замена пружин.

Рычаги, сайлентблоки, штанги, пружины, аммортизаторы и иже с ними - ходовая во всей ее красе, самая страдающая от наших дорог часть авто :(
Аватара пользователя
Bemrik
Прописан на semerka.info
Сообщения: 5092
Зарегистрирован: Ср авг 19, 2009 22:41:12
Модель авто: Ваз 21053 продан___ Chevrolet Aveo 1,4 сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 166 раз
Поблагодарили: 145 раз

Непрочитанное сообщение Bemrik » Вт окт 20, 2009 6:22:54

EmaX_AMIDAMARU писал(а):задние пружины можно и без съёмников снять. как снимал я (уверен что америку не открываю): 1)машина загоняется на яму. 2)снимается один амортизатор. 3)домкратится та сторона, с которой снят амортизатор (домкратить лучше повыше). 4) пружина легко вытаскивается и также легко заменяется. 5)после замены опускаем эту часть 6) ставим амортизатор 7) повторяем данную процедуру со второй стороной
ну эт я и сам так думал, вот перед больше интересует, стоитли тратиться на сьемники или можно какнить по другому?

Аватара пользователя
>>D!mk@<<
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 708
Зарегистрирован: Ср авг 12, 2009 18:51:57
Модель авто: Yни-†аZ - 21043 ☭
Откуда: БарнИАполЬ
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 7 раз

Непрочитанное сообщение >>D!mk@<< » Вт окт 20, 2009 6:53:16

я не смог открутить болтты (13 лет большой срок для гаечек)
Че реально 13лет амортизаторы не менялись!!!???

Аватара пользователя
Alexey
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 504
Зарегистрирован: Ср фев 11, 2009 11:09:43
Модель авто: ВАЗ 21041 2006г.
Откуда: Волгоградская обл. г. Камышин
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 2 раза

Непрочитанное сообщение Alexey » Вт окт 20, 2009 7:31:38

Bemrik писал(а): стоитли тратиться на сьемники или можно какнить по другому?
Стоит потратится на съемник для передних пружин. Без него я очень долго мучался, вставляя пружину. Тем более что стоит он не так дорого.

Думаю выглядит он примерно так
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

mikola2
Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 20
Зарегистрирован: Сб июл 25, 2009 13:23:49
Поблагодарили: 1 раз

Непрочитанное сообщение mikola2 » Вт окт 20, 2009 13:48:47

S_Horton
о да 13 лет и 96 год это много! не то что алекса и моя машина 89год - новье епты -гайки токо недавно на заводе рабочии закручивали!

Аватара пользователя
>>D!mk@<<
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 708
Зарегистрирован: Ср авг 12, 2009 18:51:57
Модель авто: Yни-†аZ - 21043 ☭
Откуда: БарнИАполЬ
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 7 раз

Непрочитанное сообщение >>D!mk@<< » Вт окт 20, 2009 16:56:26

я помню как то давно батя мой на 99ой пружины менял,дык он брал у друга (попользоватся) вот такой съёмник,вернее 2 таких,чё хреново так это ключом крутить долго....но зато безопасно и удобно :rolleyes:

Добавлено спустя 9 минут 46 секунд:

извиняйте за качество фото...нарисовал как смог...... :whistlin:
надеюсь понятен этот девайс

Добавлено спустя 12 минут 58 секунд:

а как работает девайс указаный выше (съемник пружин ваз.jpg)???
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Аватара пользователя
СерЖЖЖ
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 709
Зарегистрирован: Чт авг 27, 2009 17:14:44
Модель авто: ваз 2105
Откуда: Бийскбург
Поблагодарили: 5 раз

Непрочитанное сообщение СерЖЖЖ » Вт окт 20, 2009 17:00:03

Нормально нарисовано.Я понял.Крутил такими ,на одной почему-то резьба быстро скончалась.

