Все вопросы про ГЕНЕРАТОР задавать сюда.

[Zayec]

Можно просто попробовать отключить его,

Это понятно. Однако на машине это сделать хлопотно (если только не кардинально - кусачками), а уж если генератор снят с автомобиля - лучше или проверять или сразу поставить новый.

[гость]

Zayec,
интересно, а ты встречал проблемы с напряжением из-за этого конденсатора?

[Zayec]

ты встречал проблемы с напряжением из-за этого конденсатора?

Пока ещё нет. Видать, весьма надёжная вещь. Но когда у меня в ремонте чей-либо генератор, то до кучи проверяю и кондёр.
Это уже привычка.
А вот когда ремонтирую старую советскую электронику, то электролитические конденсаторы заменяю все - потеря ёмкости из-за высыхания электролита. Ну, бывают ещё советские "флажки" керамические с пробоем.
Кстати, от температуры высыхают ещё и электролиты после моста в преобразователях энергосберегающих ламп. Если лампа заморгала - сразу выключай и меняй, а то транзисторы следом выйдут из строя, не выдержав больших пульсаций.
ЗЫ. Конденсаторов трамблёра тоже никогда ещё "убитых" не видел. Но, слышал, что всё же бывают.

[гость]

...
ЗЫ. Конденсаторов трамблёра тоже никогда ещё "убитых" не видел. Но, слышал, что всё же бывают.

А я только в интернете читал, так даже не слышал.
ИМХО, многие з/ч покупаются только благодаря широкому распространению метода замены всего подряд или кто что посоветует.

[Bagroff]

да вот имено... кто что посоветует... а по моему ИМХО если слушать кого попало то лучше гену новый купить и в сервисе поставить.... (в форсаже... где хныкают по поводу эл.вентилятора на классике... типа там его не должно быть мне друг рассказал... как было))) )

[Zayec]

...лучше гену новый купить и в сервисе поставить....

А многие тут могут это себе позволить?
Кроме этого не надо забывать, что только два месяца у моего приятеля был нормальный полёт с новым генератором, а потом встал на МКАДЕ и вынужден был купить ещё один. Фото процесса ремонта было чуть ранее в теме. Теперь у него ДВА новых генератора и он не знает, когда откажет тот, который сечас установлен.

[DimitriS]

Zayec, интересно, а ты встречал проблемы с напряжением из-за этого конденсатора?

Хы. Если он коротнул - выгорит к чертовой матери, ежели где-то что-то в обрыв ушло, хрен с ним, но в магнитоле/приёмнике услышишь звуки из космоса и то далеко маловероятно т.к. в магнитолах свой фильтр от помех по питанию имеется. Только если эта помеха пролезет через наводки на слаботочные цепи типа цапа или тюнера.

[гость]

... Если он коротнул - выгорит к чертовой матери ...

... Без последствий для генератора на все сто?

[DimitriS]

... Если он коротнул - выгорит к чертовой матери ...

... Без последствий для генератора на все сто?

Конденсатор подключен параллельно аккумулятору - ток который легко отдаёт аккумулятор до 400А, а то и больше. От такого коротыша вместо коротнувшего конденсатора будет облачко дыма и паров меди.

[Zayec]

От такого коротыша вместо коротнувшего конденсатора будет облачко дыма и паров меди.

Мне кажется первым выгорит участок проводника от конденсатора до клеммы.

[DimitriS]

Мне кажется первым выгорит участок проводника от конденсатора до клеммы.

Неважно что первое - факт в том что сгорит то что тоньше. Проверять этот самый конденсатор - бессмысленно. Даже если его вообще нет машина работать будет могут быть проблемы лишь со звуком.

[волгоград]

Здраствуйте.Такая вот у меня проблема с генератором,зарядку дает,токо на свечи и хватает.Проводку и реле электрик проверял все норм,что может быть в самом генераторе?Купил его в сентябре прошол на нем 10т.км генератор восмерошный,болгарский.

[Alex]

Проводку и реле электрик проверял

А "гену" не проверил?

[волгоград]

Проверил,напруга идет,но слабая,говорю же ток на свечи и хватает.Возможно ли по
ставить диагноз не снимая гену.?

