,все правильно понимаешь.

из этого я понимаю что выгон лишнего масла из моста нормальное явление...
я на это написал..

олежек писал(а):что вы пишите???, какой выгон масла??? масло в редуктор наливается ровно столько сколько нужно!!!! больше ну ни как не налить, только потому что уровень масла установиться сам по нижней кромке заливного отверстия!!!!

опять таки после этого вы Буйный написали

Буйный писал(а):Напишу мягко - вы не правы во всём.

хорошо, не прав я в чем???, поясниет мне мою не правоту...

олежек писал(а):масло от туда при иправном РЗМ гнать не должно!!!!, может быть "отпотевание" но не более,

в этом прав??? нет наверное, я попытаюсь понять что вы имеете в виду, для вас критерий оценки это гудение редуктора, а разве он сразу начинает гудеть?? это не утвердение, я хочу понять тоже, может быть вы и поможете разобраться, мне на пример очень инетерсен механизм, возможно что вследстии перетяга шетерен он какое то время будет ездить, не гудеть, но при этом будет сильно греться (возможно будет сильно греться масло, и вспениваться???) такое развитие событый возможно??

Буйный писал(а):А вот про это я писал.А теперь главное!

но это же не говорит о том что данная мысль могла только вам в голову прийти?..

Буйный писал(а):Букварь погляди,могёт такое быть?

по букварю не могет, я не спорю, но выкручивая свой сапун, сразу под отверстием под ним находиться какая то железка, а если резьба накатанная на сапун будет длинне, причем в российских реалиях это возможно, то возможно, я опять таки повторяюсь возможно... сапун упрется в эту железку, я не знаю что это, пусть будет так, но предполагаю что это и есть корпус редутора!!!

вот что нашел на просторах интернета, похоже на то что там все таки под сапуном что то есть?!?!?!

http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 21d1573c4a

или вот

http://www.niva4x4.ru/viewtopic.php?t=6 ... dda3c9e4ce

Буйный писал(а):Критерии оценки поверхности ТС вы объясните на форуме?(А он уже разобрал!)

нет, конечно не объясню, я думаю тут многие не объяснят, но я так же как и топикстартер хотел бы в этом разобраться...

Буйный писал(а):Где ты это берёшь?

объяснил выше, где Сергей31_ написал про выгон масла, возможно он имел в виду другое, но читается именно так...

Буйный писал(а):А вот ,наконец-то,правда жизни.Вы много таких знаете?

к счатью, или сожалению не приходилось ремонтироать РЗМ, но поверьте, если такое случиться буду читать все что будет как то связанно с редуторами и форумы в том числе... и попытаюсь сам разобраться в проблеме...

Буйный писал(а):А вопрос-то висит пока мы с вами ...

тут вы правы...

Друзья спасибо за поддержку! Особая благодарность "олежеку" за выложенные ссылки других форумов, где я действительно нашёл ответ на мою проблему! На самом деле всё очень просто! Проблема в том, что мой сапун был глубоко закручен в задний мост, (вот такая не маловажная деталь, на которую ник-то не обратил внимание) если присмотреться, то резьба на самом сапуне нарезана на половину самого хвостовика, я же загнал его ...по самое...не хочу..! А дальше как подсказывали на форумах, съездил на рынок, посмотрел в натуре как выглядит устройство заднего моста и понял......Что внутри тела заднего моста действительно есть масло съёмная рубашка которая предохраняет от прямого выхода масла через выходное отверстие моста (куда вкручивается сапун) и предположил, что если сапун вкручен глубоко, то он своим концом упирается в дно масло съёмной рубашки и масло вместе с горячим воздухом просто выталкивается остатками с дна и стенок рубашки. Дальше дело техники, выкрутил старый сапун (резьбы на нём уже не было) купил новый и закрутил его буквально на 5-6 мм не докручивая до основания, т. е. не до конца, предварительно каналы резьбы смазав герметиком для профилактики - результат на лицо ни одной капельки не видно, хотя проехал уже прилично! На самом деле глупая ситуация, прошу её не повторять больше ни кому!

Neptun писал(а):Проблема в том, что мой сапун был глубоко закручен в задний мост, (вот такая не маловажная деталь, на которую ник-то не обратил внимание)

я об этом писал выше!!!

олежек писал(а):вот тут хочу сделать отсутпление, возможно сопун при вкручивании в корпус моста упирается в корпус редутора, и тем самым сам себя закрывает...

единственное я был не уверен на счет детали в которую он упирается...

Neptun писал(а):Особая благодарность "олежеку"

да чего уж там

Всем,всем,всем огромное спасибо!!!!собирался уже приспосабливать сапун от газели,но открутив свой и поставив новый на поксиполе на всякий случай как описано забыл про эту головную боль

получил огромное удовольствие от дискуссии и пополнил свои знания!

подскажите, а можно как либо настроить гайку после замены сальника хвостовика и распорной втулки плохими чужими руками? У меня появился вой а редукторе заднего моста после выезда из сервиса, которого раньше не было

и у меня вопрос. у меня машинка 96 года выпуска. в заднем мосту нет сапуна, даже отверстия под него. бывали ли когда нибудь машины без сапунов или у меня заводской брак?