Освещение багажного отделения ВАЗ 2107

Zayec писал(а):Про светодиоды - однозначно куплю в эти светильники при случае светодиодные лампочки

Это, кстати, необходимо при подключении минусового провода доп. светильников подсветки багажника к концевику сигналки. Иначе она "понимает" нагрузку в виде лампочек неправильно и отказывается гасить салонные светильники.

Zayec писал(а): Это, кстати, необходимо при подключении минусового провода доп. светильников подсветки багажника к концевику сигналки. Иначе она "понимает" нагрузку в виде лампочек неправильно и отказывается гасить салонные светильники.

Нифига не понял, еси чесна...

Это что за провод доп. светильников подсветки багажника??? Какая связь с сигналкой, мона поподробнее разжевать?

Randall писал(а):Какая связь с сигналкой, мона поподробнее разжевать?

Один из выводов светильников (минусовый) просто подключается к концевику сигналки, чтобы при закрывании крышки багажника светильники гасли.

Хм... Чет я в описании своей сигналки не встречал таких проводов, которые бы меняли состояние, если машина не стоит на охране, а я дергаю капот/багажник/двери...
После постановки на охрану еще могут быть какие-то "движения", а просто при открытии/закрытии багажника... Нихт ферштейн...

Пральна, потому что таких проводов там нет, а теперь один из входов сигналки подпёрт 12 вольтами через лампу подсветки багажника и это сигналке не нравится...
Для чего-то же ставят там диоды-
http://www.car-security.ru/stati/aps/aps1500/ustanovka/
Я не стал экспериментировать с установкой диода (в случае применения ламп), просто поставил светодиодные лымпочки.

Тю блин.... Так ты тупо брал на лампу не землю, а хвост от концевика? Так бы и сказал сразу. А то втыкнуть не могу никак, какая может быть связь между освещением багажника и сигнализацией!

Тада все проще пареной репы.... Спокойно ставишь туда светодиодную лампу и все. Никакого диода там не надо, идо СВЕТОдиод это уже диод. Хвост в сигналке уже подперт на +12, ибо иначе концевик работать не сможет. В итоге при замыкании концевика на провод пойдет земля - светики горят. Если концевик разорван, то на обоих концах плафона +12 (ну на сиге чуть меньше) и светики гореть не будут. А диод в родной схеме зачем пихают, убей не пойму. Ведь если +12 на плафоне будет, эти же +12 пройдут через нить накалки и диод в случае, если потенциал на выходе сигналки меньше этих 12В (а иначе быть никак не может. Потеря в цепях сигналки по любому будет). Единственное, от чего этот диод может спасти, так это ограничение обратного тока... При 3х подряд светодиодах вместо накалки тебе это уж точно не грозит.

Там на входах сигналки возможно делители какие и при использовании ламп падение на диоде в 0,7 вольта необходимо для их правильной работы. Больше у меня никаких объяснений не возникло.
Ну вот после установки светодиодных ламп всё заработало корректно. Ибо

Randall писал(а):СВЕТОдиод это уже диод

Zayec писал(а):Ну вот после установки светодиодных ламп всё заработало корректно.

Ну я ж о чем...

Adamas2200

А я вот, как раз вчера, сделал подсветку из светильника для салона от десятки. Хотел использовать плафоны подсветки номера, но этот светильник намного удобнее в монтаже и есть возможность включать и выключать если днём приходится долго держать багажник открытым. Крепится двусторонним скотчем под полку. Концевик расположен под наклоном (не перпендикулярно дну багажника, примерно под 45 градусов) при такой постановке зацепить его несколько сложнее. Светит вполне хорошо. Поставил лампочку Маяк с шестью светодиодами (как в подсветке номера). Хотел забуриться в доработку по освещённости (чтобы включался когда на улице темно), но это возможно в будущем когда-нибудь.

Освещение багажного отделения ВАЗ 2107

Re: Освещение багажного отделения ВАЗ 2107