Рычаги, сайлентблоки, штанги, пружины, аммортизаторы и иже с ними - ходовая во всей ее красе, самая страдающая от наших дорог часть авто :(
-
vanadiumus
- Мега-классиковод

- Сообщения: 672
- Зарегистрирован: Пн окт 26, 2009 22:32:27
- Модель авто: ВАЗ 2107 1992г. Брюнетка (натуральная) ДВ 03; КПП-5; КСЗ;
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: М.О. Серпухов
- Благодарил (а): 4 раза
- Поблагодарили: 30 раз
Непрочитанное сообщение
vanadiumus » Вс июл 04, 2010 17:09:12
Как искать?
Инструкция.
Находим в интернет фото Г - образного съёмника , сохраняем изображение , распечатываем фотопортрет разыскиваемого и по соседним гаражам. Можно ещё расклеить объявления о розыске на солбах , досках объявлений , афишных тумбах , раздать ориентировки во все пункты милиции и наконец в передачу
"Поймай меня" "Ищу тебя".

vanadiumus
-
Randall
- Модератор

- Сообщения: 12462
- Зарегистрирован: Пт сен 11, 2009 11:38:34
- Модель авто: Ford Fusion 2011г.в., 1596к.см., 16V, МКПП-5.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Донецк!!! Передовая.
- Благодарил (а): 372 раза
- Поблагодарили: 956 раз
Непрочитанное сообщение
Randall » Пн июл 05, 2010 13:14:31
GoBLIN писал(а):г-образный съемник с мелкой резьбой и гайкой на 30, он то и решил мои проблемы
Кто бы сомневался в нем!
vanadiumus писал(а):Мелкую резьбу хрен сорвёшь
Гы! Так у него ж не с резьбой проблемы-то были... У него то съемники гнутся, то молотки и монтировки ломаются!
GoBLIN, с победой!!!

Randall
-
GoBLIN
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2184
- Зарегистрирован: Ср июн 10, 2009 2:35:42
- Модель авто: бэлый 21053'92. Vista SV35 4WD
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Ачинск. Красноярский край
- Благодарил (а): 17 раз
- Поблагодарили: 51 раз
Непрочитанное сообщение
GoBLIN » Пн июл 05, 2010 13:46:37
всем еще раз спасибки
после смены тяг:
- практически ушел люфт руля
- ушли постукивания и скрип при рулении

GoBLIN
-
GoBLIN
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2184
- Зарегистрирован: Ср июн 10, 2009 2:35:42
- Модель авто: бэлый 21053'92. Vista SV35 4WD
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Ачинск. Красноярский край
- Благодарил (а): 17 раз
- Поблагодарили: 51 раз
Непрочитанное сообщение
GoBLIN » Вт июл 06, 2010 10:04:13
Привет Друзья! и снова эпопея с рулевым продолжается. тяги я заменил, много кто помогал мне как на сайте так и на фронте раюот, но никто не упоминул о том чтоб сразу проверить состояние маятника

в итоге поехал на развал, мужчинка сначала мне там все отрегулировал и только когда закончил колупаться под машиной, вылез и сказал что втулки маятника болтаются и правое колесо тоже будет болтаться...

(вроде как выставил среднее значение по люфту)
собственно вопрос: если поменяю втулки - снова надо будет на развал ехать или так обойдется?

GoBLIN
-
Sanyok
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 125
- Зарегистрирован: Пн апр 26, 2010 21:18:51
- Модель авто: VAZ-2107(2004),1.5,solex,БСЗ,ЭСП,ЦЗ,сига,л/с диски
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Донбасс,Артёмовск,Донецкая обл.
- Поблагодарили: 2 раза
Непрочитанное сообщение
Sanyok » Вт июл 06, 2010 10:35:57
GoBLIN писал(а):если поменяю втулки
Зачем менять втулки,купи маятник на подшипниках, он и крутится легче.
Sanyok
-
GoBLIN
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2184
- Зарегистрирован: Ср июн 10, 2009 2:35:42
- Модель авто: бэлый 21053'92. Vista SV35 4WD
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Ачинск. Красноярский край
- Благодарил (а): 17 раз
- Поблагодарили: 51 раз
Непрочитанное сообщение
GoBLIN » Вт июл 06, 2010 12:21:09
во-первых дешевле
во-вторых, почитал я тут тему одну на нашем форуме, где говорилось что подшипниковые ходят 10-20 тыщ км.
p.s подшипниковый стоит в полтора-два раза дешевле чем обычный

GoBLIN
-
Серега73
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 3045
- Зарегистрирован: Ср ноя 11, 2009 9:13:06
- Модель авто: GEELY Emgrand EC7 LUXOR 2014гв (дарабатыватьниЧЁненада). ВАЗ 21074 1.6Li (электропакет).
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Димитровград
- Благодарил (а): 67 раз
- Поблагодарили: 145 раз
Непрочитанное сообщение
Серега73 » Вт июл 06, 2010 12:37:12
GoBLIN писал(а):говорилось что подшипниковые ходят 10-20 тыщ км.
эт смотря чьего производства

, я на старой машинке ещё в 2003году поставил подшипниковый маятник и проехал на нем тыщ 60-70, а в 09 году продал машинку с ним же и чел ездит до сих пор

Серега73
-
GoBLIN
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2184
- Зарегистрирован: Ср июн 10, 2009 2:35:42
- Модель авто: бэлый 21053'92. Vista SV35 4WD
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Ачинск. Красноярский край
- Благодарил (а): 17 раз
- Поблагодарили: 51 раз
Непрочитанное сообщение
GoBLIN » Вт июл 06, 2010 13:35:50
в таком случае сомневаюсь что у нас можно найти подобного качества
GoBLIN