Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2
-
viklord
- Дальнобой semerka.info
- Сообщения: 2018
- Зарегистрирован: Ср дек 30, 2009 14:16:05
- Модель авто: Классика 2107 (Ураган, 2005 г.в). Связь President Walker + ML-145. Пробег 277 000 км.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Мой адрес не дом и не улица. Мой адрес Советский Союз!
- Благодарил (а): 289 раз
- Поблагодарили: 420 раз
Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2
Пример идентификации.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info

- Сообщения: 42324
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2722 раза
- Поблагодарили: 5051 раз
Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2
Маловато как то для новья. Должно быть не менее 10,2 В в в конце пятой секунды тестирования.Archi1909 писал(а):через сопротивление 9в
А вот интересная таблица ЭДС ХХ (напряжения разомкнутой цепи) при разных температурах
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2141 раз
- Поблагодарили: 2211 раз
Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2
Интересно попробовать, неужели на морозе напряжение возрастает? В той ссылке, что я приводил, вроде как с точностью до наоборот.Буйный писал(а): А вот интересная таблица ЭДС ХХ (напряжения разомкнутой цепи) при разных температурах
Мороза почти нет, вот проблема.
-
Archi1909
- Автолюбитель

- Сообщения: 26
- Зарегистрирован: Ср июн 15, 2011 10:42:30
- Модель авто: ВАЗ-2107, БСЗ, ГБО: tomasetto, Yokohama-лето (кама 503 - зима), остальное сток.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Благодарил (а): 1 раз
Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2
да, нагрузочная вилка.
код: 2060 224073
как я расшифровал 2 номер линии.
0? возможно просто вместо пробела или место для трехзначного ампеража
60 а.ч.
2 (201(2) год
2 полугодие
4 месяц полугодия (октябрь?)
0
7 07 день?!
3 номер бригады.
пусковой ток 600. гарантия3 года. эксплуатация -40;+60
вот он:
http://images.yandex.ru/yandsearch?text ... 24x768.jpg
код: 2060 224073
как я расшифровал 2 номер линии.
0? возможно просто вместо пробела или место для трехзначного ампеража
60 а.ч.
2 (201(2) год
2 полугодие
4 месяц полугодия (октябрь?)
0
7 07 день?!
3 номер бригады.
пусковой ток 600. гарантия3 года. эксплуатация -40;+60
вот он:
http://images.yandex.ru/yandsearch?text ... 24x768.jpg
-
Archi1909
- Автолюбитель

- Сообщения: 26
- Зарегистрирован: Ср июн 15, 2011 10:42:30
- Модель авто: ВАЗ-2107, БСЗ, ГБО: tomasetto, Yokohama-лето (кама 503 - зима), остальное сток.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Благодарил (а): 1 раз
Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2
научите меня пользоваться ареометром?!!viklord писал(а):Плотность посмотреть обязательно.Archi1909 писал(а):через сопротивление 9в
я еще не смотрел разве там есть доступ к электролиту? вроде какая то крышко открывается. а гарантия не полетит? на этой крышке у меня наклейка с надписями описания аккумулятора.
-
viklord
- Дальнобой semerka.info
- Сообщения: 2018
- Зарегистрирован: Ср дек 30, 2009 14:16:05
- Модель авто: Классика 2107 (Ураган, 2005 г.в). Связь President Walker + ML-145. Пробег 277 000 км.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Мой адрес не дом и не улица. Мой адрес Советский Союз!
- Благодарил (а): 289 раз
- Поблагодарили: 420 раз
Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2
Это ареометр (банку пластиковую такую сооруди сразу - удобнее будет).Archi1909 писал(а):научите меня пользоваться ареометром?!!
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Последний раз редактировалось viklord Вт янв 15, 2013 9:30:55, всего редактировалось 1 раз.
-
viklord
- Дальнобой semerka.info
- Сообщения: 2018
- Зарегистрирован: Ср дек 30, 2009 14:16:05
- Модель авто: Классика 2107 (Ураган, 2005 г.в). Связь President Walker + ML-145. Пробег 277 000 км.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Мой адрес не дом и не улица. Мой адрес Советский Союз!
- Благодарил (а): 289 раз
- Поблагодарили: 420 раз
Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2
Это его шкала (поплавок внутри колбы и есть ареометр)
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
Archi1909
- Автолюбитель

