Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Генераторы, реле, проводка, фары, фонари и все такое обсуждаем здесь
Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47899
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1501 раз
Поблагодарили: 3737 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение Антон80 » Ср авг 27, 2014 9:18:28

Много переменных в этом уравнении.

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42333
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2723 раза
Поблагодарили: 5053 раза

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение Буйный » Ср авг 27, 2014 15:53:38

rosnord писал(а):Какую смазку можно применить для защиты клемм и соединений аккума от окислов и прочей коррозии?
Отвечу прямо и без обиняков - на нормальном аккуме никакой смазки для клемм не нужно! А вот если они окисляются, то это однозначно указывает на то, что заделка клемм в корпусе негерметична, а это брак в 21-м веке. Решение, при хорошей ёмкости батарейки, простое - шайба из фетра/кошмы под клемму, пропитанная трансмиссионкой и меняемая раз в месяц на новую, спасут от грибов на клемме.

Аватара пользователя
bobahich
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 113
Зарегистрирован: Пт май 03, 2013 12:58:42
Модель авто: 2107 инжектор
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Саранск
Благодарил (а): 30 раз
Поблагодарили: 4 раза

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение bobahich » Ср авг 27, 2014 16:37:21

VLAD писал(а):мультиметр 11,9 показывает на клеммах, хватит ли на 1 запуск? :hmmm:
У меня зимой на клеммах было 11.4 завелся без проблем, а так от акб многое зависит.

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42333
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2723 раза
Поблагодарили: 5053 раза

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение Буйный » Ср авг 27, 2014 16:47:11

bobahich писал(а):У меня зимой на клеммах было 11.4 завелся без проблем,
Не путай народ и запуск на горячую и после холодной ночи при -30С - при такой напруге только втягивающее щёлкнет, максимум.

Аватара пользователя
bobahich
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 113
Зарегистрирован: Пт май 03, 2013 12:58:42
Модель авто: 2107 инжектор
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Саранск
Благодарил (а): 30 раз
Поблагодарили: 4 раза

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение bobahich » Ср авг 27, 2014 17:09:24

Буйный писал(а):
bobahich писал(а):У меня зимой на клеммах было 11.4 завелся без проблем,
Не путай народ и запуск на горячую и после холодной ночи при -30С - при такой напруге только втягивающее щёлкнет, максимум.
Ни кто и не путает народ. LOL Машина 2-х недельного простоя.

Аватара пользователя
blackmore
Классиковод со стажем
Классиковод со стажем
Сообщения: 307
Зарегистрирован: Пн мар 17, 2014 16:50:06
Модель авто: Vaz 2105
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Днепр
Благодарил (а): 9 раз
Поблагодарили: 7 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение blackmore » Сб окт 04, 2014 10:31:33

А у кого есть опыт использования необслуживаемых аккумов? А то чувтсвую мои полудохлые Докер 55А и Форс 60А эту зиму не переживут. Больно у них банки не ровные стали - от 1.2 до 1.27.
Стал вопрос с покупкой акб. Смотрю по магазинам - очень много необслуживаемых ( если брать Бош или Варту). Сыкотно как-то: ни дистилята не дольешь ни плотность не померяешь. Хоть Весту бери обслуживаемую.

Аватара пользователя
Йожык
Модератор
Модератор
Сообщения: 48823
Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
Модель авто: Honda Civic IX
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 1165 раз
Поблагодарили: 2340 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение Йожык » Сб окт 04, 2014 10:35:47

blackmore писал(а):Смотрю по магазинам - очень много необслуживаемых
Это плохо разве? Поставил и забыл.

Аватара пользователя
Medved@790
Модератор
Модератор
Сообщения: 20044
Зарегистрирован: Пн янв 04, 2010 4:58:37
Модель авто: Lada Vesta SW Cross 1,8MT 2018г.в.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Тобольск
Благодарил (а): 858 раз
Поблагодарили: 1444 раза

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение Medved@790 » Сб окт 04, 2014 11:42:27

Заряжаешь малым током когда заряд меньше нормы в зависимости от температуры и все.

