Для меня плохие комплектующие повод для замены узла целикомVVB писал(а):
а ДМ от другого гены туда воткнуть - ни как?????
Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3
-
zombie177rus
- Вечная Память!

- Сообщения: 12668
- Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
- Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 90 раз
- Поблагодарили: 1271 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3
-
VVB
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 4303
- Зарегистрирован: Вс ноя 27, 2011 12:37:32
- Модель авто: ваз 2107 (2005 г.), генератор 372.3701, карбюратор ДААЗ 2107-1107010
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: г. Тула
- Благодарил (а): 278 раз
- Поблагодарили: 732 раза
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3
zombie177rus писал(а):...Для меня плохие комплектующие повод для замены узла целиком
-
Штыкер
- Пешеход

- Сообщения: 2
- Зарегистрирован: Вт сен 24, 2013 12:24:23
- Модель авто: -Жугули-
- Тип двигателя: Карбюраторный
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3
Читаю третий день. Шибко интересно...
А вот про свои симптомы не увидел:
1. Слабая зарядка. Лампа подмаргивает на ХХ. Вольтметр в белой зоне на ХХ.
2. Иногда (не прогнозируется) лампа загорается красным. Чем больше обороты, тем ярче. Стрелка вольтметра при этом ведет себя как положено.
Щетки новые. Ремень натянут.
Заранее спасибо за ответы-советы
А вот про свои симптомы не увидел:
1. Слабая зарядка. Лампа подмаргивает на ХХ. Вольтметр в белой зоне на ХХ.
2. Иногда (не прогнозируется) лампа загорается красным. Чем больше обороты, тем ярче. Стрелка вольтметра при этом ведет себя как положено.
Щетки новые. Ремень натянут.
Заранее спасибо за ответы-советы
-
Штыкер
- Пешеход

- Сообщения: 2
- Зарегистрирован: Вт сен 24, 2013 12:24:23
- Модель авто: -Жугули-
- Тип двигателя: Карбюраторный
-
Йожык
- Модератор

- Сообщения: 48823
- Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
- Модель авто: Honda Civic IX
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Уфа
- Благодарил (а): 1165 раз
- Поблагодарили: 2340 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3
Проблема может быть в неисправности цепей приборов, а ты гену будешь ворошить. Так что мультик в руки и мерить напряжение на АКБ на ХХ и 2000, без потребителей и с ближним, результаты в студиюШтыкер писал(а):Имей или не имей его, а проблема есть
-
zombie177rus
- Вечная Память!

- Сообщения: 12668
- Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
- Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 90 раз
- Поблагодарили: 1271 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3
Сдавайся спецу.Штыкер писал(а):Имей или не имей его, а проблема есть
-
JOKER2105
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 1993
- Зарегистрирован: Ср янв 16, 2013 21:11:06
- Модель авто: ЗАЗ 1103 "Славута"
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина, г. Винница
- Благодарил (а): 149 раз
- Поблагодарили: 175 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3
... придет время и он поимеет тебяШтыкер писал(а):Имей или не имей его
-
zombie177rus
- Вечная Память!

- Сообщения: 12668
- Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
- Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 90 раз
- Поблагодарили: 1271 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3
Ох, как верноJOKER2105 писал(а):... придет время и он поимеет тебяШтыкер писал(а):Имей или не имей его
-
гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2141 раз
- Поблагодарили: 2211 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3
Если честно, на семерках всегда пользовался вольтметром на панели приборов. И ни разу он меня не подводил как прибор. А с Г-222, так вообще по нему однозначно можно судить.
-
zombie177rus
- Вечная Память!

