Червячный редуктор

Роман

Есть люфт в редукторе. В сервис не хочу, думаю справлюсь сам, но есть сомнения. Подскажите как регулируется зазор червячной пары. Буду весьма признателен

Роман
Как я понимаю тебя беспокоит люфт пары в рулевом редукторе? Нет ничего проще (хотя может и есть

) Итак, на приаттаченой к сообщению картинки обрати внимание на позицию 49. Регулировочный винт. На нем гайка, ослабляешь ее ключем на 19 и большой отверткой затягиваешь этот винт, на один оборот к примеру для начала, затем затягиваешь стопорную гайку. И так эксперементальным путем подбираешь нужный тебе зазор

Если что не получится - спрашивай. И сразу проверь наличие масла в рулевом - малоли. Там типа пробка маленькая есть - откручивается ключем на 10

Роман

Масло так понимаю тад 17?

05GT

любое трансмиссионное масло

05GT

вверху на картере редуктора рулевого механизма откручиваешь пробку ключом на 8 и доливаешь масло до нижней кромки отверстия

Роман

сегодня всё сделал. спасибо за внимание

Hugo

У меня тут такая фигня была - ударился диском об бардюр и руль стал закусывать в одном положении. Редуктору хана?

Hugo писал(а):У меня тут такая фигня была - ударился диском об бардюр и руль стал закусывать в одном положении. Редуктору хана?

надо смотреть. я бы в первую очередь проверил все тяги может где погнул и цепляется. Всетаки редуктор вещь не дешевая

Hugo

Да тяги все как новые.

ну тогда снимай редуктор разбирай и смотри что с ним. или от рейки его отцепи и покрути руль будет закусывать или нет.

Hugo

На счет рейки не понял. Что за такая?

Hugo я имел в виду отцепить редуктор от средней тяги и тяги левого колеса чтоб рулевай сошка ни с чем не была соединена и тогда уже руль покрутить. тогда уже и сразу понять будет дело в редукторе или нет.

Hugo

Дык понимаешь в чем дело, он закусывает по нагрузкой, например если стоя на месте крутнуть руль, а так почти не заметно.

Hugo
кстати а маятник проверял?

Hugo

На маятнике пару месяцев назад поменял втулки. Думаю все таки с редуктором фигня какая-то, может подшипник менять надо.