Все вопросы про ГЕНЕРАТОР. Том 4

[zombie177rus]

Итак, я это сделал!
Сначала сделал съёмник, а потом разобрал статор.
Там на той секции, которую снял, на шлицах так металл прикипел, шо после снятия видно как содрало пару шлицов.

Вобщем остаётся размотать провод и намотать обратно либо новый (если найду), либо старый. Провод судя по инструкции нужен 0,65 мм, 485 витков.
Где щас можно приобрести такой провод?
А сапон лак в продаже бывает?
Может после каждого ряда витков старого провода просто промазывать сапон лаком и новый провод не нужен?

ГИГАНТ ...

[гость]

X-TAZ,
виток отмотать не получится?

[X-TAZ]

виток отмотать не получится?

Так он внутри...хотя... а вдруг получится отогнуть пластиковый буртик...хотя скорее он сломается.
Та мне тут уже предлагают дать тел. человека который мотает движки... Но мне не перемотать нужно, мне нужен провод. В инете нашёл я провода ПЭВ-2, ПЭТ-155 и ешё там какие то... есть например 0,5 кг за 80 грн! Можно брать, хотя зачем мне 0,5 кг, если там грам 100 провода всего...ну максимум 200. Ничё, разберёмси....

[X-TAZ]

гость
Кстати катушка внутри зубцов этих двигаться не может, потому что там в стенку входят 2 пластиковых штыря от катушки, по которым провода выходят на кольца... эти штырьки и держат катушку от прокручивания! Так шо этот провод либо я отбил, когда кольца обтачивал, либо он был надбитый до меня, потому и генер сдох на другой машине. Но я тут думаю - а если провод на другой машине был целый, то от чего генер перестал работать тогда... заряжал только после 3 тыс оборотов движка... мож там межвитковое на роторе... Бо статор и диодный мост я насколько смог проверял - усё гуд... Так шо если даже виток нижний получиться выколупать, то не исключено межвитковое.

[Миша]

ты перематывать его собрался?

[JET]

Бо статор и диодный мост я насколько смог проверял - усё гуд..

С ДМ понятно, а чем и как ты статор на межвитковое проверял? Зачастую межвитковое образуется именно в статоре, а не в роторе.

http://ru.wikipedia.org/wiki/Цапонлак

[zombie177rus]

виток отмотать не получится?

Так он внутри...хотя... а вдруг получится отогнуть пластиковый буртик...хотя скорее он сломается.
Та мне тут уже предлагают дать тел. человека который мотает движки... Но мне не перемотать нужно, мне нужен провод. В инете нашёл я провода ПЭВ-2, ПЭТ-155 и ешё там какие то... есть например 0,5 кг за 80 грн! Можно брать, хотя зачем мне 0,5 кг, если там грам 100 провода всего...ну максимум 200. Ничё, разберёмси....

Реактор почини и в авто его

[X-TAZ]

С ДМ понятно, а чем и как ты статор на межвитковое проверял? Зачастую межвитковое образуется именно в статоре, а не в роторе.

Прозванивал на корпус не пробивает ли... И на обрыв обмотки звонил. А вот на межвитковое не знаю как проверить.

ты перематывать его собрался?

А шо его там мотать...главное провод шоб был. Я недавно трансформатор перематывал... на электрокультиватор самодельный... перемтотал более толстым проводом... так владелец культиватора сказал намотать. Намотал я побыстрячку.. и всё работает! Но можно и поаккуратнее будет мотать и всё буит работать! Должно работать.

[X-TAZ]

Реактор почини и в авто его

Чернобыльский шоли?

А кто сказал шо я починеный генер буду в авто ставить? Не буду теперь ставить его в авто, хай имеющийся пашет.. А этот будет на всяк случай.... а мож ветряк сделаю!

[zombie177rus]

Чернобыльский не трогай: пусть на память потомкам останется .

[X-TAZ]

http://ru.wikipedia.org/wiki/Цапонлак

точно! Не сапон лак а цапон. Так это он зелёный на электрич. платы наносится!!!!

[zombie177rus]

Цапонлак можно подкрасить ЛЮБЫМ цветом.

[JET]

Прозванивал на корпус не пробивает ли... И на обрыв обмотки звонил. А вот на межвитковое не знаю как проверить.

Понятно всё. Пробой на корпус мультиметром звонил?
Как обеспечишь нужный натяг при сборке ротора? Неспроста сердечник так плотно посажен...

[гость]

Цапонлак можно подкрасить ЛЮБЫМ цветом.

