Все вопросы про ГЕНЕРАТОР 2.
-
proba
- Автолюбитель

- Сообщения: 26
- Зарегистрирован: Чт фев 03, 2011 17:12:31
- Модель авто: 21074 1,6i 2007г. Сток
- Откуда: Моск. обл.
- Благодарил (а): 3 раза
-
STARTovik
- Мега-классиковод

- Сообщения: 569
- Зарегистрирован: Ср июн 30, 2010 6:41:11
- Модель авто: ВАЗик 21074i , 1.6 , 2006г.в.продан,Toyota Wish X-NEO Edition 2005 г.в.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: недалеко от оз.Байкал
- Благодарил (а): 9 раз
- Поблагодарили: 26 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР 2.
совет неверный,надо наоборот плюс прибора к плюсу акб ,а минус -к клеммеСусанин писал(а):снимаешь клемму плюс, к ней плюс прибора, минус прибора на плюсовой штырь акб
ЗЫ ток течёт от + к -
-
STARTovik
- Мега-классиковод

- Сообщения: 569
- Зарегистрирован: Ср июн 30, 2010 6:41:11
- Модель авто: ВАЗик 21074i , 1.6 , 2006г.в.продан,Toyota Wish X-NEO Edition 2005 г.в.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: недалеко от оз.Байкал
- Благодарил (а): 9 раз
- Поблагодарили: 26 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР 2.
так вот в момент подключения ротора к питающей сети ,напряжение возбуждения гены равно напряжению на выходе гены???????????олежек писал(а):Электронные регуляторы изменяют ток возбуждения путем включения и отключения обмотки возбуждения от питающей сети
-
urik0282
- Пешеход

- Сообщения: 1
- Зарегистрирован: Сб окт 01, 2011 5:24:56
- Модель авто: Ваз 21074i
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР 2.
подскажите в чём причина:гена выдаёт 13,5 при включенном и выключенном эл.оборудовании этого маловато же???????и что делать чтобы повысить?
-
dia-v
- Мега-классиковод

- Сообщения: 677
- Зарегистрирован: Ср янв 05, 2011 9:52:09
- Модель авто: 2105, 04, 2190, патрол, сх5
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Тольятти
- Благодарил (а): 6 раз
- Поблагодарили: 18 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР 2.
Если гена 9й, нивовский, 10й или еще какой-то из новых (не классический) то эт нормально))) эт особенность работы РН в этих генераторах!
-
dia-v
- Мега-классиковод

- Сообщения: 677
- Зарегистрирован: Ср янв 05, 2011 9:52:09
- Модель авто: 2105, 04, 2190, патрол, сх5
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Тольятти
- Благодарил (а): 6 раз
- Поблагодарили: 18 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР 2.
теоретически да... по факту - зависит от РН, щеток и многих факторов, вплодь до температурных... эт элементарная физикаSTARTovik писал(а):так вот в момент подключения ротора к питающей сети ,напряжение возбуждения гены равно напряжению на выходе гены???????????
-
Igoryay
- Автолюбитель

- Сообщения: 26
- Зарегистрирован: Чт авг 04, 2011 10:23:09
- Модель авто: Ваз 21053
- Откуда: Кемерово
- Благодарил (а): 4 раза
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР 2.
Недавно снимал глушитель что бы заменить сцепление и заметил что болтается провод который выходит из штекера который вставляеться в реле(наверное случайно потянул он и выдернулся), после этого всегда при заведенном двигателе тускло горела лампа заряда АКБ, через километров 30 тускло стал работать свет перестали гореть поворотники, я доехал до дома и больше не завелся.
Провод серого цвета.
Смотрел смотрел так и не понял куда он втыкается.
Машина ваз 21053 98г.
Провод болтаеться где то между карбюратором и релюшкой:)
Не уверен правда что в нём дело..
Провод серого цвета.
Смотрел смотрел так и не понял куда он втыкается.
Машина ваз 21053 98г.
Провод болтаеться где то между карбюратором и релюшкой:)
Не уверен правда что в нём дело..
-
Igoryay
- Автолюбитель

