Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

помогите отрегулировать рулевой редуктор

solger_ufa
а что именно нужно отрегулировать? руль люфтит?

да? а там ещё что-то регулируется?

да регулируется. Под капотом у тебя есть рулевой редуктор. Сверху на нем болт под шлицевую отверткой с гайкой(помоему на 17) вот отслабляешь эту гайку и затягиваешь болт одновременно проверяя люфт.
ток очень сильно не затягивай. потом как отрегулировал придерживая отверкой болт затягиваешь гайку.

ок очень сильно не затягивай это как примерно? а то я пробовал боюсь перетяну и испорчу чегонить)))

solger_ufa
Типа не со всей дури Вобщем не перетяни

а что будет если перетяну?

solger_ufa писал(а):а что будет если перетяну?

1. руль будет того крутится
2. рулевой редуктор будет быстрее изнашиваться

Здраствуйте Уважаемые. Очередная проблема у моей ласточки (ВАЗ-2104). Но с начала предыстория. В феврале ездил в деревню, ну и как бывает застрял. Выбирался раскачкой, и получилось так что при этом правое переднее колесо оказалось в яме. Я подал машину назад, а потом резко вперед и правое колесо как бы ударилось о стенку ямы при этом у меня чуть не вырвало руль из рук . На это не никакого внимания не обратил. Лишь когда выехал на трассу обнаружил, что руль ушел вправо где-то на градусов 30-40 (если не больше) и колеса смотрели в разные стороны. Кое как добрался до города сделал развал-схождение. Вроде все в порядке. Но несколько дней назад заметил что руль снова уходит вправо но при этом никакой нагрузки на руле не ощущается, автомобиль едет прямо когда отпускаешь. Вообщем Помогите разобраться в чем проблема?

region21 писал(а):Здраствуйте Уважаемые. Очередная проблема у моей ласточки (ВАЗ-2104). Но с начала предыстория. В феврале ездил в деревню, ну и как бывает застрял. Выбирался раскачкой, и получилось так что при этом правое переднее колесо оказалось в яме. Я подал машину назад, а потом резко вперед и правое колесо как бы ударилось о стенку ямы при этом у меня чуть не вырвало руль из рук . На это не никакого внимания не обратил. Лишь когда выехал на трассу обнаружил, что руль ушел вправо где-то на градусов 30-40 (если не больше) и колеса смотрели в разные стороны. Кое как добрался до города сделал развал-схождение. Вроде все в порядке. Но несколько дней назад заметил что руль снова уходит вправо но при этом никакой нагрузки на руле не ощущается, автомобиль едет прямо когда отпускаешь. Вообщем Помогите разобраться в чем проблема?

что-то не понял ниче...ище разок и подробнее обьясни в чем суть проблемы

Что значит "...руль снова уходит вправо...", люфт что ли???

Lihoi78
Машину уводит и руль тянет, или просто "ось" сместилась

руль ни куда не тянет, просто со временем меняется само положение руля, при этом машина едет прямо .

Ситуация один в один была, поначалу не тянуло в сторону а потом началось!!! Короче посмотри балку. вернее те места гле рычаг крепится к балке, у меня заднее крепление оторвало, и в итоге когда выворачиваешь влево колесо ложилось(как на мерседесе)

region21Где то идёт деформация. Искать обязательно, придирчиво с пристрастием! Опасно!

region21 писал(а):сделал развал-схождение.

vit84 писал(а):Короче посмотри балку. вернее те места гле рычаг крепится к балке, у меня заднее крепление оторвало

Фигассе!!! Это ж как развал делался, если болт крепления рычага к балке вырван был? Таких развальщиков сразу к стенке надо!
2 ТС: Поставить над ямой передок, заставить кого-то покрутить рулю, сам - в яму! Искать, искать, щупать! Чудес не бывает.
И еще... А мож банально рулевой редуктор? Кстати, если сейчас колеса стоят ровно и управляемость в норме, но баранка поворачивается, то хорошенько посмотри крепление оного к оси и соединения все от руля до редуктора. Мож ударом банально вырвало болт затяжной?

А может мяталл под редухтером промялся?

Stanislav писал(а):А может мяталл под редухтером промялся?

Тож вариант. Я когда у себя затягивал болты, думал резьбу сорвал (крутится и крутится), а он акаянный со стороны колеса сшайбой внутрь уходит. Поставил цельную пластину с тремя отверстиями, теперь как одно целое.

а ТС-то пропал, однако....

Randall писал(а):а ТС-то пропал, одна

Это и настораживает, так как

Буйный писал(а):Где то идёт деформация. Искать обязательно, придирчиво с пристрастием! Опасно!

Тьфу-тьфу!

Буйный, думаешь, таки не успел починить?

Здорово, все в порядке. Сошка маятника как пропеллер, вот сегодня менял маятник, завтра развал- схождение. Фото тоже завтра.

Маятник старый (штатный ) оказался подшипниковый, хотя думал что на заводе ставят втулковый, корпус с татовицей. Новый без татовицы разобрал, запихал литол-24, собрал так, что смазка со всех щелей. На старом в определенном положении ощущается как бы провал, думаю признак того что подшипнику скоро край.

была та же проблема, но все решилось удлиннением рулевой тяги правой, т к руль ушел влево, а не давно задним правым колесом сдавая назад врезался в бордюр, оторвал брызговик, еду и чуствую скрежет идет если тормозить и удары какие то, при этом машина боком тормозилась и приходилось ловить рулем, поглядел на тяги, вроде ровные, гнутых нет, а рулевая правая опять укоротилась, в чем может быть проблема

Вот как ее ... на фото прекрасно видно. Дальнейшая эксплуатация могла привести к нехорошим последствиям.

У меня проблема давно возникла,но всё забывал спросить.Скорее всего тоже к рулевой относится.
Если полностью вывернуть руль вправо и держать его так (на заведённом двигателе) Стук какой то возникает,аж в руль отдоёт.Может где то что то за двигатель задевает???