Слыхал, что есть РР т.н. "нового образца" под гену 2110 - "от Шнивы", которое не дает просадок.oooshiva писал(а):Проблема наших РР в том, что на ХХ все равно тока не хватает, ибо в них стоят биполярные транзисторы, а на них тоже падает 0.7-1 вольт. В Торне кажется полевой стоит, и на ХХ он лучше вытягивает.
Простая замена биполярного на полевой ничего не дает. Нужна схема типа как в Торн.
Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4
-
Йожык
- Модератор

- Сообщения: 48823
- Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
- Модель авто: Honda Civic IX
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Уфа
- Благодарил (а): 1165 раз
- Поблагодарили: 2340 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4
-
олежек
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 14346
- Зарегистрирован: Вт окт 21, 2008 7:43:05
- Модель авто: ваз 217030 (люкс), ваз 21074-20 инж. (теперь у отца, почти со всеми доработками).
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: г. Таганрог
- Благодарил (а): 385 раз
- Поблагодарили: 840 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4
так точно! сам менялoooshiva писал(а): в Торне
-
VVB
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 4303
- Зарегистрирован: Вс ноя 27, 2011 12:37:32
- Модель авто: ваз 2107 (2005 г.), генератор 372.3701, карбюратор ДААЗ 2107-1107010
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: г. Тула
- Благодарил (а): 278 раз
- Поблагодарили: 732 раза
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4
Про такой >>ВОТ ТУТ ЧИТАЛ<<Йожык писал(а):Слыхал, что есть РР т.н. "нового образца" ...которое не дает просадок.
-
blentrou
- Гуру классиководства

- Сообщения: 981
- Зарегистрирован: Вт апр 23, 2013 8:31:52
- Модель авто: Mazda Demio 2 DY5R от 2006г.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: кырск
- Благодарил (а): 172 раза
- Поблагодарили: 59 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4
Диод крутить на радиатор надумаете - не забудьте от массы заизолировать хорошенько. Чисто, чтоб не сглазить 
От сдохшего диодного моста гены целый диод пойдёт? Сколько у него падение?
От сдохшего диодного моста гены целый диод пойдёт? Сколько у него падение?
-
олежек
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 14346
- Зарегистрирован: Вт окт 21, 2008 7:43:05
- Модель авто: ваз 217030 (люкс), ваз 21074-20 инж. (теперь у отца, почти со всеми доработками).
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: г. Таганрог
- Благодарил (а): 385 раз
- Поблагодарили: 840 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4
либо, я уже писал, да и делали тут у нас, выточить у токаря шкив меньше диаметром как на ПП-ках и ШНИВЕ.oooshiva писал(а):обороты ХХ не 840 а 900 хотя бы.
-
oooshiva
- Классический Профи-Гуру

- Сообщения: 1404
- Зарегистрирован: Чт ноя 24, 2011 16:41:16
- Модель авто: ВАЗ-21070 2004 года попарно-параллельный впрыск
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 259 раз
- Поблагодарили: 39 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4
Точно. Изоляция нужна. Либо изолировать диод от радиатора через слюдяную прокладку.blentrou писал(а):Диод крутить на радиатор надумаете - не забудьте от массы заизолировать хорошенько. Чисто, чтоб не сглазить
От сдохшего диодного моста гены целый диод пойдёт? Сколько у него падение?
Обычно там кремниевый диод. Но радиатор нужон!
Добавлено спустя 43 секунды:
тогда и ремень надо короче. 930 мм заместо 944.олежек писал(а):либо, я уже писал, да и делали тут у нас, выточить у токаря шкив меньше диаметром как на ПП-ках и ШНИВЕ.oooshiva писал(а):обороты ХХ не 840 а 900 хотя бы.
Еще читал-переделывают на ручейковый ремень...вот там пипец делов...но уже штатный РР тянет нормально зато.
http://www.vazdriver.ru/uvelichivaem_ob ... ostom_hodu
-
oooshiva
- Классический Профи-Гуру

- Сообщения: 1404
- Зарегистрирован: Чт ноя 24, 2011 16:41:16
- Модель авто: ВАЗ-21070 2004 года попарно-параллельный впрыск
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 259 раз
- Поблагодарили: 39 раз
И шо Ви себе думаете?! Жена поехала без меня одна в магазин Глобус. 25 км. На полдороге звонит: че то БК вопит что напряжение мало...я доеду в магазин? Я говорю: доедешь...только назад не вернешься...еле уговорил развернуться и вернуться домой. Приехала- 8 вольт на аккуме...капец ему....сегодня еле снял генератор-мост весь окисленный и обгоревший...и щетки стерлись до кучи совсем...у меня внешний трехуровневый РН.
Добавлено спустя 2 часа 32 минуты 47 секунд:
Купил автовазовский рн. Надоели провода к внешнему...попробую с диодами его.
http://auto49.ru/index.php?option=com_j ... m&id=98494
и мост диодный
http://auto49.ru/index.php?option=com_j ... m&id=10884
Добавлено спустя 2 часа 32 минуты 47 секунд:
Купил автовазовский рн. Надоели провода к внешнему...попробую с диодами его.
http://auto49.ru/index.php?option=com_j ... m&id=98494
и мост диодный
http://auto49.ru/index.php?option=com_j ... m&id=10884
-
zombie177rus
- Вечная Память!

