Рычаги, сайлентблоки, штанги, пружины, аммортизаторы и иже с ними - ходовая во всей ее красе, самая страдающая от наших дорог часть авто :(
-
crunch
- Автолюбитель

- Сообщения: 47
- Зарегистрирован: Вт окт 26, 2010 21:20:28
- Модель авто: Классика
- Поблагодарили: 1 раз
crunch
-
crunch
- Автолюбитель

- Сообщения: 47
- Зарегистрирован: Вт окт 26, 2010 21:20:28
- Модель авто: Классика
- Поблагодарили: 1 раз
crunch
-
linkor
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 1689
- Зарегистрирован: Вс сен 26, 2010 12:54:20
- Модель авто: Mazda 6
- Откуда: Оренбургская обл.
- Благодарил (а): 21 раз
- Поблагодарили: 78 раз
-
Контактная информация:
Непрочитанное сообщение
linkor » Сб ноя 27, 2010 20:28:48
стоимость в пол машины ) Оно не нужно...) тем более пневмоподушки имеют особенность часто лопаться.. сосед ленд ровер продал после второй замены оных
linkor
-
Сусанин
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 5506
- Зарегистрирован: Пт фев 26, 2010 17:05:45
- Модель авто: 21093 01г
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Владимир, Россия 33 регион
- Благодарил (а): 35 раз
- Поблагодарили: 240 раз
-
Контактная информация:
Непрочитанное сообщение
Сусанин » Сб ноя 27, 2010 20:32:48
да лан, на зад элементарно, пневма вместо пружин, плюс аммо, баллоны от кабин грузовиков по диаметру пружин, точить заглушки , подвод воздуха из багажника, нужен либо компрессор для подкачки откачки воздуха,либо кран для сдутия на электрике, с передом сложнее
Сусанин
-
crunch
- Автолюбитель

- Сообщения: 47
- Зарегистрирован: Вт окт 26, 2010 21:20:28
- Модель авто: Классика
- Поблагодарили: 1 раз
Непрочитанное сообщение
crunch » Сб ноя 27, 2010 22:11:49
на грузовиках там по сложнее система подвода воздуха и без нагрузки они часто вылетают с посадочного места ... а на классике зад легкий, а в этой системе смущает шланг подкачки

crunch
-
TechnoMCJ
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 3981
- Зарегистрирован: Пн авг 24, 2009 6:54:21
- Модель авто: Пыж 407 2L АКПП премиум пак
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: пос. Белоозерский МО
- Благодарил (а): 7 раз
- Поблагодарили: 54 раза
Непрочитанное сообщение
TechnoMCJ » Сб ноя 27, 2010 22:20:18
Народ - 1. Пневматика не особо хорошее решение. ГидроПневмо подвеска ( Гидроматик или Гидроактив) лучше
2. Нужен компрессор, причем хороший , не просто так стаяет их на машины от 2х литров и выше.
3. Классность этой подвески - в блоке управления - который сканируюет дорогу и держит машину в одном положении ( С5 С6 от ситроена)
Но попытка посчитать сктолько будет стоить переделка моего 407 ( прошу заметить почти та же подвеска и та же платформа что и у С5 ) вышла в 350 тыс зч только + работа по замене , программированию и т.д. - В итоге было решено ничего не делать, а в следующи раз купить просто С5. А просто так на обум ставить не понятно что, это бред
TechnoMCJ
-
Longenen
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 1718
- Зарегистрирован: Сб авг 08, 2009 18:47:26
- Модель авто: не указан
- Откуда: не указан
- Благодарил (а): 4 раза
- Поблагодарили: 53 раза
Непрочитанное сообщение
Longenen » Пн ноя 29, 2010 11:36:46
Вспомните ЛИАЗ-677, он же скотовоз. У него была такая подвеска.
Longenen
-
TechnoMCJ
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 3981
- Зарегистрирован: Пн авг 24, 2009 6:54:21
- Модель авто: Пыж 407 2L АКПП премиум пак
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: пос. Белоозерский МО
- Благодарил (а): 7 раз
- Поблагодарили: 54 раза
Непрочитанное сообщение
TechnoMCJ » Пн ноя 29, 2010 21:36:47
Longenen писал(а):Вспомните ЛИАЗ-677, он же скотовоз. У него была такая подвеска.
А икарусы вспоминать будем или Audi Q7 ? если бы так просто поставить - у нас уже давно тюнингаторы поставили на поток, да и автоваз модификацию сделал -)) Народ не думаете почему только на дорогих авто ставят ? да потому что дорого все это
TechnoMCJ
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 10 гостей