Ребята обьясните по пружинам.

Вобщем стоят у меня не родные передние пружины, какие именно я не знаю но они заметно жесче чем на обычно классике и педед машины заметно выше чем у других классик. Подозреваю что пружины от нивы.

И вот хочу опустить перед машины чтобы был как сток.
первый вариант понятен - просто поменять пружины.
но вот интересует может быть обрезать эти пружины? всеже они жестче родных что хорошо на управляемости сказывается.
Но по поводу обрезки не могу понять такой вещи. У пружины же с двух строн опорные витки которые полностью прилегают к плскости чашек, если если обрезать пару витков то ружина в чашку что же просто одним концом будет упираться? и я так подозреваю не очень то это полезно для чашек? или я чего то недопонял?

Bemrik

Обрезанным витком ставиь вниз, к рычагу, она прижмется и бедет норм. Моно чуток болгаркой прямой угол пружны сточит где срез чтоб более полого ложилась

Добавлено спустя 8 минут 7 секунд:

Е если не ошибаюь чашки же там под виток зделаны?

Bemrik писал(а):Обрезанным витком ставиь вниз, к рычагу, она прижмется и бедет норм.

Bemrik

Mr_Ice писал(а):
Bemrik писал(а):Обрезанным витком ставиь вниз, к рычагу, она прижмется и бедет норм.

?оО

Mr_Ice писал(а): пружины же с двух строн опорные витки которые полностью прилегают к плскости чашек, если если обрезать пару витков то ружина в чашку что же просто одним концом будет упираться? и я так подозреваю не очень то это полезно для чашек

Правильно.Резание- не наш подход.

Bemrik

Буйный писал(а):
Mr_Ice писал(а): пружины же с двух строн опорные витки которые полностью прилегают к плскости чашек, если если обрезать пару витков то ружина в чашку что же просто одним концом будет упираться? и я так подозреваю не очень то это полезно для чашек
Правильно.Резание- не наш подход.

смотрел крутой тюнинг или чтот вроде по дискавери, они там не стесняясь режут даж не снимая с машины)

Bemrik писал(а):?оО

хотел написать что если же пружина не полностью будет к чашке прилегать то давление будет не равномерным на нижний рычаг что будет вести к неравномерному износу сайлентов. или я не прав?

Bemrik писал(а):они там не стесняясь режут даж не снимая с машины)

а снимают их как? да и помоему нереально. чем разу то? болгаркой? так поидее когда верхняя часть пружины на болгарку упадет то очень несладко резальщику будет.

Mr_Ice писал(а):если же пружина не полностью будет к чашке

то она ещё и будет дребезжать по гравийке...

S_Horton

а может дело не в передних пружинах,а просто просели задние? у меня было именно так.никто до меня машину не грузил особо .а я стал.ну они и просели (старые были родные).

Неее дело именно в передних. я тоже сначала все грешил на задние. Но на последней встречи форума Lazurko машину свою рядом поставил и говорит - а чего это у тебя машина настолько выше моей. Начали смотреть - у него низние рычаги паралельны балке а у меня вниз опущены - тоесть пружины больше по размеру. Потом к остальным начал пригладываться и правда у всех пружины меньше.

Добавлено спустя 5 минут 28 секунд:

вот для сравнения фото на нем видно насколько передок моей машины выше чем у Lazurko

Добавлено спустя 37 секунд:

кстати а маркировка на пружинах где находится?

Dambai

Mr_Ice писал(а): вот для сравнения фото на нем видно насколько передок моей машины выше чем у Lazurko

Может у четверок так и должно быть, у знакомого новая четверка, у него тоже рычаги вниз опущены.

Mr_Ice писал(а): кстати а маркировка на пружинах где находится?

По виткам сбоку желтая полоса пожестче, зеленая -мягче. Прям краской по пружинам полоска. В мурзилке есть про маркировку.

Добавлено спустя 1 час 29 минут 1 секунду:

Эх, Mr_Ice, жил бы ты поближе, я б с тобой махнулся пружинками, а то у нас вон как бывает - http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 2321#82321

Добавлено спустя 2 минуты 50 секунд:

Буду летом мафЫнку поднимать.

