Все вопросы про ГЕНЕРАТОР 2.

[Zayec]

Аналогично. Однако думаю, что именно как раз на холодную интенсивный заряд НЕ идёт потому как аккумулятор не прогрет. Нормальный заряд начинается только после некоторого прогрева батареии (это известный электрохимический факт) поэтому напряжение чуть падает.
Полагаю, что некоторую погрешность может вносить термокомпенсация РР

[Haris22]

Сусанин Да близком к красному около разделительной черты.
Alex** Да зарядки не было около 40 км на АКБ проездил.
Спасибо! Успокоили, а то я на старом такого не наблюдал, а может даже и не замечал

[Сусанин]

а как же теория прогрева дальним светом... вместо дальнего - стартер, только ток бежит посильнее и побыстрее

[Kesfly]

Подскажите,не могу понять из за чего рывками идет зарядка.Разьемы шевелил.рывки от12,9 до 14вольт.и главно на хх нормально,как только поехал свыше 2000об начинаются рывки напряжения.
Из за этого сгорели/половина доп.диодов в панеле.

А было из за того что 'мама' была плохо обжата на вход р/р с диодного моста.Вот так то!

[Kesfly]

Подскажите,не могу понять из за чего рывками идет зарядка.Разьемы шевелил.рывки от12,9 до 14вольт.и главно на хх нормально,как только поехал свыше 2000об начинаются рывки напряжения.
Из за этого сгорели/половина доп.диодов в панеле.

жалко светодиоды сгорели 3из 8осталось

[zmeevik]

Вечер добрый, форумчане.
Ситуация такая: Когда машину только заводишь стрелка указателя заряда аккумулятора в зеленой зоне ближе к красной зоны с правой стороны, с прогревом авто она начинает двигаться к белой отметке и когда машина полностью прогрелась стрелка находится в белой зоне.(включена только печка на 1 положение и противотуманки)
В чем может быть проблема?

[Kesfly]

Вечер добрый, форумчане.
Ситуация такая: Когда машину только заводишь стрелка указателя заряда аккумулятора в зеленой зоне ближе к красной зоны с правой стороны, с прогревом авто она начинает двигаться к белой отметке и когда машина полностью прогрелась стрелка находится в белой зоне.(включена только печка на 1 положение и противотуманки)
В чем может быть проблема?

Вольтметр бери и..
Напряжение полностью заряженнойаккумуляторной батареи без нагрузки (ЭДС - электродвижущая сила) должно находиться в пределах 12.6-12.9 В.

Напряжениев бортовой сети автомобиля при работающем двигателенесколько выше, чем на клеммах АКБ, и должно находиться в пределах 14.0-14.2 В (0,2 В от крайних значений).

Если под нагрузкой U на АКБ меньше 13,6В, то , возможно, неисправен РН-14. Значение напряжения ниже 13.8 В ведет к недозаряду батареи, а выше 14.4В - к перезаряду, что одинаково пагубно сказывается на ее сроке службы.

При включенном ближнем иоборотах около 2000 должно быть порядка 13,8-14,4 В.

[Megabait]

Вроде бы задавали такой вопрос, но конкретного ответа я не нашел. Завожу холодный двигатель, и у меня загорается лампочка аккумулятора, при том так еле-еле. Потом чуть погодя, минуты через 2 она начинает гореть интенсивней, стрелка амперметра с зеленой зоны все это время потихоньку ползет к белой, освещение в машине тусклое. Потом мне БК, установленный вчера, сказал, что типо авария борт сети. После всего этого минуте на пятой прогрева, газую и лампочка гаснет, стрелка амперметра резко уходит в зеленую зону и лампочки в салоне начинают гореть интенсивно. Что это может быть и может ли это быть связано с пятнадцатиградусными морозами, ибо до этого такого не замечал. Последний месяц так происходит. Я вот думаю, не перетянул ли я ремень, хотя я смотрел и он нормально вращался и крутил гену.

[Zayec]

Что это может быть и может

Да всё что угодно. Смотри, сколько тут понаписано в двух темах.

может ли это быть связано с пятнадцатиградусными морозами,

Если ты имеешь ввиду термокомпенсацию в РР - то возможно. Но из твоего поста неясно - менял ли ты его. И если у тебя это происходит после замены - то возможно он бракованный. И я ставлю доллар, что ты его перед установкой не проверил!

[Megabait]

Если ты имеешь ввиду термокомпенсацию в РР - то возможно. Но из твоего поста неясно - менял ли ты его. И если у тебя это происходит после замены - то возможно он бракованный. И я ставлю доллар, что ты его перед установкой не проверил!

Не я ничего не менял.

[D.I.M.A.R.]

Завожу холодный двигатель, и у меня загорается лампочка аккумулятора, при том так еле-еле.

скорей всего где-то плохой контакт в цепи лампы(конкретно плюсового оранжевого провода). Где то не контачит а от перегазоки и вибрации снова контачит.

посмотри предохранитель 10.
На монтажных блоках старого образца это вообще болезнь если как следует не прижать предохранитель.

