нет не обращал, надо будет посмотреть. Спасибо за инфу.Dambai писал(а):Не обращал внимание, когда амортизаторы менял, у тебя резинки толстые стоят
Ребята обьясните по пружинам.
-
Dambai
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 110
- Зарегистрирован: Пн фев 01, 2010 15:51:27
- Откуда: Курск
- Благодарил (а): 2 раза
-
Bemrik
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 5092
- Зарегистрирован: Ср авг 19, 2009 22:41:12
- Модель авто: Ваз 21053 продан___ Chevrolet Aveo 1,4 сток
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 166 раз
- Поблагодарили: 145 раз
просто по моему мнению сток на гравийке при 120 умрет быстрей чем жесткая подвеска на кривом асфальте, амо протекут моментально, испытано 2 раза.... сначало ямы глубиной 5-10 см, скорость 90км, и потом один бардюр, 7 см скорость 100 км
Добавлено спустя 2 минуты 59 секунд:
Добавлено спустя 15 минут:
просто вопрос ездил на заниженной жесткой повеске? была возможность сравнить? а мне да и спасала она сеня 2 раза, когда на скрости 130 меня резко подрезали пару раз и приходирось перестраиватьсяв соседний ряд обгонять подрезовшую машину и перастраиваться перед ней обратно ибо по соседней плосе машины шли под 150, машина шла как по рельсам.... на стоке таково не выполнишь
Добавлено спустя 2 минуты 59 секунд:
сожет это твое мнение, но по ме не безопасно на стоке ездить 120 и маниврировать.... по прямой не сморю.... но не гравийка( мноно но амо умнут, и болтать будет ппц)... так что я за жесткие амо и пружиныDambai писал(а):И вообще, давай не будем на личности переходить, я свое мнение сказал, ты свое.
Добавлено спустя 15 минут:
просто вопрос ездил на заниженной жесткой повеске? была возможность сравнить? а мне да и спасала она сеня 2 раза, когда на скрости 130 меня резко подрезали пару раз и приходирось перестраиватьсяв соседний ряд обгонять подрезовшую машину и перастраиваться перед ней обратно ибо по соседней плосе машины шли под 150, машина шла как по рельсам.... на стоке таково не выполнишь
-
Dambai
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 110
- Зарегистрирован: Пн фев 01, 2010 15:51:27
- Откуда: Курск
- Благодарил (а): 2 раза
Bemrik
Я не отношусь к гонщикам и по гравию 120 не езжу, 120 это по асфальту на загородной трассе. Я имел в виду, что для моих условий (начиная от раздолбанной грунтовки и заканчивая нормальной трассой исправные сток пружины и амортизаторы подходят лучше всего, это мое мнение человека 11 лет откатавшего на классике.
Я не отношусь к гонщикам и по гравию 120 не езжу, 120 это по асфальту на загородной трассе. Я имел в виду, что для моих условий (начиная от раздолбанной грунтовки и заканчивая нормальной трассой исправные сток пружины и амортизаторы подходят лучше всего, это мое мнение человека 11 лет откатавшего на классике.
-
Bemrik
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 5092
- Зарегистрирован: Ср авг 19, 2009 22:41:12
- Модель авто: Ваз 21053 продан___ Chevrolet Aveo 1,4 сток
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 166 раз
- Поблагодарили: 145 раз
с начала шла решь оDambai писал(а):Bemrik
Я не отношусь к гонщикам и по гравию 120 не езжу, 120 это по асфальту на загородной трассе.
загородная трасса в большенстве случаев идиальна по кочкам но не по калие, но это другой вопрос(хотя и амо решает)позволяют ехать относительно комфортно и на разбитой дороге и по трассе 120-130 км/ч
твое мнение я уважаю и не спорю с ним, сток хорошо себя показывает при скорости 90-100км по прямой при небольших ямах, комфорт хороший..(начиная от раздолбанной грунтовки и заканчивая нормальной трассой исправные сток пружины и амортизаторы подходят лучше всего, это мое мнение человека 11 лет откатавшего на классике.
но когда надо ехать 130 сток уже ужос сильно болтает, по моему мнению, перестраения сложны и опасны не говоря о затяжных поворотах
-
Bemrik
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 5092
- Зарегистрирован: Ср авг 19, 2009 22:41:12
- Модель авто: Ваз 21053 продан___ Chevrolet Aveo 1,4 сток
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 166 раз
- Поблагодарили: 145 раз
смотря где ездить? ди и тут вопрос не про опускание ниже нормы а опускание в норму...lazurko писал(а):сразу начнеш менять противотуманки.или переставлять на вер
у всех такоепо первому разу)веселье хорошее)lazurko писал(а):давно это было по дурости снимал и ставил передние пружины без съемника. ща на такое наверное не пойду.
Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:
ниже пружины, ниже центр тяжести..... а про центр тяжести в 7 классе задачки решалиlazurko писал(а):причем тут пружины? это уже вся подвеска начиная с амортов газовых заканчивая полеуританом который жесткость прибовляет чуствительно
-
Dambai
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 110
- Зарегистрирован: Пн фев 01, 2010 15:51:27
- Откуда: Курск
- Благодарил (а): 2 раза
-
Mr_Ice
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 10883
- Зарегистрирован: Вт июн 10, 2008 10:49:03
- Модель авто: Vesta 2016 Luxe 1.6 AMT + Kalina2 2014 Luxe AT
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: МО. г.Пушкино.
- Благодарил (а): 59 раз
- Поблагодарили: 270 раз
да неlazurko писал(а):опустиш свою машинку и сразу начнеш менять противотуманки
просто к бардюрам не притираться.
вот тут не очень понял.lazurko писал(а):хотя как вариант (незнаю они на зад подойдут?) поменять.
штаны то потом стирать не пришлось?Dambai писал(а):Сжали, стянули проволокой, а она как порвется, пружина как е...нет в боковое стекло... В общем я себе съемник купил. image019
-
Dambai
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 110
- Зарегистрирован: Пн фев 01, 2010 15:51:27
- Откуда: Курск
- Благодарил (а): 2 раза
-
Dambai
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 110
- Зарегистрирован: Пн фев 01, 2010 15:51:27
- Откуда: Курск
- Благодарил (а): 2 раза