- Сообщения: 26
- Зарегистрирован: Чт авг 04, 2011 10:23:09
- Модель авто: Ваз 21053
- Откуда: Кемерово
- Благодарил (а): 4 раза
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР 2.
Посмотрел этот провод тут не причем..Igoryay писал(а):Недавно снимал глушитель что бы заменить сцепление и заметил что болтается провод который выходит из штекера который вставляеться в реле(наверное случайно потянул он и выдернулся), после этого всегда при заведенном двигателе тускло горела лампа заряда АКБ, через километров 30 тускло стал работать свет перестали гореть поворотники, я доехал до дома и больше не завелся.
Провод серого цвета.
Смотрел смотрел так и не понял куда он втыкается.
Машина ваз 21053 98г.
Провод болтаеться где то между карбюратором и релюшкой:)
Не уверен правда что в нём дело..
Когда скидываю клему машина глохнет..
-
олежек
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 14346
- Зарегистрирован: Вт окт 21, 2008 7:43:05
- Модель авто: ваз 217030 (люкс), ваз 21074-20 инж. (теперь у отца, почти со всеми доработками).
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: г. Таганрог
- Благодарил (а): 385 раз
- Поблагодарили: 840 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР 2.
не думаюSTARTovik писал(а):так вот в момент подключения ротора к питающей сети ,напряжение возбуждения гены равно напряжению на выходе гены???????????
-
Revan1001
- Пешеход

- Сообщения: 2
- Зарегистрирован: Вс сен 11, 2011 14:01:42
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР 2.
Доброго времеи суток. Буду краток. Ваз 2107. Генератор 372-й. В нем стоит ротор от 222-го. На холостых нет заряда аккумулятора. Горит лампа АКБ. На срдних оборотах (2000 и выше) все люкс. Почему? Из-за ротора или?
Сам генератор почти новый, ему три месяца. Регулятор тоже новый. Диодный мост проверил по книге с лампочкой. Все люкс.
Сам генератор почти новый, ему три месяца. Регулятор тоже новый. Диодный мост проверил по книге с лампочкой. Все люкс.
-
Сусанин
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 5503
- Зарегистрирован: Пт фев 26, 2010 17:05:45
- Модель авто: 21093 01г
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Владимир, Россия 33 регион
- Благодарил (а): 33 раза
- Поблагодарили: 238 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР 2.
ну даSTARTovik писал(а):совет неверный,надо наоборот плюс прибора к плюсу акб ,а минус -к клеммеСусанин писал(а):снимаешь клемму плюс, к ней плюс прибора, минус прибора на плюсовой штырь акб
ЗЫ ток течёт от + к -
-
Revan1001
- Пешеход

- Сообщения: 2
- Зарегистрирован: Вс сен 11, 2011 14:01:42
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР 2.
Теперь новая хохма. Вчера поймал ямку. Лампочка работает как и раньше. На ХХ заряда нет, лампочка горит. На двух тысячах лампочка гаснет, а амперметр говорит, что заряда нет.
-
Димьян
- Классический Профи-Гуру

- Сообщения: 1378
- Зарегистрирован: Ср сен 28, 2011 5:58:23
- Модель авто: Ваз 21053 92г.в. Продан, Ваз 21114
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: 96 регион
- Благодарил (а): 113 раз
- Поблагодарили: 18 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР 2.
Здраствуйте извините может и баян но я не нашол . Проблема такая вольтметр показывает что зарядка идёт а лампочка горит в пол накала Что менять? гена 37.3701 заранее спасибо
-
JET
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 8309
- Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
- Модель авто: BOGDAN 21104
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: СССР
- Благодарил (а): 247 раз
- Поблагодарили: 633 раза
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР 2.
При повышении оборотов с ХХ до 2500 меняется что нибудь? При включении нагрузки (свет, печка, обогрев) меняется что нибудь?Димьян писал(а):вольтметр показывает что зарядка идёт а лампочка горит в пол накала
-
Димьян
- Классический Профи-Гуру

