Все вопросы про ГЕНЕРАТОР задавать сюда.

[JET]

Да этот регулятор внутри гены стоит скорей всего, просто марка его указана.

Вот он:

[Shvarzneger]

Ага. Ясно. Т.е. ничего дополнительно подключать не надо. Я вот и по электросхеме газаели с 406 двигателем не нашел его.
Скажите только почему зарядка аккумулятора показывает то середину зелёной зоны, то жёлтую?

[JET]

Т.е. ничего дополнитель подключать не надо

[Shvarzneger]

Люди, хелп!!!! Чёта с новым геной фигня нездоровая творится. Вчера вечером ехал домой со включенными фарами, и чёта смотрю подсветка приборов тускнеть начала, фары тускнеют, зарядка АКБ на приборке показывает середину красной зоны, самое интересное, что лампа зарядки АКБ не горит . Магнитола начала отключаться - выключил вообще, отключил дальний, зарядка АКБ продолжает падать, через 10 минут отключил ближний, домой доехал на еле-еле светящихся туманках. Во дворе заглушил, проверил натяжку ремня - всё нормально, посмотрел может провода от гены открутились - тоже все на месте. Сегодня утром не завёлся - АКБ села в ноль. Есть у меня одно подозрение. (глупый вопрос такой) У нас коленвал в какую сторону крутится? А то я не понял по ремню, то кажется что в право, то влево. Просто шкив у нового гены должен крутиться в правую сторону т.е. против часовой, насколько я понял, если смотреть со стороны шкива.

[Shvarzneger]

Блин, я в отчаянии, готов уже идти и брать другой генератор.

[NikVE]

если смотреть со стороны масляного фильтра или свечей - то вращается в нашу сторону. А напруга на зажимах акума при работе двига скоко?

[Shvarzneger]

Да вот не мерял ещё, щас за мультиметром собрался. Через полчаса отпишу.

[Shvarzneger]

Вобщем паника отменяется, тушите свечи - они вам больше не понадобятся, взошло солнце.
Померил напругу на клемах акума на холостых 12,5В, между + проводом и + акума 2,5А и 1,5В, между + проводом и - акума 14В. Покумекали мы с тестем и решили, что это акум приказал долго жить поскольку я его сажал раза 6-7 в ноль вкючая сегодняшний день. Поэтому поехал я в магаз за новым акумом.

[Буйный]

У "нас" всё вращается по часовой по ходу движенния. Трамлёр на УАЗ/ГАЗ - против часовой.

[Shvarzneger]

А трамблёр тут причём?

[Буйный]

А трамблёр тут причём?

Для повышения общего иммунитета организма

[Shvarzneger]

Буйный
Давай серьёзно. У меня проблема не решилась. Вечером вечером к дому когда подъезжал, то стрелка зарядки акума опять была в середине красной зоны. Акум новый - не из дешевых.

[Буйный]

Давай серьёзно.

Максимально серьёзен.Гена у тя не выдает зарядку. В этом туре лотереи ты не в выигрыше...

[Shvarzneger]

Блин, оправдались мои самые худшие подозрения. И назад его в магаз не сдашь уже. Во попадалово.

[Wesel.4ak]

:tease: Еще раз всем спасибо за помощь !!!
Сегодня поставил гену 21214.
Все отлично.
При включении всех потребителй(подогрев задн.стекла, фары+противонтум.задние , вентилятор отопителя) -
напряжение проседает с 13.9 В до 12.5 (по компьютеру),
на клеммах батарей в этот момент 12.8 В .

Заняло у меня все это дело часа три.
1 час снятие старого гены (372.3701) и крепежа
полчаса установки крепежа и нового (21214)
А остальное время я сверлил и подгонял прорезь для самодельной натяжной планки
(кусок железа 4мм я согнул заранее когда почувствовал что родную планку найти в наличии нереально,хотя в прайсах бывает.)

И еще многие говорили что в двигателе есть место под третье отверстие кронштейна но оно не просверлено, у меня оно есть и даже с резьбой , правда третий болт я не поставил - резьба мелкая и у меня таких болтов не оказалось
интересно может изначально стоял 21214 гена.
Хотя в этом году несколько знакомых приобрели ваз 2107
и я хотел посмотреть как выглядит у них планка, но оказалось что у них стоит 372.гена.
Хотя парни на форуме писали что сейчас ставят 214-тый :

ни какой ни брать, то что они тебе говорят про генератов от 8-ки это бред!!!! это все навсего говорит о их не компетенции в данном впоросе, на инжевой семерке стоит генератор повышенной мощности ваз 21214 (не могу говорить за все авто) возможно были и другие генараторы, но то что все они большей мощности чем на кабре это обсолютно точно!!!!

и таких постов там штук пять.

Очень интересный наш автопром - неужели так че захотели то и поставили?
(Ведь у многих обладателей ваз 2107 эта проблема начинается где-то через год)

[JET]

Сегодня поставил гену 21214.Все отлично.

[Буйный]

Очень интересный наш автопром - неужели так че захотели то и поставили?

ДА ДА ДА!! Точнее, чё было под рукой..

[Wesel.4ak]

ДА ДА ДА!! Точнее, чё было под рукой..

Ех ребята кода ж Россия нормально жить то начнет.......
Бизнес-херизнес , демократия - коммунисты плохие , милиция-полиция , а как был бардак так и остался.
Одним словом К...ы - за такие деньги пургу толкают.
Я когда семеру взял ничего не понимал в ремонте (в железках,механике немного понимаю да и интерес был к машинам но своей не было).
И вот прошло два года поменял половину запчастей если не больше (друг немного разбирался и все делали сами) , но зато теперь еду спокойно.
А что делать тем кто далек от понимания процессов авто....

