Помогите с КПП

DARK_muxa

Всем привет. И заранее прошу прощения, если не туда пишу, и если тема уже поднималась. Проблема заключается в:

Для замены, слили масло с КПП (5ти ступка) через нижний сливной болт. Теперь проблема с заливом. Тот который сбоку находится, для заливки - прикипел весь бедняжка и откручиваться нивкакую не хочет. Пробовал через датчик заднего хода залить, несмог. Передача мешает. Думал попробовать через салон залить (мне говорили 3 или 4 гайки открутить, оттянуть и лить), дак эти гайки вроде под днищем, далеко от дыры...(((( Что делать незнаю... Помогите пожалуйста чайнику и не ругайте сильно. Ехать нужно срочно и далеко, а без масла не уедешь и метра...

Alexey

Я попробывал все таки открутить болт.
зубилом его подолбить или наварить че нить и сделать рычаг побольше. ну никуда он не денется-открутится.

или как вариант залить прям через нижнее. Плотно вставить нагнетатель и накачать необходимое, а потом бысро вытащить и вставить пробку.
Хотя оба варианта очень не просто сделать.

Andreys

DARK_muxa
Выкрути кулису и залей масло.

DARK_muxa

Andreys писал(а):DARK_muxa
Выкрути кулису и залей масло.

Как именно это делается? :ermm:

asten

DARK_muxa а если попробовать WDшкой побрызгать хорошенько на ночь.

Andreys

DARK_muxa писал(а):
Andreys писал(а):DARK_muxa
Выкрути кулису и залей масло.
Как именно это делается? :ermm:

Снимаешь "бороду" (там где часы и магнитофон), кулису закрывает пластиковая защита на саморезах, снимаешь ее и видишь три болта которые держат саму кулису.

Fox

Обычным ключиком,может и не выкрутится,ведь его длина,если не ошибаюсь и про то говорю,около 20см,о каком усилии может идти речь?Берёте трубочку,металическую,прочную,чтобы в неё вставлялся ключ и пробуете!Усилие возрастёт в разы,и будет не сравнимо с ударами молотка!

Andreys

I_am_Fox писал(а):Обычным ключиком,может и не выкрутится,ведь его длина,если не ошибаюсь и про то говорю,около 20см,о каком усилии может идти речь?Берёте трубочку,металическую,прочную,чтобы в неё вставлялся ключ и пробуете!

Зализать грани. В таких случаях надо брать головку с воротком и трубой.

Nik555

Тоже была такая проблема,откручивал специальным съемником:зажимает сбоку болтом типа как для тормозных трубок.и на будущее- сильно не затягивай.

Fox

Andreys
Вот и моя проблема...Писал ведь тож самое... :ermm:
Nik555
А тут от старости может быть.

Димон на зелёнке

DARK_muxa, а какая у Вас пробка? "Болт" под обыный ключ или "углубление" под шестигранник? В первом случае я бы смело взял накидной ключ или вороток с головкой и, удлинив их, выкрутил бы пробку. Предварительно её можно залить WD 40. Так же перд откручиванием можно поробовать немного затянуть его - разработать резьбу, так сказать. В принципе тоже самое можно проделать и с "углублённой" пробкой - только быть аккуратнее, чтобы не смять грани. И на будущее - сначало нужно отворачивать верхнюю пробку, чтобы масло сливалось не булькая (вспомните как сливается вода из бутылки), а так же, чтобы не попасть снова в такую историю.

I_am_Fox писал(а):Вот и моя проблема...Писал ведь тож самое...

Так точнее можно же писать - каким именно ключём - накидной, рожковый...

Andreys

Димон на зелёнке писал(а):Так точнее можно же писать - каким именно ключём - накидкой, рожковый...

Золотые слова!

ВинтореZ

Или душевно приложиться кувалдой к болту(чтоб он проснулся наконей) Проверено!!!

Или как выше сказано через "Кулису"(но она называется не так на классике

Добавлено спустя 14 секунд:

Или душевно приложиться кувалдой к болту(чтоб он проснулся наконец) Проверено!!!

Или как выше сказано через "Кулису"(но она называется не так на классике

Andreys

ВинтореZ писал(а): "Кулису"(но она называется не так на классике

а как?

ВинтореZ

А вот ХЗ, но точно не кулиса, Кулиса на переднеприводных, а у жиги, не могу вспомнить, почитайте каталог в мурзилке

balaganoff

газовый ключ в помощь...