ОпаD.I.M.A.R. писал(а):светло синие тесла это с резистивным сердечником (распределенное сопротивление), естественно они не будут прозваниваться сопротивление более 10 КОм
Т.е. 1-е у меня два резистора? 
по колпачкам не подходят или что?Barsuk писал(а):е мне от 2108 тогда втюхали.
никак, все нормально работает, я использую провода с сопротивлением (синие) и свечи без резистора (у меня БСЗ)Barsuk писал(а):Как вообще это влияет на работу двигателя?
не обязательноBarsuk писал(а):Мне тогда красные нужны, судя по твоему мануалу?
Нет, всё подходит - два года откатал. Теперича мозгов маленько поднабрался и думается, что не то что-то стоит.D.I.M.A.R. писал(а):по колпачкам не подходят или что?Barsuk писал(а):е мне от 2108 тогда втюхали.
А вот не знаю, на них маркировка не написана. Написано "Силикон премиум, сделано в США, такого-то числа"D.I.M.A.R. писал(а):там разные есть зависит от маркировки. Какие у тебя?
Так а у меня-то свечи А17ДВРМ с резистором стоят. Два резистора!!! Понятно,что не навредит,но как-то, наверно, не очень это хорошо. Правильно же?D.I.M.A.R. писал(а):никак, все нормально работает, я использую провода с сопротивлением (синие) и свечи без резистора (у меня БСЗ)Barsuk писал(а):Как вообще это влияет на работу двигателя?
Так а какие тогда? Я так понимаю, без резистора нужны?D.I.M.A.R. писал(а):не обязательноBarsuk писал(а):Мне тогда красные нужны, судя по твоему мануалу?
Экономии чего? К тому же, речь идёт не о свечках, а о проводах - свечки останутся теже, а вот провода с резистором там,по ходу не нужны, наверное. Или резистор в проводах не особо влияет на образование искры?Medved@790 писал(а):разница в три процента экономии м/у свечками с Р и без Р
Честно говоря, меня не то, что бы это сильно напрягает - просто узнал, что, вроде как, резистор должен быть один - вот и спрашиваю - как это влияет на работу двигателя,на расход топлива и всё прочее.Medved@790 писал(а):так сильно напрягает?
А это уже много газа в подаче! Покрути газовый редуктор.Medved@790 писал(а): на газе когда я мучался перебоями работала лучше всего, сейчас вообще отлично, все режимы без перебоев даже удерживая газ на месте, но на подсосе не хочет работать а тем более ехать (если только на месте и совсем чуть чуть вытягивать)
коли не знаешь почемуZ-i-V писал(а):Покрути газовый редуктор
не сочти за грубость, я САМ знаю когда там много газа когда мало, химичил так что на родном озоне рвала покруче бенза, повысил давление в первой камере редуктора в два раза.Z-i-V писал(а):все контакты зелёные, окислились, и сам бегунок подгоревший, из-за чего это?
Расход очень большой будет.гость писал(а):Так добавьте его еще два раза по столько же.
бачок омывайки часто течет сквозь прокладку на ямах, особенно если полныйBesenok писал(а):"Мокро" по кромке между пластмассой и железным корпусом, т.е. как будто выдавилось.
А не греется она у тебя?Besenok писал(а): почему катушка сверху по окружности стала масляной?
Как раз если была бы старая, то и вопросов к ней не было бы.Besenok писал(а):.. Катушка еще не старая, всего то месяца 3-4 отходила.
Возможно завальцована на заводе слабо. Может лишка масла в неё плеснули.Besenok писал(а):Брак? Чем грозит?
Неисправные катушки греются до взрываBesenok писал(а): На ощуп холодная.
, но это чаще на КСЗ.
