Все вопросы про ГЕНЕРАТОР задавать сюда.

[wmzcom]

HI, у меня 2104 генератор стоит от 2108, когда заводишь машину все норм и работает все от генератора, но проходит пару минут и питание идет только от акума... в чем дело может быть? И еще зарядка на аккум идет но включаешь фары и поваротник и заряд падает до 0... Поменял щетки и диодный мост, толку ноль может дело в праводке? Если да то как найти куда не доходит питание или где обрываеться?

[рейндам евгений]

у меня 2107 нет зарядки,замена шоколадки не помогла,проверил диодный мост - в порядке,обрывов в ген... не обнаружил.помогите советом

[олежек]

wmzcom

где то проападет контакт, есто еще какие либо видимые симптомы???? приборка как поживает???

у меня 2107 нет зарядки,замена шоколадки не помогла,проверил диодный мост - в порядке,обрывов в ген..

тот же и к тебе вопрос??? есть ли еще какие либо симптомы???

[гость]

у меня 2107 нет зарядки,замена шоколадки не помогла,проверил диодный мост - в порядке,обрывов в ген... не обнаружил.помогите советом

рейндам евгений, а предохранитель проверял?

[rage.capoor]

Проверь предохранитель 10 в монт блоке. И кстати горит ли лампочка зарядки при включенном зажигаии?Через эту лмпу завязано питание шоколадки.Убедись.

[рейндам евгений]

лампа горит,предохранитель 10 в порядке

[wmzcom]

олежек
Ну как сказать... Видимые симптомы, ну сказать честно их не много но: предыдуший хозяин перепутал преды 10 на 30, проводка просто ужас где то чет перемотанно гдето чет замотанно (пока туда не лазил времени нет).
Заводил скидывали клеймы включал все что есть работало, но при езде было уже несколько раз (особенно на поваротах) включаю поваротник машина просто глохнет (причем мгновенно). Гена в отличном состоянии, думал дело в аккуме проверял на 4-х. Зарядка на аккум идет но если включить хотябы габариты падает до 8. Еще заметил что как только подключаешь аккум питание идет только от него т.е. питание с генератора где то проподает.
По этому я решил все таки поменять всю проводку и электронику. Сколько стоят все провода и вся электронника (от проводки)? И как долго эт займет времени?

[DronCKM]

ку всем,такой трабл генератор не дает зарядку,перебрал там батя что-то все равно эффекта 0 стрелка в красной зоне,включашь свет так вообще почти ложится....подскажите мне не опытному в чем может быть дело так как батя сказал что нафиг он нужен и ковыряться больше не будет

[гость]

DronCKM
Расспроси подробнее у бати, что он делал, и сюда выложи.

[DronCKM]

Оке,спрошу все и завтра напишу)

[Uralec]

Памагите!!! меня этот генератор заколебал... предистория... перебирал месяца 3 назад гену, менял дтодный мост, регулятор напряжения(шоколадку), подшипники... ну вообщем все, что можна(за небольшие деньги)... побудило меня к этому то, что генератор давал достаточное напряжение, но лампочка аккумулятора все равно горела, и аккум разряжался... вообщем дело было в диодном мосту(сгорел диод)... вчера по дороге домой с работы генератор перестал давать нужное кол-во вольт, скидывал клемму, и машина не глохла, хотя лампочка горела... сегодня на улице -20(машина завелась нормально), и до работы я доехал на аккуме... то есть при проверке тестером на незведенной машине 12В ровно, при заведенной 11,8В, при скидывании клеммы машина глохнет, но если движок раскрутить до 5000 оборотв, то вольтметр на приборке резко подпрыгивает в нужное положение(и при 5000 об/мин скачет вольтметр то не дает зарядку, то лмапочка резко гаснет и зарядка идет какое-то время и опять загорается лампочка и т.д.)... какой диагноз(на улице холодно, но машину делать нада, в сервис ехать неохото, да и денег жалко, все стараюсь сам делать)???

[Zayec]

ВАЗ 21074i

машина после скидывания клеммы снова глохнет

Какой-никакой мануал есть по машине?
А то ведь действительно

не отключайте АКБ при работающем двигателе,иначе может контроллер(мозги) умереть

[олежек]

какой диагноз

похоже на РН, или все что связанно с возбуждением, обомотка возбуждения, а то что при газовании появляется зарядка так это самовозбуд генератора!!!!

[олежек]

wmzcom

всю проводку конечно менять не стоит, но покопаться конечно нужно, где то либо коротыш, либо отгорело что то...

[Uralec]

какой диагноз

похоже на РН, или все что связанно с возбуждением, обомотка возбуждения, а то что при газовании появляется зарядка так это самовозбуд генератора!!!!