Аватара пользователя
Schmel10
Гуру классиководства
Гуру классиководства
Сообщения: 910
Зарегистрирован: Чт мар 25, 2010 11:30:47
Модель авто: ВАЗ 210540 инж 1,6 дв.ваз21067 2008г.в Лада Гранта(стандарт)
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Тульская область
Благодарил (а): 99 раз
Поблагодарили: 24 раза

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение Schmel10 » Сб окт 04, 2014 12:13:51

им главное,чтоб перезаряда не было.если гена впорядке то всё путём

Аватара пользователя
SHMITZ
Водила
Водила
Сообщения: 64
Зарегистрирован: Чт мар 29, 2012 17:02:50
Модель авто: VAZ 21054 (2010г) Е0, МКПП, шумка, самопальный электрофарш, паулюс, птф, дхо, эсп, геркон, автозапуск, каско.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: 48
Благодарил (а): 2 раза

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение SHMITZ » Вт окт 07, 2014 6:55:50

Спешу поделиться,
как я избавился от проблемы разряда акб за ночь!!!
Итак: спустя несколько минут после закрытия машины на сегу и ухода домой включались стопаки!!! Они кстати запитаны наглухо с акб, в обход замка на всех тазах в мире.
И утечку мерял и новый акб купил и перебрал гену... а тут вот что.
И заметил то случайно, коляска всегда парковалась передом к окну...
Короче я в акуе.
Возмите на заметку при непонятной посодке в 0 акб.
Причина: мрази на заводе хреново отрегулировали концевик педали тормоза!!!

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42333
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2723 раза
Поблагодарили: 5053 раза

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение Буйный » Вт окт 07, 2014 16:51:59

SHMITZ писал(а): мрази на заводе хреново отрегулировали концевик педали тормоза!!!
Зачем так громко? А подходя к машине сзади раньше не обращал внимание на горящие стопаки? :eptel:. Кстати, и сигналка тут не при делах.

Аватара пользователя
SHMITZ
Водила
Водила
Сообщения: 64
Зарегистрирован: Чт мар 29, 2012 17:02:50
Модель авто: VAZ 21054 (2010г) Е0, МКПП, шумка, самопальный электрофарш, паулюс, птф, дхо, эсп, геркон, автозапуск, каско.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: 48
Благодарил (а): 2 раза

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение SHMITZ » Вт окт 07, 2014 16:59:07

раньше они не загорались, если бы да, то акум садился б.
Я поменял напрасно еще хорошии дорогой аккум на дерьмо за 1.500. Проклинал свет сидя в яме, снимая гену, суетился как анчутка с проводами прикуривая....
После этого сборщики в тольятти умнички?
Хотя их можно понять... кто будет за пятнаху качественно исполнять обязанности?

Аватара пользователя
Йожык
Модератор
Модератор
Сообщения: 48823
Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
Модель авто: Honda Civic IX
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 1165 раз
Поблагодарили: 2340 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение Йожык » Вт окт 07, 2014 17:05:35

SHMITZ писал(а):После этого сборщики в тольятти умнички?
Ты говоришь с таким апломбом, как будто только вчера купил новую машину. Твоя машина пятый год уже катается по дорогам, и наверняка не ты первый хозяин, ведь так? ;)

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42333
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2723 раза
Поблагодарили: 5053 раза

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение Буйный » Вт окт 07, 2014 17:30:11

SHMITZ писал(а):раньше они не загорались, если бы да, то акум садился б.
SHMITZ писал(а): я избавился от проблемы разряда акб за ночь!
Какому сообщению верить, поясни?