- Сообщения: 1378
- Зарегистрирован: Ср сен 28, 2011 5:58:23
- Модель авто: Ваз 21053 92г.в. Продан, Ваз 21114
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: 96 регион
- Благодарил (а): 113 раз
- Поблагодарили: 18 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР 2.
На обороты ни как не реагирует . При влючений потребителей по штатному прибору показывает чуть меньше 13 в .это если все . Мультиметра нет
-
dia-v
- Мега-классиковод

- Сообщения: 677
- Зарегистрирован: Ср янв 05, 2011 9:52:09
- Модель авто: 2105, 04, 2190, патрол, сх5
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Тольятти
- Благодарил (а): 6 раз
- Поблагодарили: 18 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР 2.
вот теперь и я в тупик попал... информационный... стоит инжовый нивовский генер, все устраивает, только бесит работа РН, а точнее работа его постоянная на 13.5 вольт... сча акустика стоит, хоть акум 55 а\ч (аком реактор, брал 55 именно потому что быстрее заряжаться будет, а токи отдачи громадные), но после некоторого времени прослушивания музыки с включеными фарами а еще и карлсоном аккуму приходится не сладко и напряжение покоя падает до 12 вольт, когда я считаю оптимальным минимум 12.4... ну эт не важно))
Внимание вопрос!!! взаимозаменяемы ли РН калины и инжовой нивы? может у кого опыт есть. просто на калине алгоритм другой вообще. там постоянно 14.0 (в пределах разумной нагрузки)
Внимание вопрос!!! взаимозаменяемы ли РН калины и инжовой нивы? может у кого опыт есть. просто на калине алгоритм другой вообще. там постоянно 14.0 (в пределах разумной нагрузки)
-
Димьян
- Классический Профи-Гуру

- Сообщения: 1378
- Зарегистрирован: Ср сен 28, 2011 5:58:23
- Модель авто: Ваз 21053 92г.в. Продан, Ваз 21114
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: 96 регион
- Благодарил (а): 113 раз
- Поблагодарили: 18 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР 2.
Чё делать то с этой лампочкой ? А то машина каждый день нужна да и акум жалко 6 месяцев всего ему .итак 2-ой день так горит
-
JET
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 8309
- Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
- Модель авто: BOGDAN 21104
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: СССР
- Благодарил (а): 247 раз
- Поблагодарили: 633 раза
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР 2.
Для начала снять почистить проревизировать, прозвонить диодный мост.Димьян писал(а):Неужели ни кто не знает решение проблемы?
-
Димьян
- Классический Профи-Гуру

- Сообщения: 1378
- Зарегистрирован: Ср сен 28, 2011 5:58:23
- Модель авто: Ваз 21053 92г.в. Продан, Ваз 21114
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: 96 регион
- Благодарил (а): 113 раз
- Поблагодарили: 18 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР 2.
А без мультиметра,тестера это можно сделать ? Скажем при помощи лампочки ,проводов и аккумулятора?
-
STARTovik
- Мега-классиковод

- Сообщения: 569
- Зарегистрирован: Ср июн 30, 2010 6:41:11
- Модель авто: ВАЗик 21074i , 1.6 , 2006г.в.продан,Toyota Wish X-NEO Edition 2005 г.в.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: недалеко от оз.Байкал
- Благодарил (а): 9 раз
- Поблагодарили: 26 раз
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР 2.
да просто задался вопросом,так сказать пополнить свой багаж в этой частиолежек писал(а):STARTovik писал(а):так вот в момент подключения ротора к питающей сети ,напряжение возбуждения гены равно напряжению на выходе гены??????????? не думаю но могу ошибаться, а в чем собственно проблема???
-
proba
- Автолюбитель

- Сообщения: 26
- Зарегистрирован: Чт фев 03, 2011 17:12:31
- Модель авто: 21074 1,6i 2007г. Сток
- Откуда: Моск. обл.
- Благодарил (а): 3 раза
Re: Все вопросы про ГЕНЕРАТОР 2.
dia-v, может тебе эта хрень поможет? Можно самим регулировать напряжение! http://www.12v.ru/site.xp/050054049124050049057124.html