Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 3

[zombie177rus]

Если ДМ новый,нужно зачищать корпус гены.Сам попал один раз.Самому перед собой аж противно было .

[JET]

нужно зачищать корпус гены

Согласен полностью , так всегда и делаю, но никогда не зачищал новый ДМ...

[Schmel10]

подскажите пожалуйста в чем проблеа

посмотри не льёт ли тосол на генератор из под термостата

[bastion]

добрый день. подскажите. Сегодня в магазе смотрел генератор мне сказали что он 2108 но с виду похож на 07. в чём разница могу ли я поставить 08 себе???? И ещё вопрос может скажите где прочитать температура жидкости максимум 70градусов и не поднимается даже картонка стоит и всё равно 70 редко когда 90 встречается термостат новый ставил 2 раза залит антифриз???

[D.I.M.A.R.]

в чём разница могу ли я поставить 08 себе?

Да с 1988г. на ВАЗ 2107 ставят генераторы от 2108. Ставить можно.

ещё вопрос может скажите где прочитать температура жидкости максимум 70градусов и не поднимается даже картонка стоит и всё равно 70 редко когда 90 встречается термостат новый ставил 2 раза залит антифриз???

это не в тему, юзай поиск! И запятые расставь! А то выглядит как полный бред.

[Freeman]

Поставил новый "аккум". После запуска двигателя контрольтная лампа аккумулятора горит в пол накала, зарядки нет.

[Freeman]

Короче говоря, вкратце: если не горит вообще лампа аккумулятора – то нужно заменить регулятор напряжения, а если горит в пол накала или еле светится – то диодный мост. У себя и то и то заменил. На фото вообще щётки никакие.

[Буйный]

Freeman Сам всё понимаешь, отличная "самодиагностика" гены .
Вот один из нетрудоёмких и недорогих способов поднятия напруги с гены http://forum.chiptuner.ru/showthread.ph ... &showall=1

[kosar]

Может ли исправный генератор при 600-700 оборотах и включенном дальнем свете выдавать 13v?

[D.I.M.A.R.]

генератор

какой генератор?
и какой у него шкив (читай коэффициент передачи)?

включенном дальнем свете выдавать

нагрузка в амперах?

А лучше сам посмотри характеристики (обороты на шкиве генератора)

У одноклинного шкива коэффициент 2,04
у поликлинного 2,4

При превышении нагрузки при заданных оборотах, номинальное напряжение (14В) будет естественно падать!

9412.3701 (80 А)

80А.jpg (17.63 КБ) 8777 просмотров

372.3701 (55 А)

372-3701.jpg (13.32 КБ) 8777 просмотров

Г221/222 (42 А)

Г221-222.jpg (13.55 КБ) 8777 просмотров

[fil873]

в общем дело такое,при прогреве наблюдаются скачки напруги,печка громче-тише,изарядка по штатному прибору уходит в красную правую зону,лезть в генератор?натяжение ремня согласно мурзилке,возможно что на холодную он дубовый по этому и перезаряд?Я чтоб не терзать себя включаю фары и стрелка прибора встает в зеленую

[D.I.M.A.R.]

,возможно что на холодную он дубовый по этому и перезаряд?

это исключено
какой генератор?
такой:

На нем перезаряд возможен при неисправном РН (регулятор напруги)
А лучше не по приборке смотреть, а взять хороший вольтметр (мультиметр) и на АКБ измерить на разных оборотах.

[fil873]

не знаю что за гена,не смотрел,я когда ездю то нормально показывает и печка не громче-тише,дешевые китайские мультиметры за 300 рублей разобрали,за 1000 денег жалко

[Medved@790]

мультики прям в дефиците, как и хорошие друзья?

[fil873]

мультики прям в дефиците, как и хорошие друзья?

2 точки в городе где есть мультиметры,и остались только дорогие,друзьям он нах не нужен,у них нет 7ки

[гость]

не знаю что за гена,не смотрел ...

Потрудись уж как нибудь )))

[Тереза]

Извините, если не туда.
Попробовала скачать схему, написано "не авторизованна" я для форума, хотя сверху написано, что "вошла" ("Тереза").
Плохой заряд во время езды, во вовремя измерения - нормальный...

КАК только включаю повоторник, сразу стрелка ускакивает далеко в белый сектор. Типа, ахтунг.

Отдавала 2 мастерам (помимо меня))), ничего не сделали. Акк-р в норме.

[Medved@790]

Тереза, на главной по-моему и авторизации не надо чтобы скачать. Попробуй мультиком померить напруга на проводе возбуждения, она должна быть примерно 6,1в; измерения на клеммах акб проводились?

[гость]

Плохой заряд во время езды, во вовремя измерения - нормальный...

1. Во время езды ведь ориентируешься сугубо на вольтметр на панели приборов?
2. Во время измерения смотрели на этот самый вольтметр на панели приборов? Или сугубо на клеммах аккумулятора замеряли?

Т.е., может что-то с цепью вольтметра на панели приборов, и это на напряжение в бортовой сети никак не влияет, а собственно заряд нормальный?

[Тереза]

Смотрели на присоединенный к АКБ тестер...
Ну и плюс "Штат" стоит.
И вольтметр тоже в минус ускакивает.

Грешу на цепь поворотника, но могу быть сильно неправа.

ЗЫ. Если ездить "все время с поворотником" (мало ли), то можно за полчаса подсадить нехило АКБ. Так что я включаю поворотник только тогда, когда прямо вот уж надо. Ясное дело, нехорошее это дело, но...

[VVB]

Тереза
А стрелка так реагирует только на включение левого или правого поворотника???
или на включение любого???

[гость]

Тереза
ИМХО, вовсе не факт, что включенный поворотник разрядит батарею
Да и ты же не ездишь как известный персонаж Елены Степаненко?

[VVB]

5 причин. Бабка нагадала!
1. Плохой контакт на колодке реле указателей поворота (за панелью приборов).
2. МАССА на реле указателей поворота (за панелью приборов).
3. Реле указателей поворота.
4. Реле регулятор (генератора).
5. Диодный мост (генератора).

Кто нибудь поможет убрать хотя бы 2 (два) неверных варианта???

Тереза, с Рождеством Вас!

[D.I.M.A.R.]

КАК только включаю повоторник, сразу стрелка ускакивает далеко в белый сектор. Типа, ахтунг.

вроде считается нормой: http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 63#p144563
по-моему напряжение на штатном вольтметре скачет у всех при работе поворотников, (падение напряжения на длинных проводах)

схема тут http://www.semerka.info/node/6

схема генератора тут http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2107 ... rator.html

[BALLON52]

Здравствуйте,просмотрел тома,нет такого,а получилось вот что,вышел из строя подшипник передний генератора(провернулся в посадочном гнезде,не из за перетяжки приводного руля,причина в браке литья передней крышки,ну купил новый подшипник напаял ,запрессовал его,но проработал не очень долго,пришлось покупать новый генератор,так как отдельно передних крышек нигде нет не на рынке,не в автомагазинах,не на барахолке,ну вроде всё хорошо,отказал регулятор напряжения,снимаю,вот туточки самое интересное,РН пятиконтактный,всё облазил,искал где-то только можно было,даже,есть знакомый хозяин автомагазина,и он не нашёл,пришлось опять таки покупать родной,но на этом конечно я не остановлюсь всё-таки чё то надоть делать с ним,вот маркировка самого генератора-372.3701-03 14В 73А 2107-3701010,вот маркировка РН к нему-7931.3702И 14В 5А.ну и наконец фото РН,и генератора,просто для информации,заранее благодарен за понимание