Аватара пользователя
bilbo
Прописан на semerka.info
Сообщения: 19029
Зарегистрирован: Сб мар 16, 2013 6:53:20
Модель авто: ВАЗ 21043, 1992; 1118, 2008
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Самарская область
Благодарил (а): 4189 раз
Поблагодарили: 1219 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение bilbo » Вт окт 07, 2014 17:48:55

SHMITZ писал(а):Я поменял напрасно еще хорошии дорогой аккум на дерьмо за 1.500. После этого сборщики в тольятти умнички?
В соседнем Жигулевске тоже молодцы клепать аккумы за 1500. LOL

Аватара пользователя
SHMITZ
Водила
Водила
Сообщения: 64
Зарегистрирован: Чт мар 29, 2012 17:02:50
Модель авто: VAZ 21054 (2010г) Е0, МКПП, шумка, самопальный электрофарш, паулюс, птф, дхо, эсп, геркон, автозапуск, каско.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: 48
Благодарил (а): 2 раза

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение SHMITZ » Ср окт 08, 2014 7:01:47

Буйный, повторю: после нескольких минут а может и часа включались стоп-сигналы, с задержкой времени...У меня пятак с задний оптикой 07, лампы противотуманных габаритов задействованны параллельно с основными стоп-лампами, нагора 84 Вт. Тормозная педаль в состоянии покоя просаживалась вниз на 1 мм и этого хватало чтобы сработал конечник тормозов, установленный не верно, слишком высоко. Эту неисправность оказалось найти весьма сложно, мне, как опытному электрику, причом...
Коту отвечу, что повозку я купил по утилизации за сотку, сдал бывшии пятак за палтос и купил этот, нульс)
ОН простоял год в гараже подверженный тюнингу "под себя", так как сволочи в погонах на тот момент прав лишили, еще на предыдущей пятере..
Пробег сегодня около 42000.

Аватара пользователя
олежек
Прописан на semerka.info
Сообщения: 14346
Зарегистрирован: Вт окт 21, 2008 7:43:05
Модель авто: ваз 217030 (люкс), ваз 21074-20 инж. (теперь у отца, почти со всеми доработками).
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: г. Таганрог
Благодарил (а): 385 раз
Поблагодарили: 840 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение олежек » Ср окт 08, 2014 7:26:42

SHMITZ писал(а): Тормозная педаль в состоянии покоя просаживалась вниз на 1 мм и этого хватало чтобы сработал конечник тормозов,
как она в состоянии покоя может просаживаться!?!? там стоит пружина! которая педаль удерживает в максимально поднятом состоянии! может за машиной следить надо а не сборщиков проклинать!?!?
SHMITZ писал(а): так как сволочи в погонах на тот момент прав лишили
наверное было за что!
SHMITZ писал(а): мрази на заводе хреново отрегулировали концевик педали тормоза!!!
все плохие, сам то? дартаньян не?

Аватара пользователя
SHMITZ
Водила
Водила
Сообщения: 64
Зарегистрирован: Чт мар 29, 2012 17:02:50
Модель авто: VAZ 21054 (2010г) Е0, МКПП, шумка, самопальный электрофарш, паулюс, птф, дхо, эсп, геркон, автозапуск, каско.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: 48
Благодарил (а): 2 раза

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение SHMITZ » Ср окт 08, 2014 7:57:32

да..., сам работу свою делаю всегда насовесть и честен с людьми... но дерьма больше среди нас, от того и проклинаю.
Не знаю с пружиной хорошо подметили... но еще я заметил увеличенный люфт шпильки педали, возможно металл слегка разработался.
Но как бы там не было, педаль чуть рукой трогал, и загорался стоп.
Я не буду настаивать...
Мусора дорожные для меня не люди вообще, случись замес анархический... типа как щас на укр. поду давить их первую очередь.

