Двойной стабилизатор поперечной устойчивости.

[check053]

а задний стабилизатор никто не ставил?интересно как это сделать?.знаю что вроде ставят от нивы и все пока что знаю.
есть вот фото установленного..там типа болты местами надо менять..

вот там парень пишет(это все что он написал про установку)
Единственная проблема, с которой я столкнулся при установке это то, что при работе задней подвески труба амортизатора задевает за кронштейн стабилизатора. Решилась она просто. Болты, которые были в комплекте со стабилизатором (обзовем их Болт №1) ставятся с амортизатором. А те болты, которые стояли с амортизаторами ставим на тягу (Болт №2). Ну и еще добавляем плоских шайбочек толщиной 2-3 мм.

[Jakson]

Все в планах. Так же как и параллелограм Уатта

[Stalkerun]

а я так и непонял. раскажите дураки. на что влияет весь этот девайс?

[check053]

раскажите дураки

спасибо ))хорошо обратился
все эти девайсы для того чтобы задний мост не уводило при маневрах..устойчивость добавляет
Параллелограмм Уатта, это грубо говоря замена тяги Панара, его в преимущества в том, что на нём нет такого косяка как боковое смещение оси. Т.е. если в нашем случае мост к кузову крепится при помощи тяги Панара 1 болт к кузову, 1 болт к мосту, и на кочках или ямах, задний мост смещается в сторону, точно также и при занижении машины её надо укарачивать...
А параллелограмм Уатта, крепится 1 точкой по центру моста, и 2-мя к кузову. В итоге бокового увода нет.
а выглядит вот так

[СерЖЖЖ]

Stalkerun
Ты када по клаве пальчиками стучишь быстро буковки НЕ путай .Например вместо У тыкнул И.

[check053]

далековато У от буквы И на клаве

Добавлено спустя 54 секунды:

СерЖЖЖ
не было опыта с установкой заднего стаба?

[СерЖЖЖ]

не было опыта с установкой заднего стаба?

Нет.

[Stalkerun]

извиняюсь за промах по букве. просто пытаюсь заниматься сразу несколькими делами. читать, думать, писать и пожрать

Добавлено спустя:

извиняюсь за промах по букве. просто пытаюсь заниматься сразу несколькими делами. читать, думать, писать и пожрать

[СерЖЖЖ]

check053
Dimk@ ссылку давал http://www.samara-tuning.ru/lib/article4.htm .
Stalkerun
Внимательней нуно диктант писАть.

[Stalkerun]

посмотрел я данный апгрейт и снова появился вопрос. все понятно как он работает. вот мне интересно как он работает на бездорожье? он ничему мешать не будет? потому что бывают случаи что одно колусо уходит полностью вверх до ограничителя, а другое полностью вниз, до конца хода амортизатора. стаб не будет мешать такой работе подвестки?

[check053]

он ничему мешать не будет?

по идее не должен.данный стабилизатор точно так же установлен на шниву потому что он от нее!должно же быть продумано))

вот мне интересно как он работает на бездорожье?

да у нас что ни дорога то можно сказать бездорожье!

[Jakson]

данные девайсы ( задний стаб и паралелограмм Уатта), на классике, предназначены, для обеспечения более высокой курсовой устоичивости по сравнению со стоком, а не для того чтобы лазить везде где не попадя. для жтого случая, во0первых есть нива и прочие говномесы, а если уж очень охота, то лифтуй свою машинку, самоблокируйщийся диференциал на нее, и А-образный рычаг, ну и конечно Аммо с увеличеным ходом, типа москвичевских или аналог. и будет тебе счастье

[Stalkerun]

не не в этом дело. делать мне нечего эти нивы покупать для бездорожья . просто бывают моменты когда на природу выезжать нужно. иногда в деревню нзжу, там бывает, что вода течет по дороге потом ямами на пол колеса замерзает.

[Jakson]

Знаешь как говорят: ''с дуру можно и х.. Поломать.'' а с мозгами и на простых жигулях можно проехать там где идиот на джипе сядет.

[Stalkerun]

да это мое любимое выражение
конечно немного обидно. я на своей красоте такие недороги брал. где другие ехать нехотели. а потом возле гаража на ровном участке умудрился засесть в снегу

[Jakson]

И на старуху бывает проруха. Но для этого поднимать машину не имеет смысла, лучше стоковую высоту оставить, и самоблок. дифференциал поставить, и радовать всех свое проходимостью. пока не повиснешь

[Lihoi78]

Много интересного про кузов и т.д. написано http://evolution77rus.narod.ru/vaz-vihur.html

[Сусанин]

по поводу двойного стабилизатора переднего, могу сказать одно, разница есть и она радует, хотя бы то что при входе в поворот 90 градусов, крен значительно меньше - скорость прохождения можно увеличить, с увеличением радиуса поворота, ну и управляемость точнее, вобщем радость

[Lihoi78]

Товарищи!!! А как вам вот такое вариант http://www.retro-style.ru/img_zil-157/b ... _3d-01.jpg
Не много не в тему(избавление от Панара),но я думаю вариант интересный.

[Bemrik]

Ну от поперечного смешения сп.асет, а при продольном смешении что бедет? Помойму все както сложно и не продумано

[Сусанин]

Ну от поперечного смешения сп.асет, а при продольном смешении что бедет? Помойму все както сложно и не продумано

я сто то не пойму, что значит в продольном, тут идея - избавиться от смещений моста относительно кузова, получается подобие треугольного рычага, достойный вариант, главное как его реализовать

[Lihoi78]

Это подвеска было реализована на Hot-rod "ЗиЛ 157". Вот ссылочка на то место http://www.retro-style.ru/htm/prj_zil150_04.htm

[Сусанин]

одно дело рама и идет построение абсолютно нововго авто и классика - несущий кузов и не всегда свободный доступ к оборудованию

[Bemrik]

Просто непонятно как будут работать желтые тяги. Ведь при поднятии кузова они будут сужаться( растояние между точками крепления к кузову) и при опускании соответсятвенно расширяться

[Lihoi78]

Bemrik
Это можно при желании смоделировать,в KOMPASе к примеру