- Сообщения: 12668
- Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
- Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 90 раз
- Поблагодарили: 1271 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4
Поставь его БЕЗ диодов, подключи к "+" АКБ через реле. Обмотку реле к "+" форсунок.
Не пожалеешь.
Не пожалеешь.
-
oooshiva
- Классический Профи-Гуру

- Сообщения: 1404
- Зарегистрирован: Чт ноя 24, 2011 16:41:16
- Модель авто: ВАЗ-21070 2004 года попарно-параллельный впрыск
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 259 раз
- Поблагодарили: 39 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4
zombie177rus писал(а):Поставь его БЕЗ диодов, подключи к "+" АКБ через реле. Обмотку реле к "+" форсунок.
Не пожалеешь.
Да реле дрянные...у меня ж стояло реле. Сдохло..вот и сдох аккумулятор...
но я попробую. Только надо что-то придумать для защиты от сгорания реле. Наверное, чтоб при незаведенном двигателе подключено было к допдиодам. А при заведенном к плюсу аккумулятора?
-
oooshiva
- Классический Профи-Гуру

- Сообщения: 1404
- Зарегистрирован: Чт ноя 24, 2011 16:41:16
- Модель авто: ВАЗ-21070 2004 года попарно-параллельный впрыск
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 259 раз
- Поблагодарили: 39 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4
не везет?zombie177rus писал(а):Почему у меня реле живут? Я ведь не медленно езжу...
Заводские десяток лет отработали. Новые летят раз в полгода. Беру разных производителей. Все какие то хреновые..
-
Йожык
- Модератор

- Сообщения: 48823
- Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
- Модель авто: Honda Civic IX
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Уфа
- Благодарил (а): 1165 раз
- Поблагодарили: 2340 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4
Никогда и нигде у меня реле не выходили из строя. Покупал только для своих каких-то приблуд.oooshiva писал(а):Новые летят раз в полгода. Беру разных производителей. Все какие то хреновые..
-
VVB
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 4303
- Зарегистрирован: Вс ноя 27, 2011 12:37:32
- Модель авто: ваз 2107 (2005 г.), генератор 372.3701, карбюратор ДААЗ 2107-1107010
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: г. Тула
- Благодарил (а): 278 раз
- Поблагодарили: 732 раза
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4
Смотри...oooshiva писал(а):Все какие то хреновые..
Если от этих производителей - то намного надежней.
-
oooshiva
- Классический Профи-Гуру

- Сообщения: 1404
- Зарегистрирован: Чт ноя 24, 2011 16:41:16
- Модель авто: ВАЗ-21070 2004 года попарно-параллельный впрыск
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 259 раз
- Поблагодарили: 39 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4
я не про РН, я про реле обычное, на 30 ампер типа переключающее.
-
Антон80
- Модератор

- Сообщения: 47894
- Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
- Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина, Кременчуг
- Благодарил (а): 1499 раз
- Поблагодарили: 3735 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4
oooshiva
Есть такое дело. Вроде бы замечал, что со встроенным предохранителем лучше собраны. По крайней мере пока откровенно плохие не попадались.
Есть такое дело. Вроде бы замечал, что со встроенным предохранителем лучше собраны. По крайней мере пока откровенно плохие не попадались.
-
oooshiva
- Классический Профи-Гуру

- Сообщения: 1404
- Зарегистрирован: Чт ноя 24, 2011 16:41:16
- Модель авто: ВАЗ-21070 2004 года попарно-параллельный впрыск
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 259 раз
- Поблагодарили: 39 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4
Особо на ближнем и дальнем свете реле горят. Точнее контакты подгорают либо вообще свариваются...Антон80 писал(а):oooshiva
Есть такое дело. Вроде бы замечал, что со встроенным предохранителем лучше собраны. По крайней мере пока откровенно плохие не попадались.
а как это: со встроенным предохранителем?
Пойду погуглю...
http://ru.aliexpress.com/item/12V-30A-4 ... 41280.html
вот такие?! Да они стоят несколько сотен р...
Последний раз редактировалось oooshiva Сб ноя 14, 2015 20:14:21, всего редактировалось 1 раз.
-
Антон80
- Модератор

- Сообщения: 47894
- Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
- Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина, Кременчуг
- Благодарил (а): 1499 раз
- Поблагодарили: 3735 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4
Торчит из реле. В цепи контакта.oooshiva писал(а):а как это: со встроенным предохранителем?
-
oooshiva
- Классический Профи-Гуру

- Сообщения: 1404
- Зарегистрирован: Чт ноя 24, 2011 16:41:16
- Модель авто: ВАЗ-21070 2004 года попарно-параллельный впрыск
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 259 раз
- Поблагодарили: 39 раз
Re:
Обычные. Просто у меня напряжение 14,8 вольт постоянно, потому и токи больше...Йожык писал(а):Лампочки поди стоваттные стоят.