Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. (АРХИВ ч1)

[гость]

Даже рассматривать не будем

[гость]

а как уровень проверить ,ради интереса,в необслуж.аккумуляторе?

... Проверить никак.

Всякие есть.

[studoss]

а как уровень проверить ,ради интереса,в необслуж.аккумуляторе?

... Проверить никак.

Всякие есть.

Не проверяется на полностью запаянных. Есть ещё такие, что пробки вставлены, а не закручены. В таких проверить можно.

[гость]

Не проверяется на полностью запаянных. Есть ещё такие, что пробки вставлены, а не закручены. В таких проверить можно.

И я о том же.

[Василь]

кто-нибудь ставил вот такой аккумулятор? Поделитесь впечатлениями

[reload]

Ну вот доездился при непонятном поведении стрелки
Подскажите как проверить генератор или что ещё могло поломаться?! Ремень посмотрел вроде крутит нормально, при подгазовке не свистит крутит.

[Антон80]

reload
так смотри тему про генератор.

[гость]

reload
так смотри тему про генератор.

Да, есть отдельная тема. Туда и надо. А то на каждую пробку по аккумулятору - жирно.

[Антон80]

http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 1%81%D1%8B
тут продолжение
http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 8B#p256975
Главное- терпение

[reload]

Ладно я туда сообщение перекопирую, просто читать 200 страниц это черезчур)

[гость]

Ладно я туда сообщение перекопирую, просто читать 200 страниц это черезчур)

Да ну, много материала - это несомненный плюс. Тем более, там есть ответы на все вопросы.

[d1nam1t1k]

Горит лампочка АКБ на панели, напряжение проверял так 12.5 на хх 13,7 так же и бортовой комп показывает, стрелка тоже там где надо, что такое? Провод отпал? Может такое быть, из за конденсаторной сборки (30mF) при подключении зарядным током диоды убить? Зарядка то идет.

[Антон80]

комп
тип гены какой?

[d1nam1t1k]

Относительно не давно приобрел тс, не знаю, ну уж тип гена не чем не поможет. Ладно разберемся, подсказали уже что в проводке.

[FlatLine]

народ посоветуйте какой акб взять? щас стоял акб EXIDE 62ампера , вообщем банки перемкнуло , ему всего 2года
авто семерка инжекторная ,генератор 55 ампер ...

[рустем]

FlatLine
Тему перечитай,там есть немного про выбор форумчан. И эту почитай http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 0%BA%D0%B1

[FlatLine]

FlatLine
Тему перечитай,там есть немного про выбор форумчан. И эту почитай http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 0%BA%D0%B1

"спасибо"

[Буйный]

FlatLine А вот тут непосредственно по маркам батареек http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... %B0#p70327

[Азатей]

Доброе утро форумчане такая беда у меня, вчера хотел завести авто 2 раза крутнул стартером еле еле аккум и сдох занес на зарядку часов в 12 дня ,поставил на зарядку на 6Ам и ушел пешим на работу.В 8 часов придя с работы глянул на процесс зарядки 5 банок кипят одна плюсовая нет, переставил на ток 2Ам, уже утро пришло сегодняшнего дня снова смотрю 5 банок также кипят одна нет,пока возможности померить плотности нет вечером тока в 6 часов смогу, аккум все умер получаеться ?

[Азатей]

Доброе утро форумчане такая беда у меня, вчера хотел завести авто 2 раза крутнул стартером еле еле аккум и сдох занес на зарядку часов в 12 дня ,поставил на зарядку на 6Ам и ушел пешим на работу.В 8 часов придя с работы глянул на процесс зарядки 5 банок кипят одна плюсовая нет, переставил на ток 2Ам, уже утро пришло сегодняшнего дня снова смотрю 5 банок также кипят одна нет,пока возможности померить плотности нет вечером тока в 6 часов смогу, аккум все умер получаеться ?

Акум 6 ст 55 марки нет наклейку оторвал примерно 4 года ему

[zombie177rus]

Похорони его...

[Meart]

Поделюсь своим опытом восстановления аккума.

У отца дружбана видимо барахлит регулятор напряжения, т.к. он неплохие аккумы через 2-3 года стандартно снимает с машины с диагнозом слабо крутит стартер.

По пациенту: стоял в гараже три месяца, напряжение было около 10,5В. Что хорошо. (ниже 10В - АКБ труп и нечего его мучать). АКБ давали "спецам", что они делали, не знаю, наверное электролитом плотность подымали.

