Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

За рулем была супруга, с её слов:
При повороте налево,(поворот 90 градусов), машина перестает слушаться руля, рулевое колесо независимо от колес делает два-три оборота, супруге удается удачно затормозить, заглушить. Затем завела и все нормально, руль послушный как и прежде. Но если до этого, при положении колес прямо, баранка тоже прямо была, то теперь колеса прямо, баранка повернута. В чем может быть дело?

марик380 писал(а):В чем может быть дело?

Редуктор кряпнулся. Ещё повезло, что не влетели куда-нибудь.

марик380 писал(а):руль послушный как и прежде.

Barsuk писал(а):Редуктор кряпнулся.

ка же так?

Антон80 писал(а):ка же так?

Ну как? Там же такой, типа червячный механизм и в одном положении что-то там вылетело у него, поворачиваешь руль, и отсутствует какой-то элемент, зацепления нет и управления тоже, поворачиваешь в другом направлении, а там есть зацепление и руль в порядке. Ты когда регулируешь люфт руля там проворачиваешь этот червячник. Такое может давать только редуктор. С этим шутить нельзя, один раз повезло, надо сменить редуктор и забыть об этом. Второго шанса может не быть. http://www.autoend.ru/Vaz2107/Running/Steering_txt.htm Тут этот механизм называют картер. Я слышал название "редуктор" кто прав не знаю, но сути это не меняет.

Barsuk писал(а):надо сменить редуктор и забыть об этом.

однозначно под замену. фигасе износ редуктора - сырец чтоли?

VladiZlav писал(а):фигасе износ редуктора - сырец чтоли?

Это да, жестоко что-то Можно ещё проверить уровень масла - так, ради интереса просто

твоей супруге ещё повезло
я видел аварию из пяти машин в которой виновный был на шохе у которой вот такая песня произошла !!!! чертило попал на такие бабосы так что меняй и не ломай голову !!!!

Обнаружил такую беду: Когда качаешь руль влево-вправо слышен характерный стук в районе рулевого редуктора (рулевые тяги целые), что там может стучать кто знает?

P.S. после покупки машины переставлял руль на несколько шлицов (он стоял немного криво) - может из-за этого стучит??? Если да - подскажите как бороться
Заранее спасибо

VLAD
Попробуй обхватить редуктор рукой вместе с сошкой (можно палец засунуть в зазор), а другой рукой шатать руль (если дотянешься, у меня получалось ). Если есть осевой ход, отсюда и стук, должно помочь подтягивание регулировочного винта.

Ето в простейшем случае, если повезет

Спасибо, попробую


а если не повезет??? неужели редуктор под замену

Да хрен его знает, у меня тоже стучит немного.
Да, масло проверить не забудь, сверху пробочка.
Подтягивание помогает обычно, надо не перестараться, а то будет туже руль и неустойчивость на скорости
А менять тоже стремно, чтоб не было как писали вверху страницы.

Спасибо, будем пробовать

Напишу и я в эту тему
Скажите, а масло в рулевом редукторе вообще менять надо?
Я вот думаю - может поменять? Как раз после коробки осталось чуток...

Nonamer
Берешь шприц кубов на 100-150,одеваешь трубку тонкую и откачиваешь масло.Можешь и на 20 кубов взять,подольше повозишься.Там всего кубиков 200

Nonamer писал(а):Скажите, а масло в рулевом редукторе вообще менять надо?

По заводским инструкциям - нет. Но учитывая расейские реалии и конденсат в редукторе, эта несложная процедура не будет лишней полюбасу .

Буйный писал(а):несложная процедура не будет лишней полюбасу .

Я туды полусинтетику заливал.Зимой одно удовольствие руль крутить с утра

рустем писал(а):Берешь шприц кубов на 100-150,одеваешь трубку тонкую и откачиваешь масло.Можешь и на 20 кубов взять,подольше повозишься.

а можно клизмой

VLAD писал(а):P.S. после покупки машины переставлял руль на несколько шлицов (он стоял немного криво) - может из-за этого стучит???

стоит проверить состояние руля в районе шлицов, есть вариант с пропущенным шлицом и при перестановке руль в районе шлицов может треснуть

менял редуктор, т к на старом был люфт, затягивали - не крутился руль, а люфт все равно, да и ТО не проходил, вобщем сменил, второй год полет нормальный, масло коробочное залил, крутиться легко, при условии исправности остальных элементов

рустем писал(а):Берешь шприц кубов на 100-150,одеваешь трубку тонкую и откачиваешь масло

Ну это понятно.
Вот я просто думаю: я один такой которому приспичило масло в редукторе менять или это периодически многие делают?

рустем писал(а):Я туды полусинтетику заливал

Такое масло нормально будет?
http://www.skzic.ru/oil/atf/g5/

Я вообще туды нигрола насовал, но немного, грамм ~ 100

Nonamer
Если оно нормальное в редукторе, в смысле не эмульсия белая, то нет смысла его там менять. Себе на предыдущей машине менял среди зимы, залил синтетику - даже в 30 градусный мороз разницы не почувствовал.

mik58

Спасибо