Тогда давай подробности.kokoc писал(а): там кроме меня никто не ковырялся
Сам штоле загорается? Реле подменялись на исправные? Подрулевой переключатель не разбирался? Клавиша наружного освещения не трогалась? Всё рассказывай, как у дохтора..kokoc писал(а):сли завести авто то вместо ближнего света загорается дальний,
Из того что менял, это руль, но тоже на штатный, и провода на аккумулятор и всё. предохранители и релюшки в первую очередь проверил, единственное что смущает, дак это щелчок при переключении с дальнего на ближний, т.к. я ковыряюсь один, создается впечатление что щелчок идет от блока сигнализации.Буйный писал(а):Тогда давай подробности.kokoc писал(а): там кроме меня никто не ковырялсяСам штоле загорается? Реле подменялись на исправные? Подрулевой переключатель не разбирался? Клавиша наружного освещения не трогалась? Всё рассказывай, как у дохтора..kokoc писал(а):сли завести авто то вместо ближнего света загорается дальний,
Нормально, реле щёлкает.kokoc писал(а): единственное что смущает, дак это щелчок при переключении с дальнего на ближний,
Только что от машины... всё.. ни при каких обстоятельствах свет не работает...Буйный писал(а):Нормально, реле щёлкает.kokoc писал(а): единственное что смущает, дак это щелчок при переключении с дальнего на ближний,
Схема включения фар приведена чуть выше на странице - попробуй сам разобраться. Например, почему нет света при заглушенном двиге? Для этого должна быть напруга на клемме INT контактной группы замка зажигания(два чёрных провода).
. Почитай моё предыдущее сообщение (про ИНТ). "Контролька" есть? Сделать! Без неё никак. Всё, Вы дали мне точку отчёта, а дальше по схеме сам разобралсяБуйный писал(а):kokoc, перестань "спасибить" - рано ещё
Большое вам человеческое спасибо 
И чё було?kokoc писал(а): а дальше по схеме сам разобрался
Элементарно, тестером или контролькой проверить наличие напряжения на:1. фишке лампочки 2. фишке фары 3 на предохранителе. Если есть и там и там - проблемная лампа, если есть на фаре но нету на фишке лампы - обрыв проводка внутри фары. Если нет ни там ни там - обрыв от предохранителя до фишки фарыShtirlitz007 писал(а):здраствуйте! почему то не горит совсем левая фара. предохранитель нормальный, проводка в идеале(новая) лампа рабочая
ваз 21053
Посмотри внимательно жгут проводов под рулевой колонкой на предмет перетёртостей.AutoVaziK писал(а): при включении правого сигнала поворота, поворотник замыкает и свет фар становиться тусклым
хорошо посмотрю, а если его нет?Буйный писал(а):Aleksey25_z, реле включения очистителя фар установлено в монтажном блоке? Если да, то вытащи его и поезди/понаблюдай.
, тогда смотри на целостность зелёного провода до фары от Ш9/8, надёжность его клемм(соединений). Других причин не вижу.Aleksey25_z писал(а):а если его нет?
я бы на твоем месте сначала тестер купилженька549 писал(а):что только не делал и массу чистил и провод на массе менял..и монтажный блок новый купил..и лампочки..и кнопку...и провода все на месте стоят...и проводку в фарах менял...вот грешу на подрулевые переключатели!...вот хочу в переключателях контакты почистить но не знаю как их разобрать и стоит ли вообще это делать?
Вот когда ты это выяснял, при замерах второй щуп тестера куда ставил?strob писал(а): а если выключателем включить фары, то 13 вольт появляется на контакте 85.
Ты не мог видеть наличия напряжения, не так ли?strob писал(а):первый раз: один щуп в контакте 87, второй щуп по остальным контактам 86, 30 и 85.
Сейчас этот форум просматривают: Majestic-12 [Bot] и 25 гостей