[волгоград]

Да и еще,до этого у меня стоял не пойми какой генератор,здох он вобщем.купил я намерянно восмерошный т.к подумал что 60а лучше родного,поменял,и был прикол.Зажигание выключаю а движок не глохнет!Поехал к эл-ку,он чет там лишнее повыдерал,проводок прикрутил и все ок!стало.Так я сейчас что думаю,реле регулятора напряжения у меня прежний остался! или он не играет роли какой у меня гена стоит.?Или он в самом генераторе находиться?

[DimitriS]

Так я сейчас что думаю,реле регулятора напряжения у меня прежний остался! или он не играет роли какой у меня гена стоит.?Или он в самом генераторе находиться?

Второй вопрос к вам Есть вариант что РР в восьмёрочный генератор ставится непосредственно на штатное место, есть вариант когда вместо штатного восьмёрочного РР устанавливается щёточный узел, а сам РР ставится в сухом свободном месте под капотом или оставляется старый (у самого в бардачке валяется до сих пор валяется щёточный узел - была когда-то идея вынести РР чтоб меньше гемора было с заменой оного). Как вы сами-то сделали?

[Zayec]

что может быть в самом генераторе?

1. Неисправность реле-регулятора
2. Обрыв обмоток статора или ротора
3. Замыкание обмоток статора или ротора
4. Неисправность выпрямительного моста

и был прикол.Зажигание выключаю а движок не глохнет!

Причём тут установленный новый генератор?

Поехал к эл-ку,он чет там лишнее повыдерал,проводок прикрутил и все ок!

Опасный электрик!

у меня проблема с генератором,зарядку дает,токо на свечи и хватает.

Желательно это перевести на русский. Или хотя бы результаты замеров напряжения сюда.

Так я сейчас что думаю,реле регулятора напряжения у меня прежний остался! или он не играет роли какой у меня гена стоит.?Или он в самом генераторе находиться?

Или это опять троллинг...

[волгоград]

Так я сейчас что думаю,реле регулятора напряжения у меня прежний остался! или он не играет роли какой у меня гена стоит.?Или он в самом генераторе находиться?

Второй вопрос к вам Есть вариант что РР в восьмёрочный генератор ставится непосредственно на штатное место, есть вариант когда вместо штатного восьмёрочного РР устанавливается щёточный узел, а сам РР ставится в сухом свободном месте под капотом или оставляется старый (у самого в бардачке валяется до сих пор валяется щёточный узел - была когда-то идея вынести РР чтоб меньше гемора было с заменой оного). Как вы сами-то сделали?

Я снял старый гениратор,на его место поставил новый...ВСЕ больше не чего не делал!!!

[волгоград]

Да,именно из-за нового гены перестала глохнуть.
Первод на русский,гена зарядку дает,но не стоко сколько должен.Результат замеров дать не могу,ездил к электрику не я,как мне объяснили так и я пытаюсь тут изложить.

[Zayec]

Я снял старый гениратор,на его место поставил новый...

генератор восмерошный,болгарский.

РР находится в генераторе.

Результат замеров дать не могу

В чём причина?

[волгоград]

В чём причина?[/quote]
Говорю же не я был у электрика,как мне объяснили так и говорю...

[Besenok]

без замеров напряжения мало тебе помогут. Ищи вольтметр и замеряй напряжение при хх и поболее оборотов 1500-2000 замеряй. Нагрузку включай - тоже замер делай, вот тогда уже можно будет смотреть чего у тебя не хватает гене выдавать нормальное напряжение

[гость]

... Результат замеров дать не могу,ездил к электрику не я,как мне объяснили так и я пытаюсь тут изложить.

Смысл тогда спрашивать?
И для кого?

[Slead]

Да... тоже воткнул своего гену на восьмёрку проверить как он робит , потом думаю ну нах эту восьмёрку воткнул обратно завожну зарядка вконце зелёной , выключаю зажигание , а двигатель работает я естесвенно непонял что можно поделать?

[Zayec]

выключаю зажигание , а двигатель работает я естесвенно непонял что можно поделать?

Ну, наверное, выяснить, почему при повороте ключа в положение "Выключено" цепь зажигания остаётся включённой.