- Сообщения: 12668
- Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
- Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 90 раз
- Поблагодарили: 1271 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3
Тестер это НЕ вольтметр на панели 2105 с геной Г-222. Витя,гость, ты согласен?
-
гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2141 раз
- Поблагодарили: 2211 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3
Нет, нет, я говорю сугубо про свой опыт с семерками. И никоим образом не говорю, что тестер лишнее. Просто именно в случае моих поломок штатного вольтметра мне хватало, чтобы определить, что имеется неисправность.
-
Meart
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 3046
- Зарегистрирован: Чт июл 05, 2012 13:00:16
- Модель авто: Шнивка и Ларгус
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: г.Ахтубинск
- Благодарил (а): 351 раз
- Поблагодарили: 187 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3
мужики, нужна помошь. Времени рыть тему нет (авто постоянно нужно, на улице льет дождина, надо как можно быстрее и точнее устранить неисправность). Поведение почти как у прошлого вопрошающего.
А конкретно, начала тлеть лампа "акб" на щитке приборов. Раньше он тихонько подмаргивала когда поворотники мигали. Ну ладно, тут объяснимо - просадка цепей под приборкой, вот на разнице и тлела лампа, либо РН не успевал отрабатывать.
Сейчас же после заводки лампа постоянно тлеет, больше оборотов тлеет сильней. если поездить долго то тлеет слабо, чем больше потребителей, тем сильней тлеет, если сразу врубить много всего после заводки то горит вообще ярко.
Вольтметр в приборке примерно показывает, что происходит на АКБ. На ХХ, без потребителей, 13,5В, и потихоньку растет.
В общем чего у меня случилось? Гена не развивает мощность? либо нена развивает но плохо доходит до АКБ?(может быть такое если окислились клеммы от гены к АКБ?)
А конкретно, начала тлеть лампа "акб" на щитке приборов. Раньше он тихонько подмаргивала когда поворотники мигали. Ну ладно, тут объяснимо - просадка цепей под приборкой, вот на разнице и тлела лампа, либо РН не успевал отрабатывать.
Сейчас же после заводки лампа постоянно тлеет, больше оборотов тлеет сильней. если поездить долго то тлеет слабо, чем больше потребителей, тем сильней тлеет, если сразу врубить много всего после заводки то горит вообще ярко.
Вольтметр в приборке примерно показывает, что происходит на АКБ. На ХХ, без потребителей, 13,5В, и потихоньку растет.
В общем чего у меня случилось? Гена не развивает мощность? либо нена развивает но плохо доходит до АКБ?(может быть такое если окислились клеммы от гены к АКБ?)
-
Medved@790
- Модератор