[Чингиз]

ВАЗ-21074 инжектор ,ремень генератора натянут, при работе двигателя нет зарядки, негорит лампа аккамулятора на панели. Зараннее спасибо.

[JET]

ВАЗ-21074 инжектор ,ремень генератора натянут, при работе двигателя нет зарядки, негорит лампа аккамулятора на панели

Воспользуйся поиском
Неоднократно обсуждалась такая проблема, поэтому в сотый раз повторяться не вижу смысла.

[Medved@790]

Всем привет. Может кто сталкивался с такой проблемой - помогите, пожалуйста. Дело вот в чем. У бати ИЖ, двиг жигулевский 1,6 краб., так вот у него гена в последнее время прикалывается странным образом. Начну немного издалека. Прошлым летом попали в сильный ливень и пришлось поплавать - гену залил, сгорел диодный мост. Поменяли на новые и регулятор напруги тоже сменили. Зиму и весну откатались нормально, а вот буквально недели 2-3 назад при заводке напруга нормальная 13,8 в. Прогреется градусов до 50, когда подсос убран полностью, на ХХ где то 13,5-13,7 В. Но если покататься, и двиг прогреется хорошо и ессно все подкапотное пространство тоже прогревается - напруга сразу падает до 13,1-13,2, а карлсон включается просадка идет до 12,8-12,9В. Пару дней назад сняли гену (восьмерошный гена) - почистили щетки и все прилегающие контакты, смазали подшипник. Завели напруга в норме, но покатались - нагрелся и опять 25. Сеня заменили регулятор напруги на новый исправный (в маг как то там проверяют) - один фиг, стало совсем немного получше на 0,2 В на ХХ прибавилось, но один фиг до 14 даже не канает. Мои предположения, что диодный мост при нагреве начинает тупить. Могут быть у кого то идеи, чтоб обойтись малой кровью, не хочется нового гену покупать, дорого почти 2 000 отваливать.

выносное реле, мне помогло, потери при нагреве намного меньше

[Medved@790]

Блин, оправдались мои самые худшие подозрения. И назад его в магаз не сдашь уже. Во попадалово.

лампочку то смотрел, раз гриш что не горит и зарядки нет?

[ГришаАпельсинов]

Всем привет. Может кто сталкивался с такой проблемой - помогите, пожалуйста. Дело вот в чем. У бати ИЖ, двиг жигулевский 1,6 краб., так вот у него гена в последнее время прикалывается странным образом. Начну немного издалека. Прошлым летом попали в сильный ливень и пришлось поплавать - гену залил, сгорел диодный мост. Поменяли на новые и регулятор напруги тоже сменили. Зиму и весну откатались нормально, а вот буквально недели 2-3 назад при заводке напруга нормальная 13,8 в. Прогреется градусов до 50, когда подсос убран полностью, на ХХ где то 13,5-13,7 В. Но если покататься, и двиг прогреется хорошо и ессно все подкапотное пространство тоже прогревается - напруга сразу падает до 13,1-13,2, а карлсон включается просадка идет до 12,8-12,9В. Пару дней назад сняли гену (восьмерошный гена) - почистили щетки и все прилегающие контакты, смазали подшипник. Завели напруга в норме, но покатались - нагрелся и опять 25. Сеня заменили регулятор напруги на новый исправный (в маг как то там проверяют) - один фиг, стало совсем немного получше на 0,2 В на ХХ прибавилось, но один фиг до 14 даже не канает. Мои предположения, что диодный мост при нагреве начинает тупить. Могут быть у кого то идеи, чтоб обойтись малой кровью, не хочется нового гену покупать, дорого почти 2 000 отваливать.

выносное реле, мне помогло, потери при нагреве намного меньше

См. мою тему "Падение напряжения генератора" - там всё просто и одновременно загадочно интересно)). У меня та же фигня была - всё началось со сгоревшего диодного моста...... поменял его и РН со щётками .... ну всё как ты описываешь... а через время начались такие же траблы....
Во общем ищи другой статор (обмотку возбуждения) генератора - можешь с б/у, а можешь и новый, но главное что бы обмотка была в идеале...
Там суть такова - когда подгорает диодный мост ( к которому прикручиваются три провода от обмотки возбуждения ), то и подгорает сама обмотка... и при нагреве двигателя и как самого генератора идёт межвиктовое КЗ и генератор не выдаёт полной мощности..... т.е. при подключении доп. нагрузки (фары, обогрев стекла) - падает мощность и напряжение...... вот и всё.
Новый генератор у нас стоит порядка 600-800 грн. ($ 75-100), а статор стоит 160-190 грн ($ 20-25), но правда качество... оставляет желать лучшего.
Поменяешь статор - пиши...

[goracio71]

Ребят, нужна помощь!
Вчера много ездил по Москве в дождь. Включены были фары, обогрев заднего стекла, печка. Пробки, сами понимаете, обороты зачастую только холостые были.
Утром завожу машину - акума сдох. Беру из дома другой, заряженный - завелась, но слабенько горит лампочка акумы, стрелка вольтметра в самом начале зеленой зоны слева. Поехал, слежу за лампочкой и стрелкой. Чуть позже стрелка ушла в белую зону, на холостых оборотах и уверенно стремится в красную. Поездил, заглушил двигатель, отошел по делам. Прихожу - не заводится, акума сдох. Поменял щетки в сборе с реле, картина та же. При заведенном движке снимал клемму с акумы - не глохнет, лампочка не гаснет, а тахометр начинает бредить - стрелка мотается от нуля почти до максимума сама собой хаотично, да и вольтметр пляшет.
Кто что посоветует? Ничего не прозванивал, нет средств измерения и времени. Может мост поменять диодный?

[Vadim 77]

goracio71 диодный мост проверь.....