Амортизаторы от нивы

[Mr_Ice]

считаешь достаточно будет нивских аммо?

смотря чего ты хочешь добиться?
Я хотел более жетскую подвеску.

я не пытался я снимал (раскручиваеш гайки и тупо сбиваеш маленькой кувалдочкой ну ест.через какую нить железку)дешево и сердито они ведь вторично неиспользуются.

не ну это еще понятно а ставил как? через старый сайлент в качестве оправки забивал новый?

С приспособлением мне очень понравилось ( на левом колесе долго возился т.к. надо было понять как приспособа работает А вот на втором колесе с помощью съемника сайленты поменял минут за 15

если подвеску не занижать то отслужат

не ну я согласен если ее не завышать (на растяжении пробить амо может) а елси занижать то, то что им будет?

[Bemrik]

Mr_Ice
всегда будут в сжатом положении а на ямах будут сжиматься еже больше( по идеи газ будет выходить изза высокого давления? также как и масляны которые текут? или я ошибаюсь?
просто какя знаю для каждых аммо имеется максимальное занижение( просаживание пружин) которое не влияет но срок службы, если больше то амо умирает быстрей.

[lazurko]

а ставил как?

не ну одевал саленты слегкамолоточком насаживал (СЛЕГКА)и дальше ключиками они сами садились на место

[JET]

А разве СААЗ выпускает чисто газовые "рюкзачники"?????

по идеи газ будет выходить изза высокого давления? также как и масляны которые текут? или я ошибаюсь?

Масляные не от того текти начинают. А в газовых аммо предусмотрены спец резервуары для расширения газа, так называемые рюкзаки.

[Bemrik]

Масляные не от того текти начинают. А в газовых аммо предусмотрены спец резервуары для расширения газа, так называемые рюкзаки.

ну я это так чисто догадки) единственное что знаю что если амо всегда в сжатом положении это не есть гуд)

[JET]

единственное что знаю что если амо всегда в сжатом положении это не есть гуд)

Не согласен, обоснуй.
Всегда доупора сжатыми они не будут, а от пробоя подвеску защищают резиновые буферы на кузове.

[Bemrik]

Не согласен, обоснуй.

как узнаю отпишу обязательно

Всегда доупора сжатыми они не будут

до упора это понят но что не будут, а вот на 3-4 см(зависит от занижения) от нормального пложония могут быть. и того вместо 280мм что допустим нормальнон положение, имеем 240мм, когда нижнее положение 220мм, т.е ход поршня вниз всего 20мм

[Mr_Ice]

всегда будут в сжатом положении а на ямах будут сжиматься еже больше( по идеи газ будет выходить изза высокого давления? также как и масляны которые текут? или я ошибаюсь?
просто какя знаю для каждых аммо имеется максимальное занижение( просаживание пружин) которое не влияет но срок службы, если больше то амо умирает быстрей.

никогда не слышал такого мнения.

А разве СААЗ выпускает чисто газовые "рюкзачники"?????

Выпускает.
Вот газовые родные на классику - верхняя позиция.
http://www.z-saaz.ru/products/Details/M ... fault.aspx
но их очень трудно найти в магазинах - в одном нашел но у них был только один газовый.

вот газовые на ниву
http://www.z-saaz.ru/products/Details/M ... fault.aspx

вот их найти намного проще

[Сусанин]

сегодня закончил менять аммо, поставил нивские газ от сааз, машина поднялась(перед) меня смущает их работа, когда прокачивал, журчат как масло, и ооооочень медленно разжимается сам, думаю что это газомасло

[Mr_Ice]

сегодня закончил менять аммо, поставил нивские газ от сааз, машина поднялась(перед) меня смущает их работа, когда прокачивал, журчат как масло, и ооооочень медленно разжимается сам, думаю что это газомасло

Ну поведение машины мне нравится. А по поводу газомасло так газовых вообще не бывает они все газомасло.

[Сусанин]

блин, ладно ясно

[Radion]

а что поставить что бы была помягче,около дома еду на 1

[Bemrik]

сток

[Besenok]

Решил в субботу поменять все амо. Купил комплект нивских масляных и приступил к работе. Менял на асфальте. Так я с задними болтами так [нецензурные слова ]. Прикипели втулки к болту, даже ключем не смог провернуть болт вокруг оси. Чего только не заливал, чтоб ржавчину разъело - нефига не помогло Гайки тоже с трудом отвернул. В общем на 1 задний амо потратил более часа (с перекурами), но добил все таки (хотя резьбу поцарапал, и пришлось в магазин сгонять за новыми болтами). Передние поменялись на "ура". "Убив" 5 часов на замену 4 амо я теперь доволен, хоть ехать стало не как на телеге (2 пробитых было)

[NikVE]

поясните мне, не сведующему: для чего все же нивовские аммо ставить на, скажем 7-ку? Для чего нужна вам более жесткая подвеска? И что лучше: жесткая или мягкая подвеска?

[Longenen]

На семёрку они не нужны, это для четвёрки пользительно.

[NikVE]

дело в том, что обнаружил, что один аммо задний - весь в масле, и даже капля масла снизу висит. Но зад качаю - аммо еще работают. Вот и думаю - стоит ли менять, или можно и так поездить? И если нива - только на 4-ку, то что будет оптимальным для 7-ки?

[олежек]

Вот и думаю - стоит ли менять, или можно и так поездить?

даже думать не стоит, раз потек, значит он мертв!!!!

И если нива - только на 4-ку, то что будет оптимальным для 7-ки?

сток!!!, тем более ты сам задаешся вовпросом для чего??? значит для себя ты жесткой подвески не видеш тебе нужен комфорт, вот и ставь сток...

[гость]

... один аммо задний - весь в масле, и даже капля масла снизу висит. Но зад качаю - аммо еще работают. Вот и думаю - стоит ли менять, или можно и так поездить?

Течь - это однозначно начало конца. Единственная первопричина выхода из строя гидравлических амортизаторов - потеря герметичности сальника штока.

[Besenok]

Поставил нивские и не жалею. Мелкие кочки пролетает незаметно, кочки "аля стиральная доска" проскакивает с мелкой дрожью - на стоке более ощущалось. Продольные раскачивания по пересеченной местности стали намного меньше. Минус в том, что чем тише едешь, тем более сильно отдается вибрацией по кузову от ямок

[NikVE]

а я искал себе именно родные, на 7-ку. Но в долбанных магазах были только нивовские. Пришлось их взять. Вот теперь что-то очкую, зря, наверное, поспешил. Аммо эти значительно жесче по описаниям, чем это теперь мне грозит? (хотя пробовал качать их рукой - никакой особой жесткости не заметил. В магазе был один аммо на 7-ку, вот и сравнивал).

[Besenok]

если ты не собираешься носится по кочкам как на тракторе. И где ты описание такое нашел, что они намного жестче? Я так думаю газовые амо будут более жесткими, чем амо от нивы

[Bemrik]

NikVE
Ну Все ппц, щас кузов у тебя поведет от такой жескости аммо))

[Longenen]

Да, да, готовься на стапеля

[NikVE]

ну а если серьезно! вес седана не тот, что нивы. Если аммо жесткие, то они и не гасят как надо энергию кочек и отдают ее на кузов! В итоге идет повышенный износ кузова и ходовой! Не прав?!