Переборка стартера - есть у кого опыт? (АРХИВ 1Ч.)
-
Chek
- Ученик

- Сообщения: 5
- Зарегистрирован: Вт сен 17, 2013 8:00:39
- Модель авто: Ваз 21053 2006 года
- Тип двигателя: Инжекторный
Re: Все вопросы про СТАРТЕР.
Да вроде нет. Но проблема, я так понял, заключается именно в нём?zombie177rus писал(а):У них реле круглое. Текстолитовая крышка болтается хоть чуть-чуть?
-
Chek
- Ученик

- Сообщения: 5
- Зарегистрирован: Вт сен 17, 2013 8:00:39
- Модель авто: Ваз 21053 2006 года
- Тип двигателя: Инжекторный
Re: Все вопросы про СТАРТЕР.
Фото сделать возможности нет. Всё что я смог на нём разглядеть это вазовский шильдик и надпись КЗАТЭ. Остальное закрыто тепловым экраном выпускного коллектора.zombie177rus писал(а):Марка, или фото стартёра?
-
X-TAZ
- Гуру теплотехники :)
- Сообщения: 22028
- Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
- Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Днепр. обл
- Благодарил (а): 2924 раза
- Поблагодарили: 880 раз
Re: Все вопросы про СТАРТЕР.
Или проводок от акумма на втягивающее окислился... или болтается...Не от замка, а от аккума....Антон80 писал(а):первое, что приходит в голову- подгоревшие контакты втягивающего.
-
X-TAZ
- Гуру теплотехники :)
- Сообщения: 22028
- Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
- Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Днепр. обл
- Благодарил (а): 2924 раза
- Поблагодарили: 880 раз
Re: Все вопросы про СТАРТЕР.
Недавно, когда ремонтировал стартер и втягивающее, то подключал стартер без втягивающего к аккуму и наблюдал то, как шестерня, которая должна входить в зацепление с маховиком под действием вращения ротора сама выходила в нужное положение на валу стартера. Вот я и думаю, а можно ли будет запустить двигатель без втягивающего.... просто перемкнув контакты на втягивающем, которые идут на стартер....Просто в этом случае сначала начинает вращатся шестерня, а потом вклиниваться в зубья маховика... Интересно не побъётся ли так шестерня...Хотя в крайнем случае можно и так пробовать пускать движок.
-
ALEX357
- Пешеход

- Сообщения: 2
- Зарегистрирован: Вт окт 01, 2013 14:40:52
- Модель авто: ВАЗ 21074
- Тип двигателя: Инжекторный
- Благодарил (а): 1 раз
Система зажигания Ваз 21074
Ищу ответ на такую проблему? Вставляем ключ в замок зажигания, поворачиваем - загорается панель приборов далее посылаем сигал на старт - астарта нету , продолжаем удерживать ключ в положении старт через 30 секунд , 1 минуту ожидания или более зажигание схватывает машина заводится и в течении дня работает нормально. Но после продолжительной стоянки авто сутки или боле при пуске такая же история или вообще нулевой эфект ждёшь пробуеш а старта нет в чём может быть проблема таких ожиданий и пауз после длительной стоянки??? 
Последний раз редактировалось четвёрковод Вт окт 01, 2013 22:18:10, всего редактировалось 1 раз.
Причина: перенесено
Причина: перенесено
-
JOKER2105
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 1993
- Зарегистрирован: Ср янв 16, 2013 21:11:06
- Модель авто: ЗАЗ 1103 "Славута"
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина, г. Винница
- Благодарил (а): 149 раз
- Поблагодарили: 175 раз
Re: Система зажигания Ваз 21074
Замок зажигания, реле стартера, втягивающее реле. Проверь работает ли стартер сразу, подключив его напрямую, возле АКБ есть одноконтактная фишка с красным толстым проводом, отсоедини ее и проводок, который идет до стартера подай на + АКБ. Если сразу заведется - причина или ЗЗ или реле стартера, если не сразу - скорее всего это втягивающее реле.
-
ALEX357
- Пешеход

