Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Такая беда: решил заменить масло в КПП и редукторе. С редуктором проблем не возникло, а вот коробка... Начну с того, что сливная пробка открутилась легко, заливная ( под ключ на 17, да уже с сорваными шлицами) моим уговорам не поддалась((( Были пущены в ход газовый ключ, зубило с молотком- толку ноль, только пробку всю обкрошил- она ни с места. Заехал на сервис, умные дядьки сказали "счас скрутим", приварили к пробке пруток, и...ни хрена не получилось, сварка трескается по шву...Короче, за снятие коробки и высверливание пробки залудили 2,5 рубля...Сам с такой процедурой не справлюсь- ни ямы, ни эстакады. Вопрос в том- а можно ли масло залить через рычаг, из салона? Если кто в курсе подскажите КАК? Зараннее благодарен!

Димыч писал(а): сварка трескается по шву...

Потому, что хрупкость - один из главных недостатков сварного шва.

Димыч писал(а):Вопрос в том- а можно ли масло залить через рычаг, из салона?

Можно.

Димыч писал(а):подскажите КАК

В мурзилке это называется "Снятие рычага переключения передач"
Придётся снимать бороду и откручивать крепление шаровой опоры рычага (три гайки, ключ на 10). Переключатель на нейтралку поставь.
ЗЫ. Пробка на КПП конусная. И тебе здорово повезло, что кто-то, заворачивая её "с ноги", не довёл дело до трещины в корпусе коробки!

Zayec, спасибо! Мурзилка есть, но какая то урезанная, что ли. Чисто справочная документация. Надо нормальную прикупить. Погуглил, кроме снятия длинного рУчУга, с последующим его укорочением, ни чего не нашёл. Обыдно

Купи мурзилку типа "Своими силами" издательство "ЗА рулём" . Там на каждую операцию по замене и ремонту есть фотографии. Очень удобно.

все сводится к тому, что надо вынуть кулису, из окна, что образуется при снятии рычага и всех чехлов и уплотнителей, видим что вокруг короткого рычага два ряда по три гайки на 10, нужно открутить нижний ряд (бОльшая окружность) не потерять гайки и шайбы, и аккуратно с прокладкой, когда все готово, вынимаем кулису в сборе и заливаем масло
http://otvet.mail.ru/question/37800534/

Блин, мне вот на днях предстоит замена масла в КПП и в редукторе

<LOST HEAVEN>
только фишка то в том, что и слева и справа есть пробки, слева, по ходу авто, уровень(под шестигарнник) справа под ключ 17 типа заливной, но тогда надо в одну заливать пока из другой не польется, или через уровневую заливать, к ней легче подлезть, но наклонить машину, или потом долить через рычаг

Сусанин, не соглашусь! По крайней мере на моей коробке только одна пробка- слева, под ключ на 17... всю коробку общупал- нет других пробок (кроме сливной снизу, под шестигранник на 12). Была мысль сапун выкрутить и через него залить, но до сапуна долезть- это "камасутра" .Теперь в выходной буду рычаг снимать. Ребят, ещё вопрос: сколько масла рекомендуете залить в пятиступку? В 4-х, знаю 1,35 литра, а вот в пяти сколько не знаю .

<LOST HEAVEN>, не переживай, всё нормально будет! Учись на моих ошибках!
Сусанин, прочитал по ссылке, доступно и понятно, думаю справлюсь. Спасибо!

Димыч
1,6 литра.три бутылки и полстакана

рустем, гуд, особенно три бутылки Спасибо за информацию!

Димыч писал(а):По крайней мере на моей коробке только одна пробка- слева, под ключ на 17...

Странно, вроде корпус везде одинаков. На фиатовских его нет - это да. Но у тебя то КПП не меняная?

VladiZlav, не знаю, я не менял, машина у меня с ноября прошлого года, может старый хозяин что то менял. На работе тоже все в один голос говорят о двух пробках. Вчера пол дня под машиной, всю грязь с коробки отскоблил, одна пробка(((. Вот и задумался как можно масло залить по другому. Со сливом то проблем нет...

Димыч писал(а):сколько масла рекомендуете залить в пятиступку?

2 литра. Левую сторону поддомкратить.

рустем писал(а):1,6 литра

Zayec писал(а):2 литра

Zayec, не многовато? Сальники не повыдавливает? Левую сторону домкратьть не придётся, всё равно через рычаг заливать.
На разных сайтах рекомендуют заливать от 1,5 до 2,2 литров. Кто прав?

Димыч писал(а):На разных сайтах рекомендуют заливать от 1,5 до 2,2 литров. Кто прав?

рекомендация завода изготовителя

Димыч спасибо за поддержку

Димыч писал(а):Сальники не повыдавливает?

Блин, а вот датчика давления масла в коробке на моей мафынке не установлено...

Zayec писал(а):давления масла в коробке на моей мафынке не установлено

Что то на заводе упустили ! Значит залью 2 литра, по принцыпу- ".........маслом не испортишь".

Вообще насколько я помню, 1,6 литра, но если 5-я передача есть то можно и до 2-х долить, потому как она (5-я) находится в зоне масляного голодания. в крайнем случае, самое плохое что может произойти, это выдавливание/вытекание масла через сальники, но вытечет только лишнее, сколько нужно столько и останется, главное не зимой это делать иначе вывернет их

Не дотерпел до выходного- руки чешутся ! Сегодня снял рычаг и поменял масло, вся процедура заняла не более 30 минут! Как то всё легко и просто оказалось, даже подозрительно . Залил ТНК 75W-90, полусинь, 2 литра- впечатление положительное- скорости двумя пальцами включаются. Правда, посмотрю что зимой будет. Всем большое спасибо за советы и поддержку !

Всем привет!Вопрос такой,как контролировать уровень масла в 5КПП,если по мануалу положено 1,6л.,а с контрольного отверстия течёт уже когда там1,3-1,35л???

ErPA А машинка ровненько стоит?Перед\зад, право/лево? А так, ну и загони в неё 1,6л и быстренько закрути..Если уверен, что ВСЁ слил

Буйный писал(а):... Если уверен, что ВСЁ слил ...

В том-то и дело, что в отсеке задней-5-й передачи остается немало масла. И слить его можно только сняв заднюю крышку КПП.

гостьЕсть такое дело! Думаю, ок.0,2-0,3л точно будет.ErPA
Лей до контрольного отверстия. Все масла расчитаны на смешивание с остатками отработанного. Чуток лишка не повредит...