Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Генераторы, реле, проводка, фары, фонари и все такое обсуждаем здесь
Аватара пользователя
Препод48рус
Прописан на semerka.info
Сообщения: 18074
Зарегистрирован: Пн фев 18, 2013 17:02:05
Модель авто: Lada Vesta SW Cross, "Маэстро", 2021 г.в., H4M+CVT, люкс престиж, 68 000 км
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Липецк - город металлургов
Благодарил (а): 1453 раза
Поблагодарили: 2204 раза

Непрочитанное сообщение Препод48рус » Вт авг 09, 2016 12:23:00

С такой плотностью банка работать не буде и при -21 замерзнет, замкнутая постоянно будет разряжаться и заряд на себя брать не будет, уйдет в ноль и станет у тебя напряжение в максимально заряженном акб 10,5 в, и хорошо если заведешь машину, дизелю такого напряжения для прокручивания не хватает.

Аватара пользователя
X-TAZ
Гуру теплотехники :)
Сообщения: 22028
Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Днепр. обл
Благодарил (а): 2924 раза
Поблагодарили: 880 раз

Непрочитанное сообщение X-TAZ » Вт авг 09, 2016 19:03:16

Ну раз аккум за два выходных не разряжается и заводит машину, значит банка не замкнутая.!

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42355
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2731 раз
Поблагодарили: 5056 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение Буйный » Вт авг 09, 2016 19:08:51

X-TAZ писал(а):Ну раз аккум за два выходных не разряжается и заводит машину, значит банка не замкнутая.!
Зимой ответишь на свой вопрос сам.

Аватара пользователя
X-TAZ
Гуру теплотехники :)
Сообщения: 22028
Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Днепр. обл
Благодарил (а): 2924 раза
Поблагодарили: 880 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение X-TAZ » Вт авг 09, 2016 21:31:58

Буйный писал(а):Зимой ответишь на свой вопрос сам.
этот аккум приобрёл мой двоюр брат, у которого спёрли аккум недавно.

Аватара пользователя
Rush
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3590
Зарегистрирован: Ср мар 17, 2010 16:28:02
Модель авто: 2107i,1.6,цвет кварц
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк
Благодарил (а): 32 раза
Поблагодарили: 131 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение Rush » Ср авг 10, 2016 8:30:40

Аккум - Вош, был куплен, простоял два года в сарае, после зарядки заводится нормально. Но если зима будет хорошая, то может помереть

Аватара пользователя
гость
Прописан на semerka.info
Сообщения: 33880
Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
Благодарил (а): 2141 раз
Поблагодарили: 2211 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение гость » Вт авг 30, 2016 9:11:01

Что ж делать :hmmm: ? Приближается десятая годовщина АКБ )))

Аватара пользователя
четвёрковод
Модератор
Модератор
Сообщения: 14746
Зарегистрирован: Пт янв 01, 2010 1:32:37
Модель авто: при.лада
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: 57
Благодарил (а): 214 раз
Поблагодарили: 1435 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение четвёрковод » Вт авг 30, 2016 9:13:22

Свечку ставить, что же ещё :)

Аватара пользователя
гость
Прописан на semerka.info
Сообщения: 33880
Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
Благодарил (а): 2141 раз
Поблагодарили: 2211 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение гость » Вт авг 30, 2016 9:15:51

А может лампочку к нему подключить :psih: ?

Аватара пользователя
четвёрковод
Модератор
Модератор
Сообщения: 14746
Зарегистрирован: Пт янв 01, 2010 1:32:37
Модель авто: при.лада
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: 57
Благодарил (а): 214 раз
Поблагодарили: 1435 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение четвёрковод » Вт авг 30, 2016 9:27:31

Вах!
Опять я всё поперенапутал. :D

Аватара пользователя
X-TAZ
Гуру теплотехники :)
Сообщения: 22028
Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Днепр. обл
Благодарил (а): 2924 раза
Поблагодарили: 880 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение X-TAZ » Вт авг 30, 2016 21:31:54

А я примерно раз в месяц ставлю аккум подзаряжаться от автоматической Аиды-5. А то у меня летом вентиляторов куча пашет в машине... и печкин вентилятор маслает. Почти шо как зимой езжу...