Аватара пользователя
Bemrik
Прописан на semerka.info
Сообщения: 5092
Зарегистрирован: Ср авг 19, 2009 22:41:12
Модель авто: Ваз 21053 продан___ Chevrolet Aveo 1,4 сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 166 раз
Поблагодарили: 145 раз

Непрочитанное сообщение Bemrik » Вт окт 20, 2009 17:04:32

ога, я себе такие и купил только что, 220р есть такиеже усилиные за 350
а центральна около 400 стоит вроде

Аватара пользователя
>>D!mk@<<
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 708
Зарегистрирован: Ср авг 12, 2009 18:51:57
Модель авто: Yни-†аZ - 21043 ☭
Откуда: БарнИАполЬ
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 7 раз

Непрочитанное сообщение >>D!mk@<< » Вт окт 20, 2009 17:07:09

СерЖЖЖ писал(а):на одной почему-то резьба быстро скончалась.
нагрузка то не хилая!если этот девайс закалить...то прослужить дольше...

Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:

а у моего бати самодельные были..вернее у батиного друга...

Аватара пользователя
Bemrik
Прописан на semerka.info
Сообщения: 5092
Зарегистрирован: Ср авг 19, 2009 22:41:12
Модель авто: Ваз 21053 продан___ Chevrolet Aveo 1,4 сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 166 раз
Поблагодарили: 145 раз

Непрочитанное сообщение Bemrik » Вт окт 20, 2009 17:37:56

да я вот тож много ужосов читал что они либо разгиваются либо резьбу срувает, и после этого всего пружина может в лоб хорошо улететь, или эти захваты лопаются если в лоб попадет то я думаю не очень хорошо будет

Аватара пользователя
>>D!mk@<<
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 708
Зарегистрирован: Ср авг 12, 2009 18:51:57
Модель авто: Yни-†аZ - 21043 ☭
Откуда: БарнИАполЬ
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 7 раз

Непрочитанное сообщение >>D!mk@<< » Вт окт 20, 2009 19:31:27

ну если в лоб...то сразу трупп...

Аватара пользователя
Жека
Кот батарейный
Сообщения: 2272
Зарегистрирован: Вс дек 07, 2008 20:53:52
Модель авто: Audi A4
Тип двигателя: Инжекторный
Благодарил (а): 31 раз
Поблагодарили: 29 раз

Непрочитанное сообщение Жека » Вт окт 20, 2009 19:37:50

Из нормальных съемников, которые крутят прямые руки пружины не выскакивают.

Аватара пользователя
>>D!mk@<<
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 708
Зарегистрирован: Ср авг 12, 2009 18:51:57
Модель авто: Yни-†аZ - 21043 ☭
Откуда: БарнИАполЬ
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 7 раз

Непрочитанное сообщение >>D!mk@<< » Вт окт 20, 2009 19:47:43

эт точно подмечено.... :thumbsup:

Димон на зелёнке

Непрочитанное сообщение Димон на зелёнке » Вт окт 20, 2009 20:03:29

А не нужно ведь пружину в голову себе направлять - тогда даже если и соскочит, то вряд ли заденет Вас. Да и ставя стяжки, нужно быть внимательным и аккуратным - смотреть, чтобы они не съезжали, затягивать ровномерно.

Аватара пользователя
S_Horton
Классиковод со стажем
Классиковод со стажем
Сообщения: 458
Зарегистрирован: Пт июн 26, 2009 16:09:22
Модель авто: Daewoo Nexia 2007 г.в. ;ВАЗ 21053 - старушка продается практически.
Откуда: Город Трёх Революций

Непрочитанное сообщение S_Horton » Вт окт 20, 2009 20:43:15

>>D!mk@<< писал(а):
я не смог открутить болтты (13 лет большой срок для гаечек)
Че реально 13лет амортизаторы не менялись!!!???
они и ща еще не поменяны,есть проблемы понасущнее.Да,насколько я знаю (а знаю процентов на 90,ибо все предыдущие владельцы вели типа бортжурнала что менялось и когда,бортжурнал достался мне вместе с машинкой), аморты на моей машине с рождения не менялись.Там много еще чего с рождения не менялось и не делалось.

Добавлено спустя 7 минут 13 секунд:
mikola2 писал(а): о да 13 лет и 96 год это много! не то что алекса и моя машина 89год - новье епты -гайки токо недавно на заводе рабочии закручивали!
Ирония - это,канешна,супер,но вот только вопрос в том как и кто эту машину пользовал до меня.Она в моей семье с 2004 (раньше мать на ней каталась),мы когда в салоне прибирались в 2005 г,кажись,я ковры все поднял,а там битое стекло,а стекло в даери кокнули еще у первой хозяйки в 97 годе....