Dambai писал(а): Может у четверок так и должно быть, у знакомого новая четверка, у него тоже рычаги вниз опущены.

так рядом тоже четверка стоит и она ниже. Да и вообще остальные четверки ниже.

Dambai писал(а):По виткам сбоку желтая полоса пожестче, зеленая -мягче. Прям краской по пружинам полоска. В мурзилке есть про маркировку.

да не мне не жестче мягче а от какой машины они стоят понять.

Dambai писал(а):Буду летом мафЫнку поднимать.

амортизаторы пробить не боишься?
у меня на большой кочке левый пробило - собственно поэтому и хочу морду опустить

Dambai

Mr_Ice писал(а):да не мне не жестче мягче а от какой машины они стоят понять.

Ну тогда вот чего нарыл - http://amastercar.ru/articles/suspension_of_car_7.shtml

Mr_Ice писал(а):амортизаторы пробить не боишься?
у меня на большой кочке левый пробило - собственно поэтому и хочу морду опустить

Ну да, есть такая проблема. Сзади ставятся амортизаторы от нивы или москвича, спереди точно не знаю, но думаю тоже что-то можно подобрать. Может тебе амортизаторы поменять? Это гораздо проще чем с пружинами заморачиваться.

Добавлено спустя 18 минут 26 секунд:

Прошлым летом я перебирал переднюю подвеску и решил заодно поднять машину, т.к. и задние пружины были хорошо просевшие. Ставил стоковые пружины с толстыми резиновыми проставками. В итоге зад сильно задрался и стало пробивать амортизаторы на каждой кочке. Спереди же поднялась максимум на сантиметр, очевидно на "восстановленные" пружины попал. Сзади по совету друга убрал металлические вкладки с резинок, пружины через недельку вдавились в них и все стало Гут, спереди же теперь по теплу буду менять опять пружины.

Dambai писал(а):Может тебе амортизаторы поменять?

амортизаторы то поменял. но задраный передк уж больно не нравится. да и если в багажник что нибудь положить весомое то жопа ниже морды получается что очень хреново на аэродинамику влияет.

Dambai

Mr_Ice
Ну тогда меняй их, т.к. если эти утебя жесткие и ты их обрежешь получится еще жестче, будешь как на повозке скакать

.

Bemrik

я б резал и не задумывался, рычаг убить сложно, люди ездять и норм, у друга резали , год ездиет без проблем, главное порезать как моно положе,
у мя фобосы, у них виток кончается также если резать, никакого опорного витка нет.

Dambai писал(а):получится еще жестче

При моем стиле езды мне и нужна жесткая подвеска. я еще и амма двуходовые от нивы поставить хочу.

Bemrik писал(а):я б резал и не задумывался, рычаг убить сложно, люди ездять и норм, у друга резали , год ездиет без проблем, главное порезать как моно положе,
у мя фобосы, у них виток кончается также если резать, никакого опорного витка нет.

буду думать.
пока еще до тепла есть время взвесить все за и против

Bemrik

просто если у тебя и так ивовские стоят, то грех не порезать( хотябы попробывать) всеровно как понимаю или менять или резать. просто какая еще есть альтернатива нивовсеим по жесткости?
честно ниразу не видел и не слыщал чтоб обрезанные пружины ломали чашку или рычаг, ну если конечно не ставить отрезанным витком вверх, там есть такая вероятность

Dambai

Mr_Ice писал(а):При моем стиле езды мне и нужна жесткая подвеска. я еще и амма двуходовые от нивы поставить хочу.

Ну конечно на любителя, и еще по каким дорогам ездишь, меня стоковые вполне устраивают, позволяют ехать относительно комфортно и на разбитой дороге и по трассе 120-130 км/ч. ИМХО на русских дорогах слишком жесткая подвеска не нужна, и жить она долго не будет.

Bemrik писал(а):я б резал и не задумывался, рычаг убить сложно...

