Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

В общем, неделю назад влетел я на скорости в большую яму на дороге, обеими колесами. Не скажу, что прямо сразу после этого, но примерно в этот же период, заметил что машину слегка ведет влево, и при торможении, когда машина уже почти остановилась, руль влево прямо выворачивается. Я грешил на тормоза, времени на ремонт не было, и неделю я проездил, до вчерашнего дня, когда в один прекрасный момент руль при движении не стало выворачивать влево уж очень сильно (если отпустить, руль мгновенно уходит, и машину разворачивает). Кроме того, при поворотах (только влево, не вправо) колесо стало сильно тереться об арку за колесом, так что за пол-дня, что я ездил в таком состоянии, арка протерлась до дырки...
Сегодня снял колесо, ступицу, тормозные колодки, посмотрел подшипники, сайлентблок, шаровую - все вроде в норме, в чем проблема понять абсолютно не могу.
Может, кто с таким сталкивался?
Если нет, то какие есть варианты?

Как бы сказал Zayec- Ну вот что с этим делать, а?vitamin_nvkz Подобных тем, как и ям на наших дорогах, море..

дык загони на яму,посмотри что отвалилось!
у друга балка лопалась,такой же эфект был,шайбы развальные высыпаться могли.
в общем смотри трапецию,балку,крепление рычагов.
а вобще где то я на такую тему уже натыкался

Буйный писал(а): Подобных тем, как и ям на наших дорогах, море..

Можно ссылочку?
Просто и поиском пользовался, и темы просматривал, ничего похожего не увидел

zver117 писал(а):дык загони на яму,посмотри что отвалилось!

Ямы сегодня найти не смог, но машину поставил на чурки и под ней полазил...
Результат тот-же, никаких повреждений нет

vitamin_nvkz писал(а):

zver117 писал(а):дык загони на яму,посмотри что отвалилось!

Ямы сегодня найти не смог, но машину поставил на чурки и под ней полазил...
Результат тот-же, никаких повреждений нет

я бы с радостью,но давно это было...
еще я слышал что возможно тягу рулевую погнуть(сам правда не сталкивался,тьфу-тьфу )

zver117 писал(а):еще я слышал что возможно тягу рулевую погнуть

и тяги целые...

можно погнуть рычаг или поворотный кулак этого будет невидно как ни смотри, да и тяги как визуально проверить? внешне

vitamin_nvkz писал(а):тяги целые...

но могут быть слегка погнутые.
А то получается: в яму попал, все на месте, все исправно а машину уводит

влетел я на скорости в большую яму на дороге, обеими колесами.

диски колесные могло погнуть

а шайбы развальные точно на месте?
и уши на балке(к которым лапа крепиться)живые?
лонжероны глянь,вдруг треснул(не дай Бог конечно)больше там вроде нечему отвалиться с таким эффектом...
а вообще самое простое на сервис на диагностику заскочить.стоит не дорого.зато вразумительный ответ получиш от опытного(хотелось бы надеяться)человека увидевшего все своими глазами.

zver117 писал(а):а шайбы развальные точно на месте?

интересно а как они могут быть не на месте? это если только рычаг отвалится они могут быть не на месте

В общем, завтра проведу более детальный осмотр, в любом случае, так или иначе, проблема будет найдена, обязательно отпишусь, что да как!

D.I.M.A.R. писал(а):

zver117 писал(а):а шайбы развальные точно на месте?

интересно а как они могут быть не на месте? это если только рычаг отвалится они могут быть не на месте

я такое видел,правда они высыпались из-за того что треснула балка,в том месте где стоят болты на которые ось нижнего рычага крепиться.с ходу трещину не видно было,а вот выпавшие шайбы в глаза бросились.
к стати,на счет дисков тоже вариант!

дяденька, а я знаю что сломалось....(С)
было дело, результат - новая балка и никаких уводов влево

http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 0%BA%D0%B0
http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 0%BA%D0%B0
http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... B0#p171895
ЗЫ балка автоваз, начало ниочем

В общем, разобрался я сегодня что к чему, итог немного неожиданный, но вполне очевидный. Вся соль в том, что в месте крепления нижнего рычага подвески к поперечине лопнули крепления, и у рычага появился небольшой ход вперед-назад, которого хватило для того, чтобы колесо при езде уходило влево и назад, с чем и был связан увод при движении влево.
По хорошему там надо поработать сваркой, но сегодня найти её не смог, поэтому скрепил все как и было, болтами, подложив для жесткости в качестве шайбочек металлические пластинки, то есть до следующих выходных система должна продержаться, а там сделаем по-человечески Заменил еще заодно нижнюю шаровую и тормозные колодки, собрал все, поехал...
Влево не тянет абсолютно, рулевое работает отлично, но вот при наезде на кочки, то есть при небольшом прыжке раздается со стороны колеса глухой металлический скрежет...
А на ровной дороге все отлично. Оставил пока так, выбора все равно не оставалось, так как когда приехал домой за окном было уже темно, не разбирать же все у подъезда
to be continued...

Сегодня выяснил, что скрежет, раздающийся в момент проезда кочки или ямки не имеет никакого отношения к первоначальной проблеме - просто когда я собирал подвеску торопился, и пружина встала немного не на свое место, из-за чего в момент сжатия трется об амортизатор, находящийся внутри!
Решил до выходных ездить так, а потом, когда буду проваривать крепления рычага подвески, поправлю заодно и пружину!