- Сообщения: 2
- Зарегистрирован: Вт окт 01, 2013 14:40:52
- Модель авто: ВАЗ 21074
- Тип двигателя: Инжекторный
- Благодарил (а): 1 раз
Re: Система зажигания Ваз 21074
Замок зажигания проверял и даже менял контактну группу старта нету! Со втягивающим тоже проблем не возникало стартер безупречно выполнял свои обязанности а вот реле стартера у меня теперь под вопросом т.к. честно не менял и не проверял.
У меня была такая история после продолжительной езды двигатель может быть сильно летом нагреся и я вышел чтобы набрать на колонке воды перед этим заглушил двигатель после сел в машину и хотел завести но облом: панель приборов горит при старте напруга по панели видно что идет но до стартера буд то бы сигнал не доходит. После 1.5 часов стоянки возле колонки когда движок подостыл и она немного отстоялась при пробном старте раз и завялась как не вчем небывало??? Может ли это быть как то взаимосвязано с предыдущим вопросом и какие могут быть варианты проблемы???
У меня была такая история после продолжительной езды двигатель может быть сильно летом нагреся и я вышел чтобы набрать на колонке воды перед этим заглушил двигатель после сел в машину и хотел завести но облом: панель приборов горит при старте напруга по панели видно что идет но до стартера буд то бы сигнал не доходит. После 1.5 часов стоянки возле колонки когда движок подостыл и она немного отстоялась при пробном старте раз и завялась как не вчем небывало??? Может ли это быть как то взаимосвязано с предыдущим вопросом и какие могут быть варианты проблемы???
-
Maxim119
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 107
- Зарегистрирован: Сб окт 13, 2012 13:27:24
- Модель авто: Volvo 940 1992г. гбо 4 поколение
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Ессентуки
- Благодарил (а): 10 раз
- Поблагодарили: 11 раз
Re: Все вопросы про СТАРТЕР.
Проблема такая:
Периодически щелкало реле стартера до 5 раз, при заводе был провал оборотов стартера, впереди зима решил заняться ремонтом. Купил втягивающее реле на стартер(35.3708)
болгарское, поменял бендикс, щеточный узел, у втягивающего при затягивании треснула пластиковая крышка сбоку немного. Поставил стартер на место, при тестах иногда щелкало втягивающее, кинул доп массу на двигатель стало лучше(и зарядка гены возросла до нормы), перестало щелкать. Поездил дня 2 на холодную нормально заводилась
машина, если стоянка короткая 5-10 мин то либо щелкало до 10 раз, либо очень тяжело с провалами вращался стартер, когда реле щелкает подсветка салона притухает. На холодную заводится с первого раза. Акум заряжен.
Подключено через реле 20 ампер, знаю должно быть 40.
Прошу помощи
ps приехал сейчас версия что на холодную заводится не подтвердилась. на холодную щелкает, на горячую щелкает, правда сейчас ездил почти не щелкало, машина горячая вентилятор охлаждения включался не щелкало. Насчет силовых проводов идущих к стартеру, мерил на сопротивление показало 0. Еще заметил что на короткие поездки нормально все, на длинные щелкает.
Периодически щелкало реле стартера до 5 раз, при заводе был провал оборотов стартера, впереди зима решил заняться ремонтом. Купил втягивающее реле на стартер(35.3708)
болгарское, поменял бендикс, щеточный узел, у втягивающего при затягивании треснула пластиковая крышка сбоку немного. Поставил стартер на место, при тестах иногда щелкало втягивающее, кинул доп массу на двигатель стало лучше(и зарядка гены возросла до нормы), перестало щелкать. Поездил дня 2 на холодную нормально заводилась
машина, если стоянка короткая 5-10 мин то либо щелкало до 10 раз, либо очень тяжело с провалами вращался стартер, когда реле щелкает подсветка салона притухает. На холодную заводится с первого раза. Акум заряжен.
Подключено через реле 20 ампер, знаю должно быть 40.
Прошу помощи
ps приехал сейчас версия что на холодную заводится не подтвердилась. на холодную щелкает, на горячую щелкает, правда сейчас ездил почти не щелкало, машина горячая вентилятор охлаждения включался не щелкало. Насчет силовых проводов идущих к стартеру, мерил на сопротивление показало 0. Еще заметил что на короткие поездки нормально все, на длинные щелкает.
-
Medved@790
- Модератор

- Сообщения: 20045
- Зарегистрирован: Пн янв 04, 2010 4:58:37
- Модель авто: Lada Vesta SW Cross 1,8MT 2018г.в.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Тобольск
- Благодарил (а): 858 раз
- Поблагодарили: 1445 раз
Re: Все вопросы про СТАРТЕР.
померь просадку напряжения непосредственно на клеммах стартера при запуске двигателя.Maxim119 писал(а):Насчет силовых проводов идущих к стартеру, мерил на сопротивление показало 0
-
Maxim119
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 107
- Зарегистрирован: Сб окт 13, 2012 13:27:24
- Модель авто: Volvo 940 1992г. гбо 4 поколение
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Ессентуки
- Благодарил (а): 10 раз
- Поблагодарили: 11 раз
Re: Все вопросы про СТАРТЕР.
Короч поменял стартер, взял прамо редукторный за 2500 оч доволен
На старом якорь скорее всего накрылся, вскрыли, провода щеток лилового цвета