Аватара пользователя
Йожык
Модератор
Модератор
Сообщения: 48823
Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
Модель авто: Honda Civic IX
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 1165 раз
Поблагодарили: 2340 раз

Непрочитанное сообщение Йожык » Ср окт 08, 2014 8:02:12

Поправил концевик, да и все. Там работы на минуту. Ты слишком эмоционален)))

Аватара пользователя
VLAD
Прописан на semerka.info
Сообщения: 12531
Зарегистрирован: Пн июл 04, 2011 8:09:12
Модель авто: ВАЗ 21065, 5ст МКПП, движок-1,5л, цвет "Аметист"
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Днепропетровск
Благодарил (а): 408 раз
Поблагодарили: 537 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение VLAD » Ср окт 08, 2014 8:03:51

SHMITZ
много злости в тебе, нельзя так :no:

Аватара пользователя
ЖииЖ
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2798
Зарегистрирован: Пн авг 29, 2011 19:04:58
Модель авто: Ваз 21074
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: г.Гулькевичи
Благодарил (а): 262 раза
Поблагодарили: 202 раза

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение ЖииЖ » Ср окт 08, 2014 10:46:55

SHMITZ писал(а):мне, как опытному электрику, причом...
Был бы опытным электриком-не снимал бы генератор. Элементарный замер заряда, исключил бы его неисправность. Все плохие и сборщики и менты, один ты хороший, опытный и ответственный.

Аватара пользователя
Йожык
Модератор
Модератор
Сообщения: 48823
Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
Модель авто: Honda Civic IX
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 1165 раз
Поблагодарили: 2340 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение Йожык » Ср окт 08, 2014 10:47:51

ЖииЖ
:clap2:

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42333
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2723 раза
Поблагодарили: 5053 раза

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение Буйный » Ср окт 08, 2014 15:57:30

SHMITZ писал(а):лампы противотуманных габаритов задействованны параллельно с основными стоп-лампами, нагора 84 Вт
Ай яй яй! Низя так делать по ПДД, даже опытному электрику как ты. Это простое неуважение к тем, кто едет позади кормы твоего авто.
п.19.7. Задние противотуманные фонари могут применяться только в условиях недостаточной видимости. Запрещается подключать задние противотуманные фонари к стоп-сигналам
Больше в этой теме тебе писАть не нужно (!) , т.к. озвученный тобой казус не имеет прямого отношения к ней.

Аватара пользователя
Medved@790
Модератор
Модератор
Сообщения: 20044
Зарегистрирован: Пн янв 04, 2010 4:58:37
Модель авто: Lada Vesta SW Cross 1,8MT 2018г.в.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Тобольск
Благодарил (а): 858 раз
Поблагодарили: 1444 раза

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение Medved@790 » Ср окт 08, 2014 16:57:27

SHMITZ писал(а): Они кстати запитаны наглухо с акб, в обход замка на всех тазах в мире.
это на всех машинах так. обязано быть таким.
SHMITZ писал(а):Причина: мрази на заводе хреново отрегулировали концевик педали тормоза!!!
может своей башкой начнешь думать прежде чем других проклинать после нехилого пробега? стопаки ты не замечал, а если бы колесо или дверь на ходу отпали? тоже сборщики виноваты?
из-за такой херни нести нечто подобное не к лицу умному и опытному водителю.
без обид.

zombie177rus
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 12668
Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 1271 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение zombie177rus » Ср окт 08, 2014 17:10:12

SHMITZ писал(а):да..., сам работу свою делаю всегда насовесть и честен с людьми... но дерьма больше среди нас, от того и проклинаю.
Не знаю с пружиной хорошо подметили... но еще я заметил увеличенный люфт шпильки педали, возможно металл слегка разработался.
Но как бы там не было, педаль чуть рукой трогал, и загорался стоп.
Я не буду настаивать...
Мусора дорожные для меня не люди вообще, случись замес анархический... типа как щас на укр. поду давить их первую очередь.
Таблетку съешь. Успокоительную ...

Вернуться в «Электрика»