Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

[гость]

.....или я так понимаю проехатся может километров 20-30

Не-а, не поможет, не зарядится он нормально.

[четвёрковод]

артур с

Ты хотел написать 520-530 хотя бы.
И, да, заряжай как положено, полностью.
2 км езды и 10 минут заряда не совместимо.

[артур с]

принято мужики ..спасибо....и еще вопрос ---я так понимаю .что если в процессе зарядки в горшках нет кипения-бурления и прочей хим реакции ---то это кирдык

[гость]

2 км езды и 10 минут заряда не совместимо.

Кстати, генератору требуется минут десять работы, чтобы компенсировать аккумулятору энергию, затраченную на стартерный пуск.

[четвёрковод]

артур с

Не, не так.
Кирдык если кипеть - бурлить начинает сразу же.
Нормальная акб начинает бурлить при зарядке не сразу и не сильно, постепенно в течении времени бурление усиливается и вместе с тем повышается плотность.
НО если отдельная банка, одна из шести, не бурлит совсем когда как остальные бурлят - это тоже кирдык, всей батарее но из за одной банки.
Бывает и такое.

[четвёрковод]

Кстати, генератору требуется минут десять работы, чтобы компенсировать аккумулятору энергию, затраченную на стартерный пуск.

Я это вполне допускаю, но только при нормально заряженной батарее.
А так, из ноля в ноль...
Какие надежды.

[артур с]

принято...завтра при свете дня так сказать посмотрю что там бурлит ,что нет....изучу так сказать в разрезе....ну и пардон за назойливость ---если кирдык ---то какой фирмы лучше брать ....обслуживаемый аккум или без пробок с индикатором зарядки (типа Варты)

[гость]

А так, из ноля в ноль...

конечно.

[четвёрковод]

артур с

Советовать не берусь какой именно брать.
Даю к размышлению ссылку на глас народа.
Голосовалка, отзывы: http://www.semerka.info/forum/viewtopic.php?f=5&t=2605

[артур с]

...всем спасибо...завтра вплотную займусь

[гость]

артур с,
ну, они и необслуживаемые есть с доступом в банки.

[zombie177rus]

принято мужики ..спасибо....и еще вопрос ---я так понимаю .что если в процессе зарядки в горшках нет кипения-бурления и прочей хим реакции ---то это кирдык

Начнёт кипеть через час-в помойку(для зимы). Через 5-6 часов, и жижа не мутная и не чёрная - жить будет.

[zombie177rus]

За 10 минут гена скомпенсирует потери от пуска исправного двигателя.

[гость]

За 10 минут гена скомпенсирует потери от пуска исправного двигателя.

Оффтопик: так мы других не держим

[Буйный]

если отдельная банка, одна из шести, не бурлит совсем когда как остальные бурлят - это тоже кирдык, всей батарее но из за одной банки.

Скорее всего у артур с как раз такая картина и будет наблюдаться.

[studoss]

Вопрос ---как вы определяете эту самую сульфатацию

Признаки сульфатации - малая ёмкость (крутнул и всё), быстрый заряд (кипение), но электролит прозрачный, и + история с систематическим недозарядом.

Оползание активной массы, коррозия решёток - те же самые симптомы, кроме того, что электролит мутный или чёрный, + история с перезарядами, или жёсткой эксплуатацией.

[санек52]

четверковод

У соседа загорелась Калина, после суток простоя. За день до этого он ее откопал из снега, аккум сдох полностью, прикурил от лансера, съездил на пару рынков и поставил.

да не видал он походу подзаряда с завода пошла сульфатация. активная масса постепенно осыпАлась. прикурили его и вместо постановки на зарядку продолжили ездить.
пластинам и без того задница пришла, а их еще гена порадовал щедрым зарядом. Помню тут говорили что до 30А может выдавать на заряд акума....
тут разряд был долгий и систиматический.
а сколько она там в снегу стояла, спроси у Гостя.

[четвёрковод]

санек52

без того задница пришла, а их еще гена порадовал щедрым зарядом.

Да в том и дело, допускаем что батарейка разряжена и долго стояла в таком виде, произошла глубокая сульфатация, критичная. Ну дал генератор жару допустим, пластины изолированы уже не растворимым сульфатом, процесс обмена с электролитом не происходит, батарея сразу сильно бурлит и только, плотность не повышается хотя казалось бы должна...
А оползание это отдельный вид дефекта и со своей историей при определённых условиях.
Прокатился дядя на генераторе по сути и всё.
Ладно, проехали.

[гость]

санек52,
говорил я соседу, давай дам свежезаряженный аккумулятор (я вышел с ним к машине), а твой поставим на зарядку. А он говорит, мол та ладно, не надо, я сейчас буду ехать.

Так что, мог сам аккумулятор загореться? На крышке капота видно выгоревшее пятно над ним, и другое - над сгоревним расширительным бачком. Ну и в салоне на центральном туннеле , там где рычаг передач, тоже выгорело.

[четвёрковод]

гость

Я думаю что на капоте, то есть сама акб, это следствие замыкания где то.

[Буйный]

Помню тут говорили что до 30А может выдавать на заряд акума....

Я скажу, что может гораздо больше! На всю мощь гены, хоть 100А для ВНОЛЬ посаженной батарейки, внутреннее сопротивление которой стремится к 0. Вот тут и нужно искать причину возгорания - проводка не выдержала таких токов. Хотя они и не долговременные и снижаются в первые минуты запуска авты.

[гость]

Буйный
Толя, т.е., если бы сосед воспользовался предложением завести моим аккумулятором, а его поставить зарядить зарядным, то машинка не сгорела бы?

[четвёрковод]

хоть 100А для ВНОЛЬ посаженной батарейки, внутреннее сопротивление которой стремится к 0

Толя, ты подвёл к продолжению моего повествования выше.
Глубокая сульфатация наоборот, сильно повышает внутреннее сопротивление АКБ, а это суть проблемы по которой АКБ больше не способна заряжаться.
А в данной проблеме должна была пострадать только силовая часть проводки. А выяснить виновата ли АКБ в очень низком сопротивлении или сама проводка нам не просто. Не видим.
...........

[гость]

... Не видим.
...........

Я смотрел, ночью, с фонариком, ничего толком там этого не увидишь, выгорело конкретно: изоляции нет как таковой, расширительный бачек сгорел, АКБ оплавилась и стала наполовину ниже, от утеплителя капота не осталось и следа, кожух двигателя исчез ...

[Буйный]

Толя, т.е., если бы сосед воспользовался предложением завести моим аккумулятором, а его поставить зарядить зарядным, то машинка не сгорела бы?

Ой как могла бы и остаться в невредимости .

Глубокая сульфатация наоборот, сильно повышает внутреннее сопротивление АКБ

Там, вроде, был разговор о ВНОЛЬ посаженной батарейке. А вот именно сопротивление такой батареи оооочень малО.

А в данной проблеме должна была пострадать только силовая часть проводки

Так она и стала причиной возгорания - именно тот силовой проводок(или его окружение, кстати!) от гены на АКБ (на классике он розовый) не выдержал сварочного тока первых минут зарядки. А мож и гена пЫхнул от такого усилия. А уж что "подхватило" горение(обивка, масло, пластик...)это нам неведомо.