спс, на самом деле оказалось что это реле напряжения... вообщем прикупил я новый... начал снимать старый... холодно блин на улице... ну вообщем пока я выдергивал провод, который идет с диодного моста на реле напряжения, заметил, что он жирный какой-то... тосол по ходу капал на него(до того как я герметик залил в тосол)... и почистил как смог отверткой это дело и обратно поставил... все заработало как нада, блин зря только реле новое покупал :(

[Zayec]

зря только реле новое покупал

Не зря!
Места в багажнике много не займёт, а в случае поломки в дороге поставить запасное - делов на 10 минут.
Кроме этого при возникновении каких-либо неполадок в работе генератора, запасной исправный регулятор поможет исключить из списка предполагаемых неисправностей хотя бы одну.
А я сегодня со своим генератором боролся. Симптомы: ни на холостом ходу, ни на высоких оборотах двигателя напряжение в бортсети не поднималось выше 12,5 В. При включённых потребителях естественно ещё ниже - около 11,7В
Натяжение ремня в норме.
Все соединения качественно прикручены, проводка в порядке.
Генератор был снят с машины и разобран.
При проверке комплектующих генератора было обнаружено, что и РН и все диоды исправны. Внешний осмотр и прозвонка обмоток статора и ротора на предмет обрыва или замыкания на корпус не дали никаких отрицательных результатов - всё в норме.
Предположительно причиной отказа генератора была признана большая ступенчатая выработка крайней ламели коллектора ротора, из-за которой одна из щёток РН имела недостаточный контакт с её поверхностью.
Неровности были ликвидированы с помощью токарного станка и зашлифованы мелким абразивом (шкуркой).
Щас поездил - всё отлично работает даже при достаточнго большой нагрузке (стекло, зеркалА, вентилятор печки, габариты и ПТФ). Вольтметр чётко "отзывается" при этом на педаль газа - напряжение увеличивается. Даже в малость подсаженной во время езды с неисправностью МУТЛЕ индикаторный глазок за полчаса езды позеленел
ЗЫ. Кстати, во время ремонта генератора не забывайте смазывать подшипники. В моём балбеснике есть очень прикольная инфа - типа заводской смазки в подшипниках генератора хватает НА ВЕСЬ СРОК СЛУЖБЫ. Как бы не так! Даже следов нет...

[Буйный]

Даже следов нет

Подозреваю - и не было. Отчёт хорош . Молодёжь - фиксируйте!

[BORODA]

В моём балбеснике есть очень прикольная инфа - типа заводской смазки в подшипниках генератора хватает НА ВЕСЬ СРОК СЛУЖБЫ. Как бы не так! Даже следов нет...

А они разве не закрытые? Я вскрываю, бывает, закрытые, но не всегда аккуратно получается...

[Zayec]

А они разве не закрытые?

Закрытые подшипники бывают в нескольких вариантах исполнения. Если крышки металлические, то я вообще не представляю, как их можно аккуратно снять, По-любому помнутся. И, думаю, что в таких случаях может или просто заменить подшипник или оставить старый без крышки. В моём генераторе установлены подшипники с пластмассовыми крышками. Они легко поддеваются шилом или иголкой и после набивки подшипника смазкой легко ставятся обратно.

[rage.capoor]

Уважаемые форумисты!Работаю электриком силовиком и неоднократно убеждался - если получил со склада новый электродвижок то крайне желательно разобрать его и набить Литол в подшипники.Смазки в них - кот наплакал.Заводы экономят на смазке и не забывайте у работников подшипникового завода тоже есть машины.Кроме того меняю 4-ю машину и езду начинал с разборки и смазки ВСЕХ подшипников.Трудоемко зато уверен что на скорости под 120 у машины не заклинит полуось или передняя ступица.На всех моих машинах все подши были сухие.Вот такто

[-=stee=-]

Подскажите если кто знает, менял термостат небольшая часть тосола вылилась на генератор, через пару дней начались проблеммы, завожу двг зарядки нет не горит лампа аккомулятора, посмотрел проводку почистил клемы на генираторе лампа акм загорелась, зарядки нет, раскручиваю двиг 5000-7000 об зарядка появляется, бросаю педаль газа обороты 800-900, всё ок, через пару минут заряд опятьь пропадает, ремень натянут... мож щётки или ещё что то, гениратор куплен летом новый... гаража нет, толком снять гениратор и поковыряться в нём не имею возможности холодно...

[Zayec]

-=stee=-
Для проверки щёток и вообще всего реле-регулятора не нужна яма. Регулятор снимается сверху с помощью отвёртки - всего два винта. Можно заодно продуть сжатым воздухои или протереть коллектор. Всё, что можно сделать с генератором, не снимая его с машины, подробно описано в нете неоднократно.

[wmzcom]

олежек
Проблему решил купил новый генератор, хотя весь день убил чтоб все прозвонить и проверить, и так порешили что дело в катушки (делал не один)...
Но вот снова непруха завел машину все норм, потом отказалась работать приборка и поваротники, расказавать что и как мы узнали долго но смысал в том что клейма - с аккума слите (и каротила) сгорели преды, поменяли преды но не че не изменилось Как так?

[олежек]

и так порешили что дело в катушки

в какой катушке???

с аккума слите (и каротила) сгорели преды, поменяли преды но не че не изменилось Как так?

какая именно??? плюсовая??? большая??? все провода вместе были которы к клеме подходят или какой то оделбно их связки выпал/открутился???

[wmzcom]

Клейма минусовая просто слезла и по аккуму билась искры были даже видны...
А катушка - Обмотка ротора, она уже было просто вся на столько убита что решили купить новую а в магазине ее отдельна не было решили гену нового взять...
Просто писал на скорую руку по этому бывает пишу что первое в голову приходит...