- Сообщения: 26
- Зарегистрирован: Ср июн 15, 2011 10:42:30
- Модель авто: ВАЗ-2107, БСЗ, ГБО: tomasetto, Yokohama-лето (кама 503 - зима), остальное сток.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Благодарил (а): 1 раз
Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2
сколько электролита ему надо? он сам высосет с аккума?
а если аккум не обслуживаемый?
а если аккум не обслуживаемый?
-
гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2141 раз
- Поблагодарили: 2211 раз
Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2
Обслуживаемый или необслуживаемый - не важно. Главное, чтобы был доступ в банки.Archi1909 писал(а): а если аккум не обслуживаемый?
-
viklord
- Дальнобой semerka.info
- Сообщения: 2018
- Зарегистрирован: Ср дек 30, 2009 14:16:05
- Модель авто: Классика 2107 (Ураган, 2005 г.в). Связь President Walker + ML-145. Пробег 277 000 км.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Мой адрес не дом и не улица. Мой адрес Советский Союз!
- Благодарил (а): 289 раз
- Поблагодарили: 420 раз
Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2
в этом диапазоне должна быть плотность электролита при 100% зарядке (температура электролита +18...25 град).
Далее все просто. Сжал грушу, опустил носик в банку, отпустил грушу, поглядел что бы верх поплавка (ареометра) не уперся в грушу (и не прилип к стенке колбы т.е. чтобы находился " в свободном плавании внутри колбы"), и заметил по поплавку на какой отметке установился уровень жидкости (электролита).
З.Ы. Данный ареометр у меня еще имеет шкалу для измерения плотности тосола (отградуирована в температуре замерзания ОЖ).
Далее все просто. Сжал грушу, опустил носик в банку, отпустил грушу, поглядел что бы верх поплавка (ареометра) не уперся в грушу (и не прилип к стенке колбы т.е. чтобы находился " в свободном плавании внутри колбы"), и заметил по поплавку на какой отметке установился уровень жидкости (электролита).
З.Ы. Данный ареометр у меня еще имеет шкалу для измерения плотности тосола (отградуирована в температуре замерзания ОЖ).
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Последний раз редактировалось viklord Вт янв 15, 2013 9:33:42, всего редактировалось 1 раз.
-
viklord
- Дальнобой semerka.info
- Сообщения: 2018
- Зарегистрирован: Ср дек 30, 2009 14:16:05
- Модель авто: Классика 2107 (Ураган, 2005 г.в). Связь President Walker + ML-145. Пробег 277 000 км.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Мой адрес не дом и не улица. Мой адрес Советский Союз!
- Благодарил (а): 289 раз
- Поблагодарили: 420 раз
Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2
да. главное чтобы поплавок всплыл в колбе. И потом замерил плотность, и слил электролит из колбы опять в банку.Archi1909 писал(а):сколько электролита ему надо? он сам высосет с аккума?
-
viklord
- Дальнобой semerka.info
- Сообщения: 2018
- Зарегистрирован: Ср дек 30, 2009 14:16:05
- Модель авто: Классика 2107 (Ураган, 2005 г.в). Связь President Walker + ML-145. Пробег 277 000 км.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Мой адрес не дом и не улица. Мой адрес Советский Союз!
- Благодарил (а): 289 раз
- Поблагодарили: 420 раз
Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2
Все правильно расшифровал. 7октября 2012 года дата выпуска твоего аккумулятора - т.е. свежий. Скорее всего просто потребует подзарядки, не более.Archi1909 писал(а):4 месяц полугодия (октябрь?)
0
7 07 день?!
-
viklord
- Дальнобой semerka.info
- Сообщения: 2018
- Зарегистрирован: Ср дек 30, 2009 14:16:05
- Модель авто: Классика 2107 (Ураган, 2005 г.в). Связь President Walker + ML-145. Пробег 277 000 км.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Мой адрес не дом и не улица. Мой адрес Советский Союз!
- Благодарил (а): 289 раз
- Поблагодарили: 420 раз
Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2
Гарантия скорее всего не слетит, ибо наклейки эти просто так приклеены у меня были, но на всякий случай проверь как приклеены у тебя, не как пломбы ли случаем.Archi1909 писал(а): вроде какая то крышко открывается. а гарантия не полетит? на этой крышке у меня наклейка с надписями описания аккумулятора.
А вот эта крышка, как она открывается и чем откручивать пробки на банках (элементах) аккумулятора.
На капли внимание не обращаем - фотографировал под дождем.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info