На старом якорь скорее всего накрылся, вскрыли, провода щеток лилового цвета
-
Miner
- Пешеход

- Сообщения: 1
- Зарегистрирован: Пн окт 14, 2013 8:21:26
- Модель авто: ВАЗ 2107
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Благодарил (а): 2 раза
Re: Все вопросы про СТАРТЕР.
У меня проблема, не крутит стартер на холодную, замок поворачиваешь и ничего не происходит, панель приборов при этом работает как обычно... Акб новый, поменял замок проблема осталась, реле нет... И если раза с десятого стартер сработает... стоит прогреть и проехаться то он работает как не в чем не бывало, при чем крутится он хорошо всегда, блин что это может быть?
-
Maxim119
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 107
- Зарегистрирован: Сб окт 13, 2012 13:27:24
- Модель авто: Volvo 940 1992г. гбо 4 поколение
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Ессентуки
- Благодарил (а): 10 раз
- Поблагодарили: 11 раз
Re: Все вопросы про СТАРТЕР.
Miner, реле надо ставить по любому. У тебя скорее всего подгорела контактная группа замка зажигания.
-
JOKER2105
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 1993
- Зарегистрирован: Ср янв 16, 2013 21:11:06
- Модель авто: ЗАЗ 1103 "Славута"
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина, г. Винница
- Благодарил (а): 149 раз
- Поблагодарили: 175 раз
Re: Все вопросы про СТАРТЕР.
Miner, есть только один способ диагностики - возле АКБ есть одноконтактная фишка с толстым красным проводом, рассоедини ее и подай напрямую от АКБ ток на втягивающее реле. Проделай так 10 раз, если будет все время работать исправно - значит првильный ответ тебе уже дали - это замок зажигания или проводка от него, если же срабатывать будет через раз или вообще не работать - менять втягивающее реле, т.к. вероятно в нем подгорела одна из двух обмоток.
-
Ашев
- Стажер

- Сообщения: 11
- Зарегистрирован: Ср окт 16, 2013 19:24:39
- Модель авто: ваз 2107
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Благодарил (а): 1 раз
Re: Все вопросы про СТАРТЕР.
Привет всем. Нужна помощь. Стартер КЗАТЭ на ваз 2107, практически новый и месяца нет. Когда завожу машину, стартер не отключается, а продолжает крутить даже когда полностью отключаю зажигание и достаю ключ. Приходиться снимать клейму с аккумулятора. Пробовал отключить стартер с помощью отключения реле на брызговике - не помогает, значит получается сам замок и реле исправны?.. В чём может быть проблема?
-
Ашев
- Стажер

- Сообщения: 11
- Зарегистрирован: Ср окт 16, 2013 19:24:39
- Модель авто: ваз 2107
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Благодарил (а): 1 раз
Re: Все вопросы про СТАРТЕР.
Разобрал стартер на 100%, собрал. 4 раза машина завелась нормально, потом опять косяк... может новое втягивающее купить?
-
Maxim119
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 107
- Зарегистрирован: Сб окт 13, 2012 13:27:24
- Модель авто: Volvo 940 1992г. гбо 4 поколение
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Ессентуки
- Благодарил (а): 10 раз
- Поблагодарили: 11 раз
Re: Все вопросы про СТАРТЕР.
Отнести обратно продавцу по гарантии.Ашев писал(а):Разобрал стартер на 100%, собрал. 4 раза машина завелась нормально, потом опять косяк... может новое втягивающее купить?
-
Ашев
- Стажер

- Сообщения: 11
- Зарегистрирован: Ср окт 16, 2013 19:24:39
- Модель авто: ваз 2107
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Благодарил (а): 1 раз
-
Sterlik
- Пешеход

- Сообщения: 1
- Зарегистрирован: Ср авг 21, 2013 14:28:59
- Модель авто: Ваз 21054
- Тип двигателя: Инжекторный
стартер
Здраствуйте у меня проблемка со стартером. ваз 2105 инжектор. Стартер на холодный двигатель не работает,щелкает а результата нет. С толкача заводиться легко и после прогрева мотора на ходу минут так 30,уже может самостоятельно стартер запускать мотор. В чем проблема? контакты я еще не смотрел. Да в принципе ни че еще не делал). Аккумулятор хороший не так давно делал диагностику.
Перенесено. Буйный.
Перенесено. Буйный.