Ну конечно ни рычагу ни, например, сайлентам ничего не будет, но резаная пружина может стучать или дребезжать на неровной дороге.

Добавлено спустя 5 минут 37 секунд:

Mr_Ice
Кстати не смотрел маркировку на пружинах?

Bemrik

Dambai писал(а): позволяют ехать относительно комфортно и на разбитой дороге и по трассе 120-130 км/ч

оО эт как? или может у нас понятия разбитой дороги разные?
и что значит комфортно? когда при боковом ветре тебя шатает? когда при резком перестроении тоже болтает как говно в унитазе?именно на скрости 120 и больше

Dambai писал(а):резаная пружина может стучать или дребезжать на неровной дороге.

ниразу не видел и не слышал, изза чего она будет дребежать? если все четко зделано?

Dambai писал(а):Ну конечно ни рычагу ни, например, сайлентам ничего не будет

что будет? ровным счетом ничего при условии что чстоит жесткая подвеска

если резать сток и оставлять сток амо то ничего с ручагами и сайлентами не будет износ максимум процентов на 5 увеличится резина побольше, а если добиваться жесткости... то как говориться в одном месте прибудет в другом быстрей сноситься

sergey_gum

Dambai писал(а):Ну конечно на любителя, и еще по каким дорогам ездишь, меня стоковые вполне устраивают, позволяют ехать относительно комфортно и на разбитой дороге и по трассе 120-130 км/ч. ИМХО на русских дорогах слишком жесткая подвеска не нужна, и жить она долго не будет.

я на стоковой годовалой пятерке друга уже при 100км/ч на немного неровной дороге целый багажник кирпичей высираю, про 120 я даже думать боюсь...

Dambai писал(а):но резаная пружина может стучать или дребезжать на неровной дороге.

хм, а как она может стучать, если постоянно находится под нагрузкой?

Dambai

Bemrik писал(а):...или может у нас понятия разбитой дороги разные?

Может и разные, бывает по нормальному асфальту ездишь, а бывает по грунтовке после бульдозера...

и что значит комфортно?

Это когда на грунтовке зубы не выскакивают и на 120 терпимо.

ниразу не видел и не слышал, изза чего она будет дребежать? если все четко зделано?

Так четко еще сделать надо... Я слышал и видел.

что будет? ровным счетом ничего...

А тут что тебе не понравилось, я по моему так и сказал

Добавлено спустя 16 минут 30 секунд:

sergey_gum писал(а):я на стоковой годовалой пятерке друга уже при 100км/ч на немного неровной дороге целый багажник кирпичей высираю...

про 120 я даже думать боюсь...

А для меня это нормальная крейсерская скорость по трассе, просто все должно быть исправно, амортизаторы например.

Dambai писал(а):хм, а как она может стучать, если постоянно находится под нагрузкой?

А вот как:

Mr_Ice писал(а):...если же пружина не полностью будет к чашке прилегать...

Буйный писал(а):...то она ещё и будет дребезжать по гравийке...

Dambai писал(а):Кстати не смотрел маркировку на пружинах?

так там щас все в грязи. хрен посмотришь.

Dambai

Mr_Ice
Не обращал внимание, когда амортизаторы менял, у тебя резинки толстые стоят (их еще в продавцы "ремонтными" называют), может тебе их помнять на тонкие и все.
ЗЫ:Мне сегодня на авторынке какие-то усиленные предлагали, с красной полосой. Пролистал все свои мурзилки (4 штуки

), ничего про такие не нашел.

Bemrik

Dambai писал(а):Это когда на грунтовке зубы не выскакивают и на 120 терпимо.

любой ино ждип тебе завидует

Dambai писал(а):Так четко еще сделать надо... Я слышал и видел.

пример установки, или почему, обьясняя физикой? жребежит если только криво поставлено под углом. вывод = кривые руки.

Dambai писал(а):А вот как:

Mr_Ice писал(а):...если же пружина не полностью будет к чашке прилегать...

и какова эта возможность? зделай все расчеты чтоб говорить глупости.... учи мат часть физику никто не отменял, прилигать она будет и никуда не денется