- Сообщения: 42324
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2722 раза
- Поблагодарили: 5051 раз
Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2
В каждом есть подробная инструкция. Или вот для инфы http://avtogid4you.narod2.ru/akb/areometr/Archi1909 писал(а):научите меня пользоваться ареометром?!!
http://1000-instrumentov.ru/instruction ... olita.html
-
рустем
- Модератор

- Сообщения: 11728
- Зарегистрирован: Ср фев 17, 2010 18:10:56
- Модель авто: семёрка,все остальное в моей теме
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: город трех шурупов
- Благодарил (а): 120 раз
- Поблагодарили: 1328 раз
Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2
viklordviklord писал(а):150120132146.jpg
каков номинал монеты?
Я использую 2 или 5 руб,в зависимости от ширины прорези
-
Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info

- Сообщения: 42324
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2722 раза
- Поблагодарили: 5051 раз
Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2
Это гривнарустем писал(а):каков номинал монеты?
-
рустем
- Модератор

- Сообщения: 11728
- Зарегистрирован: Ср фев 17, 2010 18:10:56
- Модель авто: семёрка,все остальное в моей теме
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: город трех шурупов
- Благодарил (а): 120 раз
- Поблагодарили: 1328 раз
Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2
а потом её обратно в карман со следами кислоты? Не,у меня отдельно выделенные монетки.Из-под заднего сидения переднеприводных клиентских авто при замене фильтра БН.Буйный писал(а):Сам пользую те, что есть в кармане
-
Archi1909
- Автолюбитель

- Сообщения: 26
- Зарегистрирован: Ср июн 15, 2011 10:42:30
- Модель авто: ВАЗ-2107, БСЗ, ГБО: tomasetto, Yokohama-лето (кама 503 - зима), остальное сток.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Благодарил (а): 1 раз
Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2
всем ОГРОМНОЕ спасибо!!! везде чуть больше 1275. а в каком единице это измеряется? 1275 чего???
теперь возник еще вопрос: в первой банке мало электролита, видно что что-то торчит. похоже на какую то перегородку. но это не пластины. также еще в одной банке, но там видно чуть-чуть.
может долить дист воды? уровнять уровень? во 2 и 3их банках электролит почти касается пробки. можно сделать так же?
теперь возник еще вопрос: в первой банке мало электролита, видно что что-то торчит. похоже на какую то перегородку. но это не пластины. также еще в одной банке, но там видно чуть-чуть.
может долить дист воды? уровнять уровень? во 2 и 3их банках электролит почти касается пробки. можно сделать так же?
-
рустем
- Модератор