По виду пластины умеренно-средне засульфатировались. Начитавшись советской литературы понял, что слабую сульфатацию можно убрать малыми токами заряда (0,01C), а сильную малыми токами разряда (0,01C). Выбрал заряд-разряд малыми токами при пониженной плотности. Мне торопиться было не куда
В общем откачал электролит по пластины, долил до уровня дист водой, и подцепил к ИБП Ippon Back Power Pro 400 (чуток переделанному), зарядный ток 600мА, ограничение по напряжению сделал 14,3В. Через недельку АКБ зарядился.
Поставил на разряд (у ИБП сделал кулер, так что не перегревался, нагрузки не поключал) вышло что на холостом ходу в режиме работы от батареи ИБП потреблял 500-600мА Через 4-5 дней АКБ разрядился, поставил на заряд, и по кругу в общем. Гдето два месяца АКБ так гонял. Плотность под конец доводил до 1,27 причем пришлось еще отбирать электролит и доливать воду.
Долго? Ну я же не руками его заряжал-разряжал Раз в день зашел, посмотрел напряжение-ток и дальше пошел ИБП перезарядить не может, переразрядить тоже (при 10,4В на батарее отключается) так что особо там контролировать не надо.
После этого были у акб боевые будни - выезды на природу и работа до 100% разряда (тем же ИБП в роли инвертора для питания акустики), потом по возращению домой зарядом токами в 1,2А и последующим буферением на 13,6В.
Теперь вот уже второй месяц трудиться в машине у друга. Ждем зимы, там посмотрим что он может.

[Азатей]

Поделюсь своим опытом восстановления аккума.

У отца дружбана видимо барахлит регулятор напряжения, т.к. он неплохие аккумы через 2-3 года стандартно снимает с машины с диагнозом слабо крутит стартер.

По пациенту: стоял в гараже три месяца, напряжение было около 10,5В. Что хорошо. (ниже 10В - АКБ труп и нечего его мучать). АКБ давали "спецам", что они делали, не знаю, наверное электролитом плотность подымали.

По виду пластины умеренно-средне засульфатировались. Начитавшись советской литературы понял, что слабую сульфатацию можно убрать малыми токами заряда (0,01C), а сильную малыми токами разряда (0,01C). Выбрал заряд-разряд малыми токами при пониженной плотности. Мне торопиться было не куда
В общем откачал электролит по пластины, долил до уровня дист водой, и подцепил к ИБП Ippon Back Power Pro 400 (чуток переделанному), зарядный ток 600мА, ограничение по напряжению сделал 14,3В. Через недельку АКБ зарядился.
Поставил на разряд (у ИБП сделал кулер, так что не перегревался, нагрузки не поключал) вышло что на холостом ходу в режиме работы от батареи ИБП потреблял 500-600мА Через 4-5 дней АКБ разрядился, поставил на заряд, и по кругу в общем. Гдето два месяца АКБ так гонял. Плотность под конец доводил до 1,27 причем пришлось еще отбирать электролит и доливать воду.
Долго? Ну я же не руками его заряжал-разряжал Раз в день зашел, посмотрел напряжение-ток и дальше пошел ИБП перезарядить не может, переразрядить тоже (при 10,4В на батарее отключается) так что особо там контролировать не надо.
После этого были у акб боевые будни - выезды на природу и работа до 100% разряда (тем же ИБП в роли инвертора для питания акустики), потом по возращению домой зарядом токами в 1,2А и последующим буферением на 13,6В.
Теперь вот уже второй месяц трудиться в машине у друга. Ждем зимы, там посмотрим что он может.

у нас зима почти настала ночью уже +3+4 градуса

[Meart]

Оффтопик: У нас до зимы еще 2-3 месяца. Сейчас месяц будет погода как у людей лето. Потом до нового года осень :(... а там уж и зима нормальная прийдет, полупит месяц и уйдет...
Надо бы батарейку на своем авто к зиме обслужить... как бы пограмотней да попроще это сделать...
Летом воды доливал. Сейчас проверял все неплохо но вот у ближней к мотору банки уровень меньше всех и пластина белесая от сульфата...
А то гайки в дворе кручу, думают наверное, вот купил жигуль и мучается. А я машинку то к зиме готовлю, пока не холодно не жарко само то гайки крутить. Хочется накрутить, так чтобы всю зиму никуда не лазить, и в -30 заводиться и с покер фейсом на работу ехать.

[studoss]

Meart
- твоему терпению. Терпение, время и абсолютно грамотный подход - решающие факторы в твоём эксперименте. Я думаю, процентов на 70-80 акк восстановился, а может и больше.
Респект!