- Сообщения: 20052
- Зарегистрирован: Пн янв 04, 2010 4:58:37
- Модель авто: Lada Vesta SW Cross 1,8MT 2018г.в.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Тобольск
- Благодарил (а): 861 раз
- Поблагодарили: 1446 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3
да клеммы вряд ли раз тлеть начинает больше при увеличении оборотов, скорей всего ревизия со съемом...а что у тебя снять долго? я позавчера скидывал пару раз, по десять минут под дождиком с установкой, даже натягивать не надо.
-
VVB
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 4303
- Зарегистрирован: Вс ноя 27, 2011 12:37:32
- Модель авто: ваз 2107 (2005 г.), генератор 372.3701, карбюратор ДААЗ 2107-1107010
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: г. Тула
- Благодарил (а): 278 раз
- Поблагодарили: 732 раза
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3
если мультиметр, ДМ и РН - в наличии?... то дождик не помехаMeart писал(а):...надо как можно быстрее и точнее устранить неисправность...
если без ремонта и завтра ехать
генератор может в любой момент отказать, а на АКБ далеко не уедешь
-
Meart
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 3046
- Зарегистрирован: Чт июл 05, 2012 13:00:16
- Модель авто: Шнивка и Ларгус
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: г.Ахтубинск
- Благодарил (а): 351 раз
- Поблагодарили: 187 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3
Клеммы проверил (болт который на гене), зачистил, смазал токопроводящей смазкой до кучи. Не помогло.Medved@790 писал(а):да клеммы вряд ли раз тлеть начинает больше при увеличении оборотов, скорей всего ревизия со съемом...а что у тебя снять долго? я позавчера скидывал пару раз, по десять минут под дождиком с установкой, даже натягивать не надо.
Гена по сути вырабатывает, но похоже берет себе питалово для возбуждения через приборку и соответственно из-за этого не развивает номинальную мощность. От оборотов и лампа больше горит, но и вольты в бортсети тоже растут.
В общем ревизия... скорее всего диоды малые подохли. Либо просто пайка отошла.
Чем больше ездишь тем лампа все тускней и тускней пока совсем не успокаивается.
Ну тебе дело привычное, а мне надо выгнать Шевика, загнать Петерика, открыть яму, потом снять защиту картера и пыльник двигателя.
А потом все надо выполнить в обратном порядке.
Петерик мне нужен с утра до 16.00, потом нужен в 17.30 , потом нужен в 18.30, потом нужен в 21.10... не шибко разгуляешься со съемом гены.
моста нет, регулятор есть и мультик есть. пока гена кое-как пашет, расстояния мизерные и на АКБ доеду куда надо...VVB писал(а):если мультиметр, ДМ и РН - в наличии?... то дождик не помеха
если без ремонта и завтра ехатьне советую
генератор может в любой момент отказать, а на АКБ далеко не уедешь
А так то, есть гараж с ямой и светом, есть второе авто под боком. Времени нет ...
-
олежек
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 14346
- Зарегистрирован: Вт окт 21, 2008 7:43:05
- Модель авто: ваз 217030 (люкс), ваз 21074-20 инж. (теперь у отца, почти со всеми доработками).
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: г. Таганрог
- Благодарил (а): 385 раз
- Поблагодарили: 840 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3
Alex объявился, вот это да!!!, пропащая душа! раз в год стабильно пропадет, через год появится! да и я так понимаю с новой машинойAlex писал(а):Кто-нить может отзыв дать?
Alex писал(а): Fiat Fiorino
-
олежек
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 14346
- Зарегистрирован: Вт окт 21, 2008 7:43:05
- Модель авто: ваз 217030 (люкс), ваз 21074-20 инж. (теперь у отца, почти со всеми доработками).
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: г. Таганрог
- Благодарил (а): 385 раз
- Поблагодарили: 840 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3
если растут вольты от оборотов, то это РН чудит! он не регулирует выходное напряжение, напряжение появляется благодаря самовозбуждению генератора, померить на ХХ, если низкое, а когда газнеш повышается то то наиболее вероятно ОН!Meart писал(а):От оборотов и лампа больше горит, но и вольты в бортсети тоже растут.
-
мишаня
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 11256
- Зарегистрирован: Вс окт 18, 2009 14:53:36
- Модель авто: ВАЗ 2107,инжектор.ноябрь 2008 г.в.,1.5л, Е-2,цвет-яшма. мафон КENWOOD ,акустика Pioneer,сига КРОКАДАЙЛ:)такова и останется:)
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Донецк,СОВЕТСКИЙ СОЮЗ
- Благодарил (а): 286 раз
- Поблагодарили: 786 раз
-
олежек
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 14346
- Зарегистрирован: Вт окт 21, 2008 7:43:05
- Модель авто: ваз 217030 (люкс), ваз 21074-20 инж. (теперь у отца, почти со всеми доработками).
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: г. Таганрог
- Благодарил (а): 385 раз
- Поблагодарили: 840 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3
мишаня писал(а):и не мерзли у вас яечки до звона колокольного....дзинннннь
-
timoshin23
- Автолюбитель

- Сообщения: 31
- Зарегистрирован: Чт авг 08, 2013 8:10:21
- Модель авто: ВАЗ 21074, 2006г, цвет-мурена. Мафон Pioneer, акустика Kicx, КитайСига-Cenmax:)
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Каменка, Пенза
- Благодарил (а): 9 раз
- Поблагодарили: 1 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3
На выходных буду гену снимать. Ох не нравится мне его работа (а может они вместе с аккумулятором договрились
)... Вот уже второе утро не работают контрольные лампы аккумулятора, масла и ручника, хотя лампа ближнего включается. Завожу, грею. Напряжение по БК(07x1) 11В и бывает даже меньше, о чем сам БК даёт знать (пик-пик). Стрелочка при этом в белой зоне ближе к красной уже. С прогревом ситуация улучшается и уже по дороге напряжение 12.6 примерно (печка, габариты, мафон ну вроде все). Если при движении немного поднять ручник (что б концевик отжался) на панеле ручник загорается. Вроде как бы все в порядке. Вот буду снимать генадия (думаю все получится, т.к. буду это делать первый раз) проведем диагностики и визуально и тестором
Кстати что еще может быть причиной всего этого? Заодно уж все надо делать)))
-
bilbo
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 19029
- Зарегистрирован: Сб мар 16, 2013 6:53:20
- Модель авто: ВАЗ 21043, 1992; 1118, 2008
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Самарская область
- Благодарил (а): 4189 раз
- Поблагодарили: 1219 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3
У меня бывает один пред отваливается и панель вообще не работает вместе с поворотниками. 