Аватара пользователя
Bemrik
Прописан на semerka.info
Сообщения: 5092
Зарегистрирован: Ср авг 19, 2009 22:41:12
Модель авто: Ваз 21053 продан___ Chevrolet Aveo 1,4 сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 166 раз
Поблагодарили: 145 раз

Непрочитанное сообщение Bemrik » Вс ноя 29, 2009 0:30:51

наконецто появляется денек заменить переднии пружинки, и сново вопрос, есть сьемники обыкновенные, много гемора с ними будет чтоб снять переднии? или лучше купить центральный сьемник?( что не желательно, деньги тратить неохото) и как понимаю нижний ручаг над полностью разбирать, т.е. распресовывать нижний палец и и отгибать его, прилюбом виде сьемников? так?
или можно сжать пружинку чтоб она вышла без выпресовования пальца?

Аватара пользователя
byran
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2931
Зарегистрирован: Сб июл 11, 2009 6:21:12
Модель авто: 2107 90 г.в был, Opel Vivaro 1,9 cdti стал...+ ВАЗ 2101 1976г.в. для души))
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Львов, Броды
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 84 раза

Непрочитанное сообщение byran » Вс ноя 29, 2009 8:22:42

я себе снимал так:
-снимаем колесо
-снимаю барабан с сюпортами, выбиваю с шаровых(если надо снимаем шаровые)
-под нижний рычаг подставляю добеньку и опускаю машину на домкрате, пружина собстна сжимается, сжал до упора потом 2ва съемника прикручиваю на пружину в сжатом до етого выде) Нет сьемника, не беда, возбми скрути толстой проволкой или ищи аналог.
-откручиваешь амортизатор, стабилизатор, вобщем освобождаешь нижний рычаг. поднимаешь машину на домкрате обратно.
-вуаля пружина в руках.
Гемор будет сжать новые и поставить на место.

Добавлено спустя 8 минут 56 секунд:

у меня такой вопрос, есть ли разница какой стороной стоят задние пружины??? у них есть типа Верз/низ ??? :rolleyes: пружинки вроде сток.

Аватара пользователя
СерЖЖЖ
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 709
Зарегистрирован: Чт авг 27, 2009 17:14:44
Модель авто: ваз 2105
Откуда: Бийскбург
Поблагодарили: 5 раз

Непрочитанное сообщение СерЖЖЖ » Вс ноя 29, 2009 15:33:30

Bemrik
Лучше и быстрее с центральным съёмником.Вдобавление к вешесказонному посту нуна ослабить гайки оси нижнего рычага.
byran
При установке стоковых передних и задних, крутил вертел ничего не нашёл\верх-низ\поставил как держал. Про другие ничего нескажу , наверно так же.

Аватара пользователя
Bemrik
Прописан на semerka.info
Сообщения: 5092
Зарегистрирован: Ср авг 19, 2009 22:41:12
Модель авто: Ваз 21053 продан___ Chevrolet Aveo 1,4 сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 166 раз
Поблагодарили: 145 раз

Непрочитанное сообщение Bemrik » Вс ноя 29, 2009 20:49:29

byran писал(а): у них есть типа Верз/низ ??? пружинки вроде сток.
разници никакой
если ставить с переменным витком то где шаг меньше там низ.

Аватара пользователя
byran
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2931
Зарегистрирован: Сб июл 11, 2009 6:21:12
Модель авто: 2107 90 г.в был, Opel Vivaro 1,9 cdti стал...+ ВАЗ 2101 1976г.в. для души))
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Львов, Броды
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 84 раза

Непрочитанное сообщение byran » Вс ноя 29, 2009 21:05:36

Спасибо, значит не буду заморачиватся)) аморты поменяю и хватит. Думаю СААЗ брать(масло, люблю мягко)), Скопинский завод, не знаю как они, говорят норма. Почему именно они, да просто в городе другие не с искать :sad:

Аватара пользователя
Alexey
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 504
Зарегистрирован: Ср фев 11, 2009 11:09:43
Модель авто: ВАЗ 21041 2006г.
Откуда: Волгоградская обл. г. Камышин
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 2 раза

Непрочитанное сообщение Alexey » Пн ноя 30, 2009 14:46:40

Bemrik писал(а):наконецто появляется денек заменить переднии пружинки, и сново вопрос, есть сьемники обыкновенные, много гемора с ними будет чтоб снять переднии? или лучше купить центральный сьемник?( что не желательно, деньги тратить неохото) и как понимаю нижний ручаг над полностью разбирать, т.е. распресовывать нижний палец и и отгибать его, прилюбом виде сьемников? так?
или можно сжать пружинку чтоб она вышла без выпресовования пальца?
Когда ты их уже поставиш?
Если еще не поставил, то я однозначно посоветовал бы купить съемник. Не так дорого он стоит по сравнению с тем как придется мучится без него (сужу по себе).

