Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

у меня на правом рычаге стояло 6 круглых шайб (не считая регулировочных - тех что с прорезями)........при замене сайлентблоков рычаг снимал и когда начал ставить его на место задумался - ставить ли несъёмные шайбы обратно и пришёл к выводу что не стоит - если что на сто при развале подложат уже съёмные шайбы.....так вот при затяжке гаек на болтах крепления рычага обнаружил в самом конце прокручивание гайки на резьбе - то есть стала ясной причина по которой там лежали 6 шайб (чтоб резьбы хватало затянуть гайку не дотянув до места прокручивания) .........можно ли ставить обратно эти шайбы, чтобы потом была возможность сделать правильный развал/схождение на сто ??? или необходима замена болта ???
ведь на сколько я знаю, изменением кол-ва шайб под осью рычага выставляют развал/схождение......

Новичочек
ставишь новый болт,неразрезные шайбы ставишь,можешь поставить и съемные шайбы и собираешь узел,едешь на развал,остальное-головная боль развальщика

менял балку - ниодной шайбы не ставил

остальное-головная боль развальщика

Сусанин
по идее шайбы лучше оставить,ведь не балка же меняется(да и при замене балки всегда шайбы оставляю),вытащить их всегда можно,просто не очень гуд если много разрезных шайб стоят,когда есть возможность оставить неразрезные шайбы

рустем
я к тому что, был на развале до заменыы балки, и мне выробнили , что бы можно было ездить, большим количеством шайб, было до равала \ / , а если бы с шайбами после замены балки / \ , поэтому сразу на развал уехал

Рустем, вот всё же вопрос в чём : ты говоришь -

ставишь новый болт

, а если я шайбы оставлю то мне его можно не менять ..........менять болт - это если шайбы убрать, чтоб резьба не прокручивалась в конце.........в общем я так понял можно оставить болт и шайбы под ним для непрокручиваемой закрутки гайки . верно ? наличие шайб под рычагом не смертельно же ? развальщик поправит сам дальше ?

если лень заморачиваться, сделай все как и было,а мастер сам уже добросит если что.
но я бы болт поменял пока разобрано все

Новичочек писал(а):, а если я шайбы оставлю то мне его можно не менять ..........менять болт - это если шайбы убрать, чтоб резьба не прокручивалась в конце.........в общем я так понял можно оставить болт и шайбы под ним для непрокручиваемой закрутки гайки . верно ? наличие шайб под рычагом не смертельно же ? развальщик поправит сам дальше ?

Новичочек
тебе так хочется иметь в подвеске дефектный болт? Лень менять что-ли? Если развальщику понадобится вытащить пару шайб,то при затяжке он может обнаружить,что резьба на болту сорвана и тогда он заменит этот болт,но за твой счет.А если болт будет новый,то и ты будешь спокоен за этот узел, и за замену болта доплачивать не придется.
За то время пока этот вопрос мусолится,кучу этих болтов уже заменить можно было бы

согласен, только такого болта у меня нет ((( в автомаге на районе нет тоже......надо его искать на рынке, а ехать туда из-за болта не хочеться.

открутил грязевую защиту движка , чтобы вытащить болт,, зажал в тиски и гайкой несколько раз прокрутил резьбу с вд40 , поставил всё наместо и не пришлось ехать искать болт ))))

хозяин-барин.
я когда какие то узлы ремонтирую,по возможности крепеж меняю и промазываю все резьбовые соединения графиткой,дабы в следующий раз не заиметь головняка с каким нибуь "сорвавшимся"болтом,или неоткручивающейся гайкой....