Замена сцепления

Коробка переключения передач, редуктор, кардан, сцепление и все что с этим связано, вобщем - трансмиссия господа!

Модератор: рустем

Правила форума
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно ознакомьтесь с этими элементарными правилами:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!", "Не работает" и т.д. и т.п.
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д.
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и кнопках "спасибо" тем кто Вам помог. :)
Аватара пользователя
BeS
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 168
Зарегистрирован: Ср фев 10, 2010 17:53:59
Модель авто: Renault Logan Stepway, ВАЗ 21074
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Богородицк, Тульской области
Благодарил (а): 8 раз
Поблагодарили: 10 раз

Замена сцепления

Непрочитанное сообщение BeS » Ср ноя 10, 2010 20:22:32

Ну вот походу подошло время и мне менять сцепление. Симптомы такие, при переключении передачь в верх, сначала рёв, а потом схвативание и вялый набор скорости. Но бывает, что и нормально схватывает. В принципе ездить можно, но подороге на Рязань на в прошлые выходные, натерпелся ужасов. То схватит, то пробуксует. Короче решил менять. Сегодня взял комплект (корзина, диск и выжимной) Kraft tech (у кого какие отзывы на эту фирму). Завтра поеду менять. Посмотрим сколько отходит. Которое ща стоит, если не менялось прошло 60 тысяч, эт нормально?

mik58
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2027
Зарегистрирован: Пн ноя 02, 2009 11:45:09
Модель авто: 21074-30-11 инжектор
Откуда: Санкт-Петербург
Поблагодарили: 215 раз

Re: Замена сцепления

Непрочитанное сообщение mik58 » Ср ноя 10, 2010 20:38:45

60 т это вообще то мало но это как ездить
я бы был готов к тому что там может пробивать масло от от заднего сальника коленвала
на этих крафтах слабоватые подшипники я бы заменил на наш у меня так было

Аватара пользователя
BeS
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 168
Зарегистрирован: Ср фев 10, 2010 17:53:59
Модель авто: Renault Logan Stepway, ВАЗ 21074
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Богородицк, Тульской области
Благодарил (а): 8 раз
Поблагодарили: 10 раз

Re: Замена сцепления

Непрочитанное сообщение BeS » Пт ноя 12, 2010 19:45:33

Крафт брал комплектом. А то которое стояло даже сказать не могу чье. Потому как второй хозяин, скороее всего еще родное. Вчера поменял, всрытие паказало, что диск и подшибник еще бы походили, а вот корозине пришел аут.

mik58
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2027
Зарегистрирован: Пн ноя 02, 2009 11:45:09
Модель авто: 21074-30-11 инжектор
Откуда: Санкт-Петербург
Поблагодарили: 215 раз

Re: Замена сцепления

Непрочитанное сообщение mik58 » Пт ноя 12, 2010 19:49:46

я имел в виду что подшипник из комплекта крафт слабоват и лучше вместо него поставить другой например отечественный подшибник

Вернуться в «Трансмиссия»