Аватара пользователя
Zayec
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 5754
Зарегистрирован: Пт окт 30, 2009 20:26:27
Модель авто: ВАЗ-21074, 2002 г.в., ПТФ, БСЗ, парктроник, Си-Би (ALAN 78+, антенна LEMM)
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Рязань
Благодарил (а): 77 раз
Поблагодарили: 299 раз

Непрочитанное сообщение Zayec » Пн ноя 30, 2009 15:16:37

byran писал(а):Гемор будет сжать новые и поставить на место
Был однажды свидетелем, как в сервисе была предпринята попытка поставить пружину на место при помощи лома, предварительно не сжимая.
:rolleyes: Да нифига не вышло. Так и пришлось мужикам сначала сжать её, используя соответствующий девайс (см. картинки выше) :rolleyes:

Аватара пользователя
Bemrik
Прописан на semerka.info
Сообщения: 5092
Зарегистрирован: Ср авг 19, 2009 22:41:12
Модель авто: Ваз 21053 продан___ Chevrolet Aveo 1,4 сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 166 раз
Поблагодарили: 145 раз

Непрочитанное сообщение Bemrik » Пт дек 04, 2009 10:11:10

Alexey
Все завтро точно решил) диплом и работу отложил нафиг) стяжку центральную взял наконецто. Вот теперь читая фак возник вопрос. А как выпресовать палец нифней шаровой без спец приспособления для выпресовывания.

Аватара пользователя
СерЖЖЖ
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 709
Зарегистрирован: Чт авг 27, 2009 17:14:44
Модель авто: ваз 2105
Откуда: Бийскбург
Поблагодарили: 5 раз

Непрочитанное сообщение СерЖЖЖ » Пт дек 04, 2009 10:36:45

Bemrik писал(а): как выпресовать палец нифней шаровой без спец приспособления для выпресовывания.
Снимаешь аморт,подымашь ,снимашь колесо и откручиваешь гайку пальца ниж.шаровой\она вся не выкрутится,упрётся\.И стучишь молотком 500-800гр.там где конус пальца,т.е. ниже гайки.Кокда разойдётся соединение или домкратом поднимаешь ниж.рычаг,или под ниж.рычаг подкладывай бруски и опускай авто.Потом откручивай гайку совсем.Не забудь ослабить гайки оси ниж.рычага\сайлентблоки\ и поставить съёмник.Пружина резко вылетает.

Аватара пользователя
Bemrik
Прописан на semerka.info
Сообщения: 5092
Зарегистрирован: Ср авг 19, 2009 22:41:12
Модель авто: Ваз 21053 продан___ Chevrolet Aveo 1,4 сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 166 раз
Поблагодарили: 145 раз

Непрочитанное сообщение Bemrik » Пт дек 04, 2009 10:49:02

Спасиб. Везде читаю что надо выстукивать. Долго думал где стучать то. Конус пальца эт с внутренней стороны рычага?

Добавлено спустя 5 минут 42 секунды:
СерЖЖЖ писал(а):Кокда разойдётся соединение или домкратом поднимаешь ниж.рычаг.
а не наоборот? Если его поднимать то он наоборот впресуется обратно?

Аватара пользователя
СерЖЖЖ
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 709
Зарегистрирован: Чт авг 27, 2009 17:14:44
Модель авто: ваз 2105
Откуда: Бийскбург
Поблагодарили: 5 раз

Непрочитанное сообщение СерЖЖЖ » Пт дек 04, 2009 10:56:34

Я стучу где удобнее. Правую шаровую спереди, левую сзади т.е. от рулевой тяги.

Добавлено спустя 3 минуты 40 секунд:
Bemrik писал(а):Если его поднимать то он наоборот впресуется обратно?
Его немного приподнять, чтоб гайку открутить она упирается и по мере откручивания опускать рычаг.

Вернуться в «Ходовая»