Генераторы, реле, проводка, фары, фонари и все такое обсуждаем здесь
-
aviator
- Начинающий классиковод
- Сообщения: 129
- Зарегистрирован: Сб май 29, 2010 19:44:01
- Модель авто: vaz 2107 2003 г.в. 1,5 л.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Благодарил (а): 2 раза
- Поблагодарили: 3 раза
Непрочитанное сообщение
aviator » Сб мар 26, 2011 15:11:21
JET писал(а):aviator писал(а): Поверь, я встречал и такое.
Верю, всякое могет быть, но прочти первый пост... каким боком изогнутый вал якоря стартера будет влиять на работу мотора после пуска... был бы просто "затык" стартера - тогда да... тут надо смотреть на совокупность симптомов...
Честно говоря не внимательно прочел.
Виноват, исправлюсь.
aviator
-
Fenrir
- Начинающий классиковод
- Сообщения: 164
- Зарегистрирован: Ср янв 13, 2010 13:43:02
- Модель авто: ВАЗ 21053. карб 2105, БСЗ, 5ст. КПП. ВАЗ 21103 GLI 16v
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: г. Курган
- Благодарил (а): 10 раз
- Поблагодарили: 7 раз
Непрочитанное сообщение
Fenrir » Вс мар 27, 2011 12:10:36
Установил БСЗ, проблем нет !
Fenrir
-
JET
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 8309
- Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
- Модель авто: BOGDAN 21104
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: СССР
- Благодарил (а): 247 раз
- Поблагодарили: 633 раза
Непрочитанное сообщение
JET » Вс мар 27, 2011 19:28:46
Fenrir писал(а):Установил БСЗ, проблем нет !
Маладца!
JET
-
Serbes
- Водила
- Сообщения: 56
- Зарегистрирован: Ср янв 11, 2012 14:27:16
- Модель авто: ВАЗ-21070, колір - "яшма", 2006 р.в., 1.5 л., БСЗ
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Україна, Дніпропетровська обл.
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 1 раз
Непрочитанное сообщение
Serbes » Пт ноя 09, 2012 18:45:21
Есть такая проблема, не часто но... Прыгает напряжение в сторону увеличения. При этом вспыхивает кратковременно контрольная лампа указателя поворотов, вольтметер дергает в право, ну и если при этом горит головной свет - загорается ярче.
Serbes
-
Zayec
- Вечная Память!
- Сообщения: 5754
- Зарегистрирован: Пт окт 30, 2009 20:26:27
- Модель авто: ВАЗ-21074, 2002 г.в., ПТФ, БСЗ, парктроник, Си-Би (ALAN 78+, антенна LEMM)
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Рязань
- Благодарил (а): 77 раз
- Поблагодарили: 299 раз
Непрочитанное сообщение
Zayec » Пт ноя 09, 2012 19:05:18
Serbes писал(а):
Есть такая проблема, не часто но... Прыгает напряжение в сторону увеличения. При этом вспыхивает кратковременно контрольная лампа указателя поворотов, вольтметер дергает в право, ну и если при этом горит головной свет - загорается ярче.
Не судьба измерить и сказать НАСКОЛЬКО именно изменяется напряжение?Напряжение отсечки штатного РР должно быть около 14,5.
Можно сменить РР, а у снятого проверить напряжение отсечки.
http://www.semerka.info/forum/viewtopic.php?f=14&t=3682
Zayec
-
Serbes
- Водила
- Сообщения: 56
- Зарегистрирован: Ср янв 11, 2012 14:27:16
- Модель авто: ВАЗ-21070, колір - "яшма", 2006 р.в., 1.5 л., БСЗ
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Україна, Дніпропетровська обл.
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 1 раз
Непрочитанное сообщение
Serbes » Вс ноя 11, 2012 16:52:14
Zayec писал(а):
Не судьба измерить и сказать НАСКОЛЬКО именно изменяется напряжение?Напряжение отсечки штатного РР должно быть около 14,5.
При чем здесь судба или не судьба? Все во время движения и бывает один раз в 1-2 недели.
Так и сделаю, а там будем посмотреть, все равно регулируемого источника питания нет.
Serbes
