Помогите советом

Рычаги, сайлентблоки, штанги, пружины, аммортизаторы и иже с ними - ходовая во всей ее красе, самая страдающая от наших дорог часть авто :(
Аватара пользователя
VoV@
Классиковод со стажем
Классиковод со стажем
Сообщения: 434
Зарегистрирован: Ср ноя 05, 2008 15:30:06
Откуда: Украина, Запорожье
Поблагодарили: 1 раз

Помогите советом

Непрочитанное сообщение VoV@ » Вт июл 14, 2009 9:28:35

В общем такая проблема:
- треснула передняя балка (ну ее поменять не сложно);
- треснули стаканы пружин (перед), уже вареные, что с ними делать???

Прошу всех подсказать, кто встречался с такой проблемой!!! :sad:

Аватара пользователя
Дмитрий Грачев
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 155
Зарегистрирован: Вс янв 18, 2009 21:01:01
Откуда: Донбасс

Непрочитанное сообщение Дмитрий Грачев » Вт июл 14, 2009 9:46:44

Вварить стаканы.Они вроде безномерные

Димон на зелёнке

Непрочитанное сообщение Димон на зелёнке » Вт июл 14, 2009 11:16:18

VoV@, а можно фотографии балки и стаканов?

Аватара пользователя
VoV@
Классиковод со стажем
Классиковод со стажем
Сообщения: 434
Зарегистрирован: Ср ноя 05, 2008 15:30:06
Откуда: Украина, Запорожье
Поблагодарили: 1 раз

Непрочитанное сообщение VoV@ » Вт июл 14, 2009 13:43:08

это уже при разборе будет!

Добавлено спустя 2 часа 19 минут 43 секунды:

Вопрос по теме:
Стоит ли проваривать новую заводскую балку (100% заводская)!???

Аватара пользователя
Nik555
Гуру классиководства
Гуру классиководства
Сообщения: 815
Зарегистрирован: Вс мар 29, 2009 18:11:24
Модель авто: Классика ваз21043,ничего от стока не осталось)))
Откуда: Вологда
Поблагодарили: 4 раза

Непрочитанное сообщение Nik555 » Вт июл 14, 2009 18:45:51

VoV@ писал(а):это уже при разборе будет!

Добавлено спустя 2 часа 19 минут 43 секунды:

Вопрос по теме:
Стоит ли проваривать новую заводскую балку (100% заводская)!???
лишним не будет,можно еще ее обработать антикором изнутри,пушечным салом например

Аватара пользователя
VladiZlav
Администратор
Администратор
Сообщения: 18083
Зарегистрирован: Сб июн 07, 2008 21:11:19
Модель авто: Ваз 2111, красный, ЭСП и все такое :)
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Россия, Крым, Симферополь
Благодарил (а): 2161 раз
Поблагодарили: 1916 раз

Непрочитанное сообщение VladiZlav » Вт июл 14, 2009 19:10:46

VoV@ писал(а): Стоит ли проваривать новую заводскую балку (100% заводская)!???
насчет проваривать - не стал бы, а вот обработать не помешает.
VoV@ писал(а):- треснули стаканы пружин (перед), уже вареные, что с ними делать???
Варить. Больше вроде нечего с ними делать. Лонжероны в каком состоянии?

Denz
Мега-Гуру Классики
Мега-Гуру Классики
Сообщения: 1147
Зарегистрирован: Ср июл 01, 2009 16:24:27
Модель авто: ВАЗ 21053 "белый квадрат" 2004 г.в. карбюратор
Откуда: Севастополь-город русских моряков, гражданство-РФ, г.Москва
Благодарил (а): 4 раза
Поблагодарили: 9 раз

Непрочитанное сообщение Denz » Вт июл 14, 2009 19:25:45

VoV@
передняя балка это что? это которая поперечина между лонжеронами?если шов будет большой-большая трещина, замени поперечину от сварки ее поведет если сварки требует более 1/3 ее площади, или трещина распространилась за пределы одной стенки.вообще чтобы не вникать в все это просто замени будет не на много дороже ремонта сваркой. это я тебе как сварщик говорю-мне проще заменить чем дыры заваривать а потом поведет еще не дай бог.стаканы сто пудов новые надо там паче что они у тебя уже ремонтировались. покупаешь кусок брызговика с балкой и стаканом и вперед. есть с продаже просто стакан с балкой на твой вкус.потом покраска

Аватара пользователя
Alex
Классиковод - анархист :)
Классиковод - анархист :)
Сообщения: 10496
Зарегистрирован: Вт июл 08, 2008 13:38:04
Модель авто: Fiat Fiorino, ВАЗ 2105,ВMW 525i
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк, СССР
Благодарил (а): 48 раз
Поблагодарили: 111 раз

Непрочитанное сообщение Alex » Ср июл 15, 2009 13:16:31

Denz писал(а):передняя балка это что? это которая поперечина между лонжеронами?
Ага.

Аватара пользователя
VoV@
Классиковод со стажем
Классиковод со стажем
Сообщения: 434
Зарегистрирован: Ср ноя 05, 2008 15:30:06
Откуда: Украина, Запорожье
Поблагодарили: 1 раз

Непрочитанное сообщение VoV@ » Ср июл 15, 2009 14:34:49

Лонжероны новые! Балка уже куплена!
Остался только вопрос стаканов!
Скорее всего вырежу защиту в капоте (там где подлазииш ключем для амортизатора), выдавлю стаканы, усилю их новым металлом и поставлю все назад!

Аватара пользователя
К@стян
Классиковод
Классиковод
Сообщения: 250
Зарегистрирован: Ср апр 01, 2009 13:43:40
Модель авто: ВАЗ 2104; 1,3L; 4кпп; ЭСП; 1990г; Темно-синий.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Кустанай
Благодарил (а): 25 раз
Поблагодарили: 2 раза

Непрочитанное сообщение К@стян » Ср июл 15, 2009 14:57:26

VoV@
Я бы проворил так как стояла тож заводская (разошлась), сейчас взял опять заводскую и проварил. ПОка норм :cool:

Аватара пользователя
VoV@
Классиковод со стажем
Классиковод со стажем
Сообщения: 434
Зарегистрирован: Ср ноя 05, 2008 15:30:06
Откуда: Украина, Запорожье
Поблагодарили: 1 раз

Непрочитанное сообщение VoV@ » Пн июл 20, 2009 7:54:39

Короче, резюме -
балку проварил, но не полностью (обварил верхнюю гайку и все примыкающие части, да и так по мелочи кое где).
Стаканы обварил и усилил проставкой из листа 3мм!

Вернуться в «Ходовая»