Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Добрый день.
Намедни менял сцепление в сборе в мастерской. А вчера заехал на яму глушак поправить, и заодно посмотрел на сцепление. Обнаружил что резиновый пыльник рабочего цилиндра порван и из него чуть-чуть капает тормозуха. Шток цилиндра (который упирается в вилку) немного под углом по отношению к самому цилиндру. Не знаю, толи так поставили, толи так было... Уже не докажешь.
Вопрос в том, что делать? Менять полностью цилиндр, или можно только этот пыльник?
Ещё. Толком не знаю как называется, на коробку с торца (где сцепление) прикручена какая-то жестина, типа защитного кожуха что-ли. Так вот там нет двух болтов. Жестина немного отходит. Отверстия под болты застарелые, как будто там очень давно ничего не вкручивали. Чем это чревато?

AlexeyZetЗамени рабочий цилиндр сцепления. Если он "мокрит", он при смерти!, цена вопроса 250 руб, и 30 минут работы с прокачкой самотёком. Про переборку с заменой манжет и не думай, не неделю не хватит. Второй абзац твоего сообщения дешифровке не поддаётся, без фото или правильных названий

я понял видимо потому,что у самого точно такой же вопрос возникал)
имеется в виду такая пластина, которая закрывает корзину сцепления, я так понял, со стороны двигателя вкручивается, внизу. у меня тоже незакручена была на другой коробке. это плохо?

AlexeyZet писал(а): Толком не знаю как называется, на коробку с торца (где сцепление) прикручена какая-то жестина, типа защитного кожуха что-ли. Так вот там нет двух болтов. Жестина немного отходит. Отверстия под болты застарелые, как будто там очень давно ничего не вкручивали. Чем это чревато?

Въехал . Забей...

закрути два или три болта м5*16

замени цилиндр рабочий и не думай о плохом

Спасибо всем. Заменил.

вопрос в тему. чтобы заменить цилиндр этот надо скрутить шланг, а он, сволочь, прикипел напрочь. ключ обычный рожковый слетает. как скрутить эту гадину?

Slav21053 Скрути гайку котороя на цилиндре и не парься

Slav21053 писал(а):как скрутить эту гадину?

Похоже ты уже "слизал" грани на штуцере шланга. Меняй вместе со шлангом. А если и от трубки не открутишь , то и трубку придётся менять... Так бывает.

Slav21053 В крайнем случае меняй всё вплоть до ГЦС - и шланг и трубку. Или и шланг и трубку и ГТЦ, если всё намертво сварилось. Зажимной спецключ тебе в помощь к откручванию штуцеров..

Васька-петька писал(а):я понял видимо потому,что у самого точно такой же вопрос возникал)
имеется в виду такая пластина, которая закрывает корзину сцепления, я так понял, со стороны двигателя вкручивается, внизу. у меня тоже незакручена была на другой коробке. это плохо?

о как ...и у меня такая же штука....именно 2 болта 6-ки.... именно такая же жестянка у коробки со стороны движка.....пробовал один вкрутить в эти отверстия так голову болту сорвал...это что эпидемия что ли))))))))))))))

Доброго времени суток Уважаемые форумчане.Извините,если не по теме .Суть проблемы,описанная выше, аналогичная.Решил поменять цилиндр,пошел в магазин и купил новый автовазовский,без опознавательных знаков и без упаковки.Нанём выбита маркировка 2101-1602515.37.В каталоге запчастей его незначится.Это что подделка?!

mishamalyshev
Если работает нормально,не течет,не парься по поводу последних двух циферок 37.Работает,и ладно.

mishamalyshev писал(а):Нанём выбита маркировка 2101-1602515.37

Видимо, модернизация . В каталоге значится 21010-1602510-00.

Буйный писал(а):Видимо, модернизация

Россия большая,подвалов с умельцами много,да и соседние державы подкидывают самолепные конструкции.

Спасибо за ответ.Успакоили

спрашивал такой ключ в магазинах-продавцы удивляются, говорят нет таких

Slav21053 писал(а):спрашивал такой ключ в магазинах-продавцы удивляются, говорят нет таких

да ладно, где это их нету
http://www.skstudio.ru/specialnye-instr ... iya-2.html
первый это он и есть

mik58 писал(а): первый это он и есть

а я и второй купил, но ИМХО первый лучше и надежнее, хотя вторым быстрее получается. Застарелые трубки откручивать первым.

Besenok писал(а): Застарелые трубки откручивать первым.

Верно

AlexeyZet писал(а):Обнаружил что резиновый пыльник рабочего цилиндра порван

Я вот это уже несколько раз обнаруживал. Соответственно покупал, менял. Но через некоторое время всё повторяется. Пришёл к выводу, что вероятно и материал не особо износостойкий и конфигурация пыльника такая, что не может он долго работать. Думаю присмотреть что-нить более гофрированное. . Нашёл щас в нете Газелевский, попробую поискать в магазинах и если подойдёт - поставлю.

отпилил трубку и снял )))) теперь проблема найти трубку чтобы по длине подходила. в основном для карбюратора-короткие, они мешают поставить адсорбер, поэтому надо длинную, буду искать