- Сообщения: 11728
- Зарегистрирован: Ср фев 17, 2010 18:10:56
- Модель авто: семёрка,все остальное в моей теме
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: город трех шурупов
- Благодарил (а): 120 раз
- Поблагодарили: 1328 раз
Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2
1.275 г/мл,1275 кг/кубометрArchi1909 писал(а):везде чуть больше 1275
-
viklord
- Дальнобой semerka.info
- Сообщения: 2018
- Зарегистрирован: Ср дек 30, 2009 14:16:05
- Модель авто: Классика 2107 (Ураган, 2005 г.в). Связь President Walker + ML-145. Пробег 277 000 км.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Мой адрес не дом и не улица. Мой адрес Советский Союз!
- Благодарил (а): 289 раз
- Поблагодарили: 420 раз
Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2
рустем писал(а):каков номинал монеты?
Пятак! целой Гривней, открывать пробки сильно жирно!Буйный писал(а):Это гривна
рустем писал(а):отдельно выделенные монетки.Из-под заднего сидения переднеприводных клиентских авто при замене фильтра БН.
Archi1909 писал(а):в первой банке мало электролита
Не надо воды, ибо еслиArchi1909 писал(а):может долить дист воды?
иArchi1909 писал(а):везде чуть больше 1275
то возьми по "чуть-чуть" с этих банок, и долей в первую. Но уровень вообще-то проверять надо не на глазок, а тонкой стеклянной трубочкой, при условии что аккум стоит на ровной поверхности.Archi1909 писал(а):во 2 и 3их банках электролит почти касается пробки.
А по уровню - пластины должны быть закрыты обязательно. Желательно что бы уровень электролита был выше пластин на 15...20 мм.
Последний раз редактировалось viklord Вт янв 15, 2013 12:38:10, всего редактировалось 1 раз.
-
viklord
- Дальнобой semerka.info
- Сообщения: 2018
- Зарегистрирован: Ср дек 30, 2009 14:16:05
- Модель авто: Классика 2107 (Ураган, 2005 г.в). Связь President Walker + ML-145. Пробег 277 000 км.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Мой адрес не дом и не улица. Мой адрес Советский Союз!
- Благодарил (а): 289 раз
- Поблагодарили: 420 раз
Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2
А плотность в чем измеряется? Это же физика 7-8-ой класс... Ай-я-я-яйArchi1909 писал(а):1275 чего???
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0% ... 1%82%D1%8C
Да и на самом ареометре у меня написано, внимательно глянь на фото.
-
Archi1909
- Автолюбитель

- Сообщения: 26
- Зарегистрирован: Ср июн 15, 2011 10:42:30
- Модель авто: ВАЗ-2107, БСЗ, ГБО: tomasetto, Yokohama-лето (кама 503 - зима), остальное сток.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Благодарил (а): 1 раз
Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2
viklord писал(а):А плотность в чем измеряется? Это же физика 7-8-ой класс... Ай-я-я-яйArchi1909 писал(а):1275 чего???![]()
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0% ... 1%82%D1%8C
Да и на самом ареометре у меня написано, внимательно глянь на фото.
да потом вспомнил и увидел) пошел усреднять кислоту в банках.
-
Archi1909
- Автолюбитель

- Сообщения: 26
- Зарегистрирован: Ср июн 15, 2011 10:42:30
- Модель авто: ВАЗ-2107, БСЗ, ГБО: tomasetto, Yokohama-лето (кама 503 - зима), остальное сток.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Благодарил (а): 1 раз
Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2
на днях будет инсталляция в машину) ждем сильных морозов, обещали до -30. а пока старый справляется, но уже с трудом на улице -8.
думаю прирост лошадей составит 100500) надеюсь на долго!
thank you all!!!
думаю прирост лошадей составит 100500) надеюсь на долго!
thank you all!!!
-
zombie177rus
- Вечная Память!

- Сообщения: 12668
- Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
- Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 90 раз
- Поблагодарили: 1271 раз
Re: Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. ч2
1,275 т/кубометр!рустем писал(а):1.275 г/мл,1275 кг/кубометрArchi1909 писал(а):везде чуть больше 1275