Аватара пользователя
DJTigra
Прописан на semerka.info
Сообщения: 21002
Зарегистрирован: Сб мар 12, 2011 20:46:09
Модель авто: Dacia Sandero SD 1.4
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина: Киев, Днепропетровск
Благодарил (а): 1967 раз
Поблагодарили: 968 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение DJTigra » Вт авг 30, 2016 21:58:19

X-TAZ писал(а): автоматической Аиды-5
советую продать автомат и купить как у меня АИДА-11 или как у отца - АИДА-6, с ручным зарядом. ставлю аккум на автоматический режим, 2 часа и аккум заряжен. перевожу в ручной режим и еще часа 4-5 он заряжается)))

Аватара пользователя
X-TAZ
Гуру теплотехники :)
Сообщения: 22028
Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Днепр. обл
Благодарил (а): 2924 раза
Поблагодарили: 880 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение X-TAZ » Ср авг 31, 2016 17:57:33

DJTigra писал(а): перевожу в ручной режим и еще часа 4-5 он заряжается)))
мы знаем , что на автомате он до полного заряда не заряжается. Но у меня и так аккум три года отпахал уже. большего и не жду! Плотность упала до 1,24 вроде бы... это максимум. мне хватает!

Аватара пользователя
DJTigra
Прописан на semerka.info
Сообщения: 21002
Зарегистрирован: Сб мар 12, 2011 20:46:09
Модель авто: Dacia Sandero SD 1.4
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина: Киев, Днепропетровск
Благодарил (а): 1967 раз
Поблагодарили: 968 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение DJTigra » Ср авг 31, 2016 19:03:55

X-TAZ
а ты заряди его ручным и плотность может подняться. я свой раз 7-10 полностью разряжал, что даже стартер не пытался крутить. и отработал 4 года. если бы не было таких разрядов, то дольше бы прожил

Аватара пользователя
X-TAZ
Гуру теплотехники :)
Сообщения: 22028
Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Днепр. обл
Благодарил (а): 2924 раза
Поблагодарили: 880 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение X-TAZ » Ср авг 31, 2016 23:02:23

DJTigra писал(а):а ты заряди его ручным и плотность может подняться.
а я заряжал. не поднимается.! кипит. час кипит, два кипит, а плотность не растёт. это означает что всё! это максимум.

Аватара пользователя
гость
Прописан на semerka.info
Сообщения: 33880
Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
Благодарил (а): 2141 раз
Поблагодарили: 2211 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение гость » Чт сен 01, 2016 7:26:12

X-TAZ писал(а):это означает что всё! это максимум.
На кипящем замеряешь плотность? Так там же пузырьки газа.

Аватара пользователя
Rush
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3590
Зарегистрирован: Ср мар 17, 2010 16:28:02
Модель авто: 2107i,1.6,цвет кварц
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк
Благодарил (а): 32 раза
Поблагодарили: 131 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение Rush » Чт сен 01, 2016 7:37:11

Насколько помню плотность/вольтаж замеряются после где-то после часа-двух после зарядки

Аватара пользователя
Medved@790
Модератор
Модератор
Сообщения: 20047
Зарегистрирован: Пн янв 04, 2010 4:58:37
Модель авто: Lada Vesta SW Cross 1,8MT 2018г.в.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Тобольск
Благодарил (а): 859 раз
Поблагодарили: 1445 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение Medved@790 » Чт сен 01, 2016 11:08:18

X-TAZ писал(а):Но у меня и так аккум три года отпахал уже. большего и не жду!
Жируешь однако..моему лет 11 уже.

Аватара пользователя
гость
Прописан на semerka.info
Сообщения: 33880
Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
Благодарил (а): 2141 раз
Поблагодарили: 2211 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение гость » Чт сен 01, 2016 11:11:08

Миша, наверное, у тебя аккумулятор "Медведь" :) .