Раньше ножи на заводе делали (ибо купить было негде!), ручки из оргстекла и красили алюминиевую фольгу цапонлаком во множество цветов. В электроцехе брали.
Обмотку пропитать не было проблем - электроцех по соседству, и все знакомые (ты мне - я тебе ).

[VVB]

...починеный генер...
...а мож ветряк сделаю!

Интересьненько! ...на даче

Вот только пару вопросов (прошу откликнуться всех, кто может прояснить):
- хватит ли ветряку оборотов, чтоб подзаряжать АКБ?
- и на сколько лампочек, тогда, можно рассчитывать? а на радио?
- и, ветер утих, на сколько АКБ хватит? (я такой эксперимент не ставил, потому и не знаю).

[JET]

Вот только пару вопросов (прошу откликнуться всех, кто может прояснить):-
хватит ли ветряку оборотов, чтоб подзаряжать АКБ?
- и на сколько лампочек, тогда, можно рассчитывать? а на радио?
- и, ветер утих, на сколько АКБ хватит? (я такой эксперимент не ставил, потому и не знаю).

Данное обсуждение рекомендую продолжить в другой теме

[VVB]

JET
это понятно.

если можно, вопрос оставь здесь (так как нужные люди его здесь и найдут)
а в нужную тему - перепости, а ссылку обозначишь

спасибо.

[X-TAZ]

Пробой на корпус мультиметром звонил?

да. Н я помню кто-то предлагал лампой на 220 вольт звонить.

Как обеспечишь нужный натяг при сборке ротора? Неспроста сердечник так плотно посажен...

Фиксатор резьбы например...плюс закернить можно.

- хватит ли ветряку оборотов, чтоб подзаряжать АКБ?

Редуктор рулит! Дето в ютубе смотрел видео как с генера на вид жигулёвского делали ветряк...токо там статор перемотали под генератор бедини!

[JET]

VVB
Есть интерес, инфа и переспективы продвижения темы - создавай тему.
Я этого пока не вижу, а посему однодневку создавать не буду.

[JET]

да.

Не гарантирующая результата прозвонка.

Н я помню кто-то предлагал лампой на 220 вольт звонить.

Хорошая память...

[X-TAZ]

Не гарантирующая результата прозвонка.

Ну раз есть сомнения щас в исправности, то буду пробовать звонить на 220 вольт. А то я так рад был шо поставил подшипники новые и генер заработал, а оказалось не заработал! Так и щас - долбуся с ротором, а статор не до конца проверил! Хотя ремонтировать можно и постепенно!

[VVB]

Вот и ответ...

...Редуктор рулит! Дето в ютубе... токо там статор перемотали...

не! с перемоткой заморачиваться не стану.
Лучше куплю готовый, и даже знаю у кого если X-TAZ согласится!

[JET]

X-TAZ
Я бы посоветовал тебе (как и многие форумчане) оставить это дело, так как трудо- и временезатраты уже давно превысили стоимость этого генера.
Но, как я понимаю, ты все равно будешь его добивать. Так дефектуй сразу и на 100%, а всё что недо- полу- рабочее - в мусорку.

[X-TAZ]

Я бы посоветовал тебе (как и многие форумчане) оставить это дело, так как трудо- и временезатраты уже давно превысили стоимость этого генера.

Праздники на носу! Времени полно. Да и интересно колупацца иногда.

Так дефектуй сразу и на 100%,

Так если все дефектные запчасти менять, то уже действительно надо было новый покупать, шо и сделали предыдущие хозяева. Я например смотрел видео как перебирали генератор от иномарки - вобщем от генератора остался только корпус старый - задняя и передняя крышки - все остальные детали были заменены! И какой смысл им был долбаться? Из-за 2 крышек.....

Но, как я понимаю, ты все равно будешь его добивать

Да - добивать буду, но, коннечно, результат может быть не полностью рабочий! Но зато сколько информации в голову влезет!!! Тем более с практическим применением!

[vadimon]

У меня стоИт генератор 371.3701 на 55А. Этого маловато, аккумулятор заряжает, но вяло. К тому же, если включить фары, магнитолу, вентилятор печки и обогрев заднего стекла, то заряд проседает в красную зону. Хочу поменять на другой генератор, например на 372.3701-03. Он на 73А, к тому же взаимозаменяем по креплению с моим. Также поглядываю и на СтартВольт, который на 80А. Он вроде как тоже по креплению подходит. Вот думаю, при установке проводку нужно будет менять на более мощную или оставить, как есть?