Пару месяцев назад я на себе испытал эту проблему - бывало тускло горела, а бывало ярко, чем ярче горит тем хуже работают приборы, и поворотники перестают работать
Если у тебя такие же симптомы то надо искать плохой контакт и дело скорей всего не в генераторе

[Megabait]

скорей всего где-то плохой контакт в цепи лампы(конкретно плюсового оранжевого провода). Где то не контачит а от перегазоки и вибрации снова контачит.

посмотри предохранитель 10.
На монтажных блоках старого образца это вообще болезнь если как следует не прижать предохранитель.

Пару месяцев назад я на себе испытал эту проблему - бывало тускло горела, а бывало ярко, чем ярче горит тем хуже работают приборы, и поворотники перестают работать
Если у тебя такие же симптомы то надо искать плохой контакт и дело скорей всего не в генераторе

Спасибо за совет, потому что под объяснение подходит))) Но блок нового образца, так как машина 2011 года)))

[dmitriy1436]

Верно, у меня вообще генеретор отказывался работать при температуре - 20. После прогрева двигателя зарядка появлялась. Лампочка при этом не светилась, хотя акумулятор умирал на глазах. Проблемма нашлась случайно, когда от злости ударил по приборной панели, зарядка моментально востановилась. Выход запаял лампочку со значком аккумулятор напрямую. В задачи лампочки входит не только сигализация отсутствия заряд, но и даже когда она не светится она проводит эл. ток для самовозбуждения генератора, после момента пуска двигателя.
После запайки лампочки проводами к плате, исключая сам патрон лампочки, забыл про эту проблемму. Перепаял также колеге по работе. Все довольны.

[ZooMBI]

Подскажите в чем проблема зарядка не идет на аккумулятор, лампочка зарядки горит постоянно, она так и должна гареть ? Или только на вкл. зажигание?

[andy]

ZooMBI
А слабо перечитать пару-тройку страниц назад...

[ZooMBI]

ZooMBI
А слабо перечитать пару-тройку страниц назад...

Пролистал но нечего не понял.

Что я вспомнил, когда 1 гену подсоединял ничайно замкнул 2 толстых провода к корпусу.
И на данный момент при вк. зажигания происходит громкий щелчок.
Кто что думает по этому поводу ?

[BORODA]

Что я вспомнил, когда 1 гену подсоединял

Один гену подсоединял. Первого числа гену подсоединял. Первый раз гену подсоединял. По теме - снимай - проверяй диодный мост.

[ZooMBI]

Что я вспомнил, когда 1 гену подсоединял

Один гену подсоединял. Первого числа гену подсоединял. Первый раз гену подсоединял. По теме - снимай - проверяй диодный мост.

первый генератор ставил и замкнул в итоге он оказался нерабочий

[BORODA]

снимай - проверяй диодный мост.

[vit84]

Проблемма нашлась случайно, когда от злости ударил по приборной панели, зарядка моментально востановилась. Выход запаял лампочку со значком аккумулятор напрямую. В задачи лампочки входит не только сигализация отсутствия заряд, но и даже когда она не светится она проводит эл. ток для самовозбуждения генератора, после момента пуска двигателя.

Я тоже изөза этого чуть в чистом поле не остался в -30

[LЁLIK]

Заранее извинюсь, но пытаясь читать все 132 страницы в первой теме и 58 тут, я устал.
По сему задам вопрос возможно заданный до меня неоднократно, но да простят меня модераторы темы...
Суть такова, с недавнего времени при заведенном двигателе вся электрика начинает работать рывками, хорошо заметно на включенном свете и двигателе печки. Свет как бы моргает в так с работой двигателя, то ярче, то тускнеет. При повышении оборотов это пропадает, но на холостых отчетливо видно что свет мерцает. Собственно понятно что гена, но что конкретно?
Похоже на стертые щетки... но может и нет. на гену ничего не капало, ничего не замыкало, зарядка идет. Вольтметр показывает напряжение то выше то ниже...

[четвёрковод]

LЁLIK
Можно вполне предположить плохой контакт (подгорание)одного из концов обмоток генератора в месте присоединения к диодному мосту, проще говоря под гайкой.
Была такая история на четвёрке, у меня и фото есть в телефоне, смысл в том, что гайка была плохо затянута с завода и потихоньку из за нагрева оплавилась пластмасса, контакт ещё ослаб, меняли диодный мост в виду его оплавления.

[LЁLIK]

Эх... как же геннадия снимать неохота... До тепла надеюсь доезжу.

[четвёрковод]

Кажись удалось скинуть фотки, картина была такова:

[гость]

ребят, вот не осилил 58 страниц темы про генератор, но кое-чего уяснил, подтвердите или... В общем, сегодня заметил, что еле заметно горит лампа акб на запущенном двигателе, но если включить потребителя, то в момент этого включения лампа вспыхивает ярко, и чем больше обороты двигателя, тем ярче она горит, на хх почти не заметно. При снятии клеммы двигатель не глохнет. С тестером не лазил, темно уже. Из прочитанного понял, что приказал долго жить диодный мост. Так? Или еще могут быть какие-то причины такого поведения?

2105 user!
Задал вопрос - получил ответ - предоставь отчет