Втулки амортизаторов

[рустем]

Kirill58
Есть цельные резинки,не разрезные.Найдешь,поставь.

[Besenok]

Kirill58
ну так выдавливать из-за чего может? Ушко амо меньше, резинка не садится на положенную глубину, либо железная втулка короткая, она же основную нагрузку по затягиванию гайки принимает. Вроде так.

[Kirill58]

мда.... сколько людей столько и мнений... короче как ни ставь с нашими запчастями лучше не станет никогда

[JET]

всю жизнь втулки шайбы стояли так, а щас вдруг не правильно:( это как так может быть?

Значит всегда стояли неправильно.

блин ну выдавливает то внутреннюю резинку а не наружнюю

1 Наружная давит неправильно на внутреннюю из-за неправильно расположеной шайбы.
2 Втулка короткая.

Есть цельные резинки,не разрезные.

Себе такие ставил Фирма СЭВИ. Норм ходят.
И дабы развеять твои сомнения по поводу установки шайб - лови картинку из мурзилки.
Под №14 нарисован узел верхнего крепления аммо.

ПыСы: Вот смотрю на твоё фото крепления верхнего уха аммо и создается впечатление что там вообще нет втулки

[Kirill58]

ПыСы: Вот смотрю на твоё фото крепления верхнего уха аммо и создается впечатление что там вообще нет втулки

есть там втулка.просто непонятно почему давит резинку через стопор.
при установке все смазывал все садится ровненько хорошо. а затягивать начинаю все наружу лезет.

[LЁLIK]

Так может шайба диаметром больше чем втулка ? Нет?

[Kirill58]

чет помоему это глупый вопрос

[LЁLIK]

чет помоему это глупый вопрос

Даладно
А по моему это последнее на что стоит обратить внимание раз все выше заданные вопросы не подходят. Чудес не бывает

[Kirill58]

как шайба может быть диаметром больше чем втулка если все от жигулей:) (образно говоря) , т.е ничего другого нет

[JET]

Kirill58
Без обид, но разобраться в этом узле из пяти составляющих - дело 20 минут.
Раскрутить, убедиться в наличии всех элементов, выкинуть эти резинки, протереть от смазки, поставить новые резинки и собрать все насухую и правильно - вот и все действия.
А гадать тут можно долго, тебе ведь на месте видней всё в разобраном виде.

[Kirill58]

еслиб ты знал сколько способов постановки было перепробовано. и я еще раз повторяюсь, что меня больше всего волнует на данный момент верхнее крепление. с которым я добром справится не могу

[Kirill58]

перевернул я шайбу...сверху ситуация ни капли не изменилась:(

[четвёрковод]

Kirill58

Давай ещё раз очерёдность сборки.
Сначала втулку в проушину вставляешь и за тем на болт одеваешь, так?
Проушина чистая внутри, нет мелких прикипевших остатков старой втулки?

[Kirill58]

Вообщем собираю я так:
1) На внутреннюю втулку надеваю одну из резинок;
2) Вставив в проушину аморта вставляю вторую резинку, так чтоб она сидела ровненько и на внуренней втулке;
3) Вставляю болт и начинаю стягивать.
втулочки проушины и болты перед сборкой тщательно очищаются от загрязнений дабы устранить то что может мешать нормальной посадке резиновых втулок.

[четвёрковод]

Есть такое ощущение что резинки сдавливает прежде чем они полностью сядут в проушину на нужную глубину, вот их и выворачивает.
Длину втулок внутренних ты так и не померил?
Вот если вставить в проушину обе резинки, как ты обычно это делаешь, и внутрь их вставить втулку, то втулка на сколько получается утоплена в резинки, в сумме с обеих сторон?
На тех фото гайки затянуты до упора, или тяжело но пойдут ещё?

[Kirill58]

верхние гайки до упора нижние можно повернуть если приложить рычаг побольше
если втулки в аморт не вставлять а надеть их просто на внутреннюю втулку то втулка топится на 3-4 мм с каждого края.

[четвёрковод]

Kirill58

По 3-4 мм с каждого края?, всего 6-8 мм?
Надо бы инфу по этим втулкам поискать, на неделе в гараж заеду, поищу те что забраковал, измерю для сравнения.
А вот тот факт что гайку можно тянуть ещё скорее всего и говорит что втулки коротки. До упора должно быть в идеале затянуто и без лишней деформации резинок.

[Kirill58]

С низу вроде более менее нормально а вот наверху че делать я вообще бес понятия. резинка аж через бортик перелезла

[четвёрковод]

Kirill58

Да нет там ничего нормального, все эти недотяги в нижней проушине амортизатора происходящие по разным причинам приводят со временем к протиранию отвестия в проушинах задней балки, по началу на глаз не видно но появляется стук и меняем резинки, их чуть поджуёт и снова, а потом поздно становится. Я уже не смогу тебе показать результат протирания так как машина продана, однако мной приваренные шайбы внахлёст на проушины сфотографировать смогу на неделе.
Ел я уже эту собаку.
В верху, если исключить изогнутость крепёжного болта, то причины две, либо резинка не того размера либо при сборке её зажимает в проушине прежде чем она заняла своё нормальное положение.
.............
При случае сравни длину втулки вверху с нижней.

[PoKeT]

Так какого размера должна быть дистанционная втулка?
У меня такая же беда!

[Thomasinho]

Товарищи, кто-нибудь знает, почему так быстро умирают сайлентблоки передних амортизаторов?Поменял два спереди, ставил новые СААЗ. Проехал 1 тыс км застучал справа, поменял сам сайлент, все тихо отлично. Проехал еще 300 км - засада слева, поменял снова тихо. Вот думаю, надолго ли этих сайлентов хватит? Неужели в СААЗовские амо такие отстойные сайленты на заводе ставят

[PoKeT]

у меня на задних быстро умирают, по ходу это амортизаторы такие не только резинки.

[VVB]

...почему так быстро умирают сайлентблоки передних амортизаторов? ...Проехал 1 тыс км...

Скорее всего - НЕ затянул как следует.
Второй вариант - некачественная резина.

[VVB]

у меня на задних быстро умирают, по ходу это амортизаторы такие не только резинки.

по ходу - читай пост выше - у тебя первый вариант.

[PoKeT]

Затягивал хорошо. на одном амортизаторе даже втулку съело.