Аватара пользователя
Rush
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3590
Зарегистрирован: Ср мар 17, 2010 16:28:02
Модель авто: 2107i,1.6,цвет кварц
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк
Благодарил (а): 32 раза
Поблагодарили: 131 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение Rush » Чт сен 01, 2016 11:16:02

гость писал(а):Миша, наверное, у тебя аккумулятор "Медведь" :) .
на 790 Ач :D

Аватара пользователя
Medved@790
Модератор
Модератор
Сообщения: 20047
Зарегистрирован: Пн янв 04, 2010 4:58:37
Модель авто: Lada Vesta SW Cross 1,8MT 2018г.в.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Тобольск
Благодарил (а): 859 раз
Поблагодарили: 1445 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение Medved@790 » Чт сен 01, 2016 15:58:57

62А черный мутлу, этикетка сохранена и клеймо на клемме. Глаз сегодня был зеленым, а значит по моим наблюдениям и плотность в порядке; электролит чистый был. Зима покажет; тюменский в запасе и заряжен.

Serg0191
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 147
Зарегистрирован: Вс дек 06, 2015 11:24:03
Модель авто: ВАЗ 2107, двигатель 2103. Карбюратор ОЗОН 2107-1107010-20. Система зажигания - бесконтактная. Коробка передач - 5ст. Генератор - 372.3701 (55 А)
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Астрахань
Благодарил (а): 53 раза
Поблагодарили: 9 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение Serg0191 » Вс сен 25, 2016 16:53:57

Имеется аккумулятор Mutlu с "полупрозрачным" корпусом и метками, позволяющими контролировать уровень электролита в банках. Я вот только одного не пойму - как этими метками вообще можно воспользоваться, если через этот "полупрозрачный" корпус ни черта не видно. Даже если попытаться его просветить светом - всё равно нормально уровень не посмотреть. Для чего эта возможность вообще в аккумуляторах, если ей нормально не воспользоваться? Понимаю, что можно померить трубочкой, опустив в банку, но просто интересно, как визуально можно по этим меткам вообще ориентироваться?

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42355
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2731 раз
Поблагодарили: 5056 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение Буйный » Вс сен 25, 2016 17:38:37

Serg0191 писал(а):но просто интересно, как визуально можно по этим меткам вообще ориентироваться?
Никак. Точно такая же история с матово-белым корпусом своей старенькой Мутлушки. Как-то стеклянной трубочки не оказалось под рукой, дык нарезал полосок из картона и ими тыкал в каждую банку, предварительно штангелем замерив по корпусу МИН и МАКС. :i .

Аватара пользователя
DJTigra
Прописан на semerka.info
Сообщения: 21002
Зарегистрирован: Сб мар 12, 2011 20:46:09
Модель авто: Dacia Sandero SD 1.4
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина: Киев, Днепропетровск
Благодарил (а): 1967 раз
Поблагодарили: 968 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение DJTigra » Вс сен 25, 2016 17:44:41

Serg0191
аналогично полупрозрачный. необслуживаемый . глазка нет. но доступ в банки через пробки есть.

Аватара пользователя
Препод48рус
Прописан на semerka.info
Сообщения: 18074
Зарегистрирован: Пн фев 18, 2013 17:02:05
Модель авто: Lada Vesta SW Cross, "Маэстро", 2021 г.в., H4M+CVT, люкс престиж, 68 000 км
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Липецк - город металлургов
Благодарил (а): 1453 раза
Поблагодарили: 2204 раза

Непрочитанное сообщение Препод48рус » Вс сен 25, 2016 19:27:35

А я руководствуюсь старым правилом, что уровень электролита должен быть на 10-15 мм выше пластин, т.е. главное чтобы пластины были закрыты.

Аватара пользователя
Миша
Пират болтун
Сообщения: 11975
Зарегистрирован: Вс мар 04, 2012 19:01:13
Модель авто: Ваз 2107 1.8i
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Страна Героев и Воров
Благодарил (а): 391 раз
Поблагодарили: 859 раз

Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2

Непрочитанное сообщение Миша » Вс сен 25, 2016 19:43:43

у меня эти метки и на черном есть :pinch: :D

Вернуться в «Электрика»