Не нравится поведение стрелки вольтметра, смотрите тут.

[Andreys]

Mr_Ice
разве не начало зеленой зоны 12,конец зоны 14,маленькая зеленая 15,красная 16 и больше?
имхо так.

[Alex]

Ну собственно три цифры на вольтметре есть. Ровно посередине стрелка это 12 вольт. Ну а дальше просто на глаз определяешь насколько стрелка ушла и примерно знаешь какое напряжение.

разве не начало зеленой зоны 12,конец зоны 14,маленькая зеленая 15,красная 16 и больше?

имхо так.

Всё эту условно и у каждого авто индивидуально.

[GromozekaALEX]

Mr_Ice
разве не начало зеленой зоны 12,конец зоны 14,маленькая зеленая 15,красная 16 и больше?
имхо так.

Сегодня мерил:
На стоячей машине- цифровой вольтметр (на АКБ)=12,93, бортовой компьютер=13,2 ,на панели приборов=близко к правому краю "длинного зелёного"сектора
На заведёной машине- цифровой вольтметр (на АКБ)=от 14,03 до 14,26, бортовой компьютер=14,5 ,на панели приборов=трясётся близко к правому краю "короткого : зелёного"сектора

[Alex]

GromozekaALEX, я очём говорил?

[Soirt]

ВОЛЬТМЕТР-это тот что в панели приборов? А откуда циферки в показаниях? у него же только цветом шкала промаркирована.Или есть гдето описание расшифровки его показаний(на пример от производителя?)

Условно можно знать, в принцепе прибор дастаточно примерно точный , как то его показания сравнивал с цифровым вольтметром, конец зеленой зоны соответсвенно 14,5В или рядом.
А вот еще интересное поведение. с наступлением холодов, вольтметор стал показывать больше электричества примерно на 1-2В. интересно из за чего это.

[VoV@]

Мужики, скажите в каком положении должна быть стрелка вольтметра при нормальной работе двигателя с оборотами 2000 и выше и при ХХ?
У меня допустим при ХХ стрелка посередке(меж белым и зеленым), а когда едеш, то там где разрыв зеленой полоски(не доходя красного поля)!

[Mr_Ice]

Мужики, скажите в каком положении должна быть стрелка вольтметра при нормальной работе двигателя с оборотами 2000 и выше и при ХХ?

У меня допустим при ХХ стрелка посередке(меж белым и зеленым), а когда едеш, то там где разрыв зеленой полоски(не доходя красного поля)!

А гена какой? И какие обороты на хх? у меня на хх стрелка ровно посередине а на оборотах уходит правее это нормально. Чем быстрее грутится генератор тем больше он вырабатывает

[VoV@]

Гена снят с ВАЗ 2101(1978 гв), которая ободрала моей красавице весь левый бок!
ХХ 0,8 тыс. об/мин. У меня когда тахометр выше 2000, то стрелочка ложится на лево (почти конец зеленой зоны) и там пребывает пока не отпущу газ вообще!

[NikVE]

и там пребывает пока не отпущу газ вообще!

А когда отпускаешь, что происходит?

[VoV@]

Когда отпускаеш становится ровно посередке!

[NikVE]

Странно.. При увеличении оборотов напруга снижается?!...

[VoV@]

Странно.. При увеличении оборотов напруга снижается?!... image045

Поидее при снижении оборотов и напруга должна падать!!!

[Mr_Ice]

VoV@
NikVE
Ребята ну вы юмористы читате внимательнее, прочитайте еще раз 5 сообщений выше.

ХХ 0,8 тыс. об/мин. У меня когда тахометр выше 2000, то стрелочка ложится на лево (почти конец зеленой зоны) и там пребывает пока не отпущу газ вообще!

Скорее всего ты хотел написать ложится вправо. Если да то это нормально. И так и должно быть. Гена у тебя походу или Г222 или Г221. Можешь хх добавить до 900 тогда стрелка скорее всего ровно по середине будет на хх у меня покрайней мере так.

[VoV@]

Скорее всего ты хотел написать ложится вправо. Если да то это нормально.

Я перепутал, в право!!!

[NikVE]

Я перепутал, в право!!!

Регулятор, возможно, кирдыкнулся...

[Mr_Ice]

Регулятор, возможно, кирдыкнулся...

нет так и должно быть. покрайней мере на Г221, Г222 и Г222-02 так и должно быть

[NikVE]

А у меня не так. Стрелка стоит примерно в 3-4 мм от правого края зеленой зоны.

[Mr_Ice]

А у меня не так. Стрелка стоит примерно в 3-4 мм от правого края зеленой зоны.

Это ровно посередине? Генератор какой? наверно 37,3701?

[Дмитрий Грачев]

А должна ли стрелка вольтметра дергаться при включенном поворотнике?

[VladiZlav]

А должна ли стрелка вольтметра дергаться при включенном поворотнике?

Чуть чуть должна. На 1-2 мм.

[Andreys]

Чуть чуть должна. На 1-2 мм

у меня аж до белой зоны проседает. хотя по цифровому вольтмеру падает с 14.3 до 14.1В

[VladiZlav]

хотя по цифровому вольтмеру падает с 14.3 до 14.1В

по цифровому просто не успевает стрелочный в данном плане в разы точней. Это и тахометра касается.

[Mr_Ice]

по цифровому просто не успевает

не совсем, просто стрелочный вольтметр в одной цепи с поворотниками. вот в этой цепи и напряжение и проседает сильнее.

стрелочный в данном плане в разы точней. Это и тахометра касается.

не знаю как вольтметр а вот начет тахометра +10000000000000000000000

[VladiZlav]

вот в этой цепи и напряжение и проседает сильнее.

у меня когда ента трабла была то напряжение проседать успевало везде - аж габариты помаргивали

[aleksey150486]

Здраствуйте!
Проблемка такая: При запуске холодного двигателя (при температуре -15 и ниже)стрелка вольтметра падает на белую зону или находится на границе белой и зелёной зоны. По ощущениям машина работает только на АКБ. После прогрева двигателя ( минут через 20) резко начинается зарядка аккумулятора и обратно, на белую зону или радом с ней, стрелка не возврващается. Раньше ничего подобного не наблюдал. Надеюсь, что кто-нибудь встречался с такой проблемой и знает как её устранить. Заранее большое спасибо!