Какой должен быть накат

[Vladas]

Вообщем ребят. Мучаюсь по сегоднешний день вот даже не знаю класска у меня в пользовании примерно 1.5 года. Заметил такую фигню, если разогнаться 100 км/ч на 4-ой и врубить нейтраль то по прямой машина за 4-5 секунд скидывает до 75-80 км/ч (такое ощущение как против шерсти едешь), если скорость ниже 70 км/ч тогда машина катится хорошо ощущение наката присутствует... И вот под горку (плавная не сильный уклон) разгоняю 110 врубаю нейтраль, то скорость медленно но теряется до 75-80 потом катится хорошо, вообще в напряг ездить так. Развал схождение недавно сделал на оборудовании, ходовая в идеале, резина хорошая, езжу один!

Хочется узнать у меня одного такой накат или есть такие собраться по несчатью!?

[spaike]

Может просто сопротивление воздуха?

Хотя мне даже и в мысли не приходило такие испытания проводить

[гость]

Vladas,
ставь обтекатель

[Mihail13rus]

Почти тоже самое, если скорость больше 70 то после выключения передачи тоже довольно быстро притормаживает, со 110 ~10 сек., что по прямой что под горку, когда скорость сбросится до 70-75 начинает медленнее притормаживать( по прямой до 40 сбрасывает секунд за 30-40, под горку в зависимости от уклона в основном держится в районе 60-70). Колодки вроде не зажаты, сход развал недавно делали должен в норме быть.

[D.I.M.A.R.]

Может просто сопротивление воздуха?

кстати очень похоже что так и есть, потому что

если скорость ниже 70 км/ч тогда машина катится хорошо ощущение наката присутствует...

[Vladas]

Обтекатель в виде мухобоки мухобойки Но реально в напряг ездить вчера 450 км проехал подустал малец, под горку только на скорости езжу , а то если включить нейтраль он остановится

[D.I.M.A.R.]

а то если включить нейтраль он остановится

а зачем ее включать, выключать передачу вообще не надо, только при остановке и переключении.

[гость]

... выключать передачу вообще не надо, только при остановке и переключении.

Однозначно.

[mvk843]

Из физики помню что при определенной скорости сила трения становится пропорциональна не скорости, а квадрату скорости. Плюс у классики аэродинамика, сами понимаете, не идет в сравнение с аэродинамикой современных машин.

Выбег проверяется таким образом:
"Очень полезно периодически проверять выбег своей машины, то есть пробег автомобиля накатом. При скорости 50 км/час выбег для --Жигулей-- и --Москвичей-- составляет примерно 450 метров, более точные данные можно найти в техническом описании на автомобиль. На ровном участке дороги, желательно при слабом ветре выключите сцепление на этой скорости и проследите за показаниями спидометра. Не поленитесь измерить величину выбега в обратном направлении и просчитать среднее значение. Если среднее значение выбега меньше 450 метров - ищите причину: - неправильный сход-развал колес, заедание передних или задних тормозных колодок, низкое давление в шинах, перетяжка подшипников в ступицах колес, неисправности подвески и т.д. Устранив причину вы заметите, как упадет расход бензина и повыситься динамика вашей машины".

PS Никогда не втыкаю нейтраль на большой скорости (как в первом посте например) скорости и вам не советую. Мало ли что.

[Vladas]

Так что получается я не один с такой бедой, сама по себе классика такая

[D.I.M.A.R.]

может затестю сегодня если не забуду.

[Vladas]

Блин из за этого она и жрет так потому что едет и тормозит сама ехать не хочет Помню друг на VW Passat 3 разогнал до 120 врубил нейтраль честно сказать я даже не почувствовал, думал на передаче идет, накат вообще бомба, под горку скорость выключаешь а он еще с набором летит под нее!!!

[Medved@790]

Vladas
не заморачивайся, это кирпич

[гость]

Vladas
не заморачивайся, это кирпич

Ну я ж и говорю: брать глину, цемент, песочек - и лепить обтекатель

[D.I.M.A.R.]

может затестю сегодня если не забуду.

итак, мои результаты:
со 100км/ч за 5 секунд скорость упала до 90 км/ч, за 10сек. до 80км/ч, за 15сек. до 70км/ч.

Чтобы снизить за 5 секунд до 75км/ч даже торможения двигателем не хватило пришлось притормозить.
Дорога на которой ехал была сухая, ровная, резина стоит пока еще зимняя шипованная.
Так что Vladas, думаю так не должно быть как у тебя

[Vladas]

D.I.M.A.R. спасибо. А вот кроме развала какие еще могут влиять факторы на накат (колеса по 2.0 у меня накачены, колея совпадает, тормоза не зажаты)???

[Mr_Ice]

тормоза не зажаты

как проверял?

под горку только на скорости езжу , а то если включить нейтраль он остановится

плохая привычка выключать передачу под горку - никогда так не делай

[Vladas]

Mr_Ice
Недвно смотрел когда трапецию менял, на вывешеной стороне за колесо крутил, крутятся свободно чуть чуть что то чиркает справой стороны, но не заедает!!! А задние не смотрел у меня там вообще тормозов нет

[Allexy777]

Вообщем ребят. Мучаюсь по сегоднешний день вот даже не знаю класска у меня в пользовании примерно 1.5 года. Заметил такую фигню, если разогнаться 100 км/ч на 4-ой и врубить нейтраль то по прямой машина за 4-5 секунд скидывает до 75-80 км/ч (такое ощущение как против шерсти едешь), если скорость ниже 70 км/ч тогда машина катится хорошо ощущение наката присутствует... И вот под горку (плавная не сильный уклон) разгоняю 110 врубаю нейтраль, то скорость медленно но теряется до 75-80 потом катится хорошо, вообще в напряг ездить так. Развал схождение недавно сделал на оборудовании, ходовая в идеале, резина хорошая, езжу один!

Хочется узнать у меня одного такой накат или есть такие собраться по несчатью!?

У меня такая проблемка была из-за того, что в балонах 1.2 1.5кг было, по 2.05 сделал. Стало лучше, но не особо.

[Driver52]

Vladas
А сколько жрет-то?