Все вопросы про ГЕНЕРАТОР задавать сюда.

[Adamas2200]

vaduha75
остается только палец тренировать

Кстати, как точно называется этот инструмент для проверки натяжения ремня? Аж интересно стало.

[D.I.M.A.R.]

есть универсальный прибор

динамометр

[vaduha75]

Во, оказывается, до чего прогресс дошёл http://www.odin-plus.com/
А мы всё пальцем, пальцем...

[Adamas2200]

есть универсальный прибор

динамометр

А, вот, да динамометр.

[гость]

vaduha75,
уже писали об этом: Ничего мерять не надо, достаточно один раз попробовать натяжение на новой машине.

[Adamas2200]

Во, оказывается, до чего прогресс дошёл http://www.odin-plus.com/
А мы всё пальцем, пальцем...

Ну ты что, хочешь сказать, что ради одного раза пойдёшь покупать этот аппарат или динамометр?

[D.I.M.A.R.]

http://www.odin-plus.com/ А мы всё пальцем, пальцем...

затем нужно сравнить показания прибора с данными из прилагаемой базы данных.

а есть ли данные для классики

[vaduha75]

Adamas2200
Нет, конечно. Это я так, поделился информацией. Там поэтому и смайлик в конце. Это ж для сервисов.

[Adamas2200]

vaduha75,
уже писали об этом: Ничего мерять не надо, достаточно один раз попробовать натяжение на новой машине.

Ай, да ладно, хочешь сказать, что наш ВАЗ новый с завода является эталоном? Это можно применить для иномарок Мерседес, Ауди, Тойота там или типа того что-нибудь. Если наши авто с завода выходят без двух гаек на коллекторе, с не отрегулированными замками, думаешь ремень там будет эталонно натянут?

[Adamas2200]

Adamas2200
Нет, конечно. Это я так, поделился информацией. Там поэтому и смайлик в конце. Это ж для сервисов.

Так ото ж! Пальцом тыкаешь и всё. Думаешь на заводе таким аппаратом пользуются? Там в лучшем случае, пальцем ткнули и всё. Особо над этим не заморачивайся, попробуй на прожим ремень со средним усилием (конечно, не жми так, чтоб глаза повылезли как у меня на аватарке ) если есть 10 мм, то не заморачивайся. Всё будет нормально.

[vaduha75]

Я даже уверен, что на заводе таким аппаратам пользуются и даже сомневаюсь, что пальцем пробуют. Видел как регулировал клапана на "ЗиЛ-130" мужичёк, который 15 лет отстоял на регулировке клапанов на конвейере. Завораживает. Никаких щупов, конечно, и близко нет))))

[Rush]

vaduha75
если на вазе таким аппаратом пользуются,тогда почему мне ремень пришлось подтягивать?
наверное не для тех целей используют...

[Zayec]

Нафлудили-то сколь! СтОило мне отлучиться.
Давайте лучше про преждевременный износ подшипников генератора пофлудим.

[D.I.M.A.R.]

Давайте лучше про преждевременный износ подшипников генератора пофлудим.

да неплохо было бы, вот ремонтировал недавно 9412.3701 80А (2112 2006 г.в.) в связи с развалившимся передним подшипником. 4 года маловато наверно, пробег 70 тыщ.

У себя недавно поменял на чешские andycar

смазка внутри была, пока полет нормальный

[Zayec]

ремонтировал недавно 9412.3701 80А (2112 2006 г.в.) в связи с развалившимся передним подшипником. 4 года маловато наверно, пробег 70 тыщ.

А это у него просто судьба такой. Ну, и понятно, что современные детали долго не живут - рынок заставляет переходить на китайскую модель производства. Чем хреновее сделано, тем быстрее сломается и купят новое.
В моём генераторе 2002 года, похоже, в подшипниках смазки не было ваще Однако более 100 000 - полёт нормальный! Недавно только смазал, посмотрим, сколько ещё протянет.
Я чего разговор-то завёл - этож как надо натянуть ремень...?

[vaduha75]

Rush
Да это я описАлся .

Я даже уверен, что на заводе таким аппаратам пользуются...

Конечно я уверен, что на заводе таким аппаратом НЕ ПОЛЬЗУЮТСЯ.

[гость]

Так он для наших ремней и не нужен.

[Дим@н]

Всем привет!!! Есть такая проблемка, у моих друзей в морозы при включении зажигания все датчики: датчик бензина, аккумулятора и т.д. не подают признаков жизни, после запуска двигателя картина не меняется, еще и тахометр не дышит, зарядки нет, проверяли тестером СТМ-5. После некоторого времени когда движок прогреется, один за другим датчики оживают, зарядка появляется. Генератор неоднократно разбирали, прозванивали все что можно, до монтажного блока добрались, все нормально. Сегодня и я столкнулся с этой проблемкой, свой аккумулятор посадил, воткнул другой, прогрел машинку - все нормально. Кто знает причину, отпишитесь плиз!!!

[D.I.M.A.R.]

это не генератор, а приборка, распространенная проблема ответы здесь:
http://www.semerka.info/forum/viewtopic.php?f=14&t=2253
http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 03#p168003

[Besenok]

Нашел на сайте одном такое вот минипособие:

Статейка

Если у вас в дороге сломался реле-регулятор напряжения бортсети автомобиля ( шоколадка ) и негде его взять, а на дорогу к ближайшему автомагазину не хватит заряда АКБ , не паникуйте, выните из правой фары....

.....лампу головного света и подсоедините одну из её спиралей ( если их две ), к клемам ,снятым с негодной шоколадки.
Запустите двигатель: аварийная лампа зарядки должна погаснуть, лампа-регулятор будет светить примерно в пол накала.
Проверено на автомобиле "Жигули" 06 модели, ездил с таким "регулятором" около месяца, АКБ не "кипел" и не садился.

Стало интересно, проверил напряжение зарядки с нагрузкой бортсети авто и без - напряжение колебалось в пределах нормы ~13.8 -14.3 Вольта.
На 6-рке даже "мамки" сняты с шоколадки становятся на лампу как родные!!! )

Неужели на самом деле так можно?

[JET]

Неужели на самом деле так можно?

В качестве аварийного варианта - ДА. Кстати, это довольно древний способ.
При генераторе Г221А (с выносным регулятором напряжения) такой способ 100% рабочий, на генах с интегрироваными РН не пробовал.

[Rush]

Besenok
прикольно!

[Буйный]

Кстати, это довольно древний способ

Только металл лампы изолировать от массы/подвесить её.

[Rush]

Подсветка подкапотного пространства!!!
новая версия тюнинга!!!

[Буйный]

Подсветка подкапотного пространства!!!

Такая подсветка может спасти людям жизнь..