Все вопросы про ТАХОМЕТР

[Серега73]

У меня и такой и навигатор и электронный-при 2500 на пятой 90 км/ч.

ездил в августе в отпуск и на трассе сравнил показания штатника, бортового компа и навигатора. Так вот показания бортовика и навигатора отличаются +/- 1км/ч не зависимо от скорости авто, а вот штатник : + 2-3км/ч до сотни и + 5-7км/ч после сотни.
100км/ч по навигатору - 2880-2920об/мин (показания бортовика) на пятой передаче

[zheka-def]

Вопрос такой!На холостом ходу,да и не только,слышно потрескивание в тахотметре.звук типа того дз-ззз-ззз,ну или как то так))))не подскажете чем подлечить?

[Longenen]

А вы уверены что это именно тахометр, а не спидометр?

[гость]

А вы уверены что это именно тахометр, а не спидометр?

Уж точно не спидометр, если машина стоит.
Или ТС имел ввиду движение накатом?
И точно не тахометр (конечно, если тахотметр=тахометр). Вы слышали, чтобы вольтметр потрескивал?

[Washington]

zheka-def
ткни пальцем в секло, может оно? или проводка внутри от вибрации..

[zheka-def]

Да да,вот наверно как раз провододка внутри от вибрации.
А вольтметр потрскивать может,когда контакт плохой.Короче наверно придется снимать.

[romzes 07]

не работае тахометр.на холостых на нуле.с газом еще как то колеблится!подскажите причину!?

[@WOLF@]

Смотрите провода и предохранитель для начала.

[VladiZlav]

не работае тахометр.на холостых на нуле.с газом еще как то колеблится!подскажите причину!?

и со скольки оборотов начинает работать? Что предшествовало "беде"?

[D.I.M.A.R.]

и предохранитель

предохранитель в цепи тахометра? такого нету
romzes 07 не плохо было бы заполнить профиль или здесь написать про машину (инжектор или карб?)

[гость]

и предохранитель

предохранитель в цепи тахометра? такого нету

У меня есть, №10. Но дело не в нем, раз других проблем нет.

[D.I.M.A.R.]

да 10 есть но он почти на всю цепь зажигания, я думаю ТС бы нам сказал что у него еще не работают:
Указатели поворота (в режиме указания поворота)
вольтметр
Реле-прерыватель и сигнализатор указателей поворота
Система управления электропневмоклапаном
Указатель и сигнализатор резерва топлива
Указатель температуры охлаждающей жидкости
Контрольная лампа включения стояночного тормоза
Контрольная лампа аварийного состояния рабочей тормозной системы
Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи
Контрольная лампа закрытия воздушной заслонки карбюратора
Реле электровентилятора (обмотка)
Термовыключатель электровентилятора
Обмотка возбуждения генератора

[гость]

Нет, как раз цепь зажигания предохранителями не защищена.

[D.I.M.A.R.]

хорошо та часть которая идет на приборы (а не на катушку) устроит?

[@WOLF@]

Схема включения контрольных приборов: 1 — датчик контрольной лампы давления масла; 2 — датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 3 — монтажный блок; 4 — датчик указателя уровня топлива; 5 — комбинация приборов; 6 — указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва топлива; 7 — тахометр; 8 — указатель температуры охлаждающей жидкости; 9 — выключатель зажигания; 10 — реле зажигания; 11 — блок управления пневмоклапаном карбюратора; 12 — катушка зажигания; А — к выводу "30" генератора

[romzes 07]

у меня семера.карбюратор,двигло 2106.тахометр парит мозги даже когда ты знаешь по звуку что оборотов много.он паказывает мало и при том на холостых происходит небольшая детонация!

[D.I.M.A.R.]

на холостых происходит небольшая детонация!

кошмар ...
...не, ты что то перепутал на хх не может быть детонации. Двигатель устойчиво работает на холостом ходу? С зажиганием все в порядке?
Холостой ход на карбе настроен нормально?

[romzes 07]

с зажиганием не уверен с лета не лазил,а вот на холостых движка плохо себя ведет!

[romzes 07]

уже всю голову сломал по поводу детонации толи карб.толи генератор.толи зажигание

[D.I.M.A.R.]

детонация

Детонация двигателя возникает при высокой степени сжатия двигателя. Она носит очень опасный характер для двигателя. Детонация бывает из-за самопроизвольного сгорания топливовоздушной смеси в камере сгорания. Детонация свидетельствует о том, что момент зажигания очень ранний. Вследствие детонационного горения топлива могут пострадать детали двигателя из-за повышенной температуры и давления паров. В первую очередь страдают поршни, прокладка головки цилиндров и головка в зоне клапанов. Детонация может приводить к капитальному ремонту двигателя.

Детонационное горения можно возникать при двух вариантах:

1. Детонация при высоких оборотах двигателя. Она возникает при большой нагрузки на двигатель и повышенных (близким к критическим) оборотов коленчатого вала.

2. Детонация, возникающая при разгоне. Она слышна как металлический звон (или как говорят бывалые "стучат пальчики"). Она бывает при повышенной нагрузке, но при малых оборотах мотора. Именно она считается как самая опасная детонация, т.к. ее вовсе не слышно из-за повышенного шума мотора на повышенных оборотах.

Следует помнить, что детонационное горение может возникнуть из-за конструкции двигателя, а также от "дрянного" топлива.
последствия:

может ты о какой то другой детонации говоришь? (при детонации должен быть звонкий металлический стук)

[romzes 07]

ладно объясняю популярно,во время холостого хода сидя в машине тя колбасит так как буд то ты на коне!и + ручка кпп ходит ходуном

[гость]

romzes 07
Это вовсе не детонация.

[Gofen]

Это вовсе не детонация.

+1 похоже двигатель троит...

[romzes 07]

ну да троит.только не пойму в чём суть

[romzes 07]

двигло в общем не четко работает.при выхлопе аж кольца пускает.только